Red Bull

Mark Webber: (1) "Ez nem volt egyszerű verseny. Tudam, hogy létfontosságú a rajt, főleg az ilyen pályákon, és azt is, hogy hendikepből indulok Sebastian és Fernando (Alonso) ellen. Az első etap rendben zajlott, de mintha egy sakkjátszma lett volna, úgy kellett kiötlenünk, hogy hogyan ugorjuk át a Ferrarit. A biztonsági autó nyitottá tette a versenyt, mi pedig másfajta haditervet választottunk, mint Fernando. Amikor bejött a Safety Car, rám szóltak, hogy maradjak kint a pályán, hátha Fernando viszont kimegy a boxba. Amikor ezt megláttam, tudtam, hogy nagy dolgot hajthatok végre. Nekiveselkedtem a lágyabb gumikkal, és húsz másodperces előnyre tettem szert vele szemben. A boxkiállásom után uraltam a versenyt, és nagyszerű érzés így ünnepelni a 150. futamomat, a csapat kiváló napot zárt a 100. nagydíján. Az eredmény az egész istállót dicséri, jó stratégiai döntéseket hoztak, az autó bombaformában volt. Következik Spa, amely egy gyönyörű pálya, alig várom az ottani megmérettetést, viszont jó lesz néhány napot pihenni előtte."

Sebastian Vettel: (3) "A futamon nem értettem, hogy mért kaptam áthajtásos büntetést, de a leintés után felfogtam a történteket. A rajtom szépen sikerült, tudtuk, hogy hosszú lesz az út az első kanyarig. Fernando bebújt a szélárnyékba, de megvédtem a pozíciómat, és jó első etapot teljesítettem. A biztonsági kocsi beküldésekor elég későn döntöttem a boxkiállás mellett, épp hogy be tudtam hajtani. Ismerve az erős versenytempónkat, utána mindennek simán kellett volna alakulnia. Az újraindításnál elaludtam, ráadásul elvesztettem a kapcsolatot is a rádión. Épp arra vártam, hogy közöljék, mikor megy ki a Safety Car, mert nem láttam a fényjelzéseket rajta. Mark szorosan a nyomában haladt, ezért azt hittem, bent lesz még egy körig. Később viszont mégis kiment, ezért pórul jártam. Kihagyott a figyelmem, és áthajtásos büntetést kaptam. Szomorú vagyok, mert győzelemre számítottam. Harmadik lettem, ami azért így is jó eredmény a csapat számára."

Ferrari

Fernando Alonso: (2) "Ez roppant fontos eredmény. A sors sokkal tartozott nekünk, és ma törlesztette az első részletet, legalábbis egy részét. Remekül rajtoltam, először lehagytam (Mark) Webbert, majd az első kanyar féktávjára bejöttem (Sebastian) Vettel mellé, de nem tudtam befejezni az előzést. Ezután nem voltunk elég gyorsak ahhoz, hogy tartsuk vele a lépést, ezért inkább a védekezésre koncentráltam. Amikor beküldték a Safety Cart, átéltem néhány feszült pillanatot, mivel létfontosságú volt, hogy a legkisebb hibát se kövessem elé, és tartsam az előírt sebességet. Ezután nem volt könnyű dolgom, mivel 30 körön át magam mögött kellett tartanom Vettelt, és az ő autója egyértelműen gyorsabb volt az enyémnél. Az a szerencse, hogy az első kanyart leszámítva ez a pálya nem kínál sok előzési lehetőséget. Nem fér hozzá kétség, hogy fejlesztenünk kell az autón, ha versenyben akarunk maradni a vb-címért. A Red Bullok itt verhetetlenek voltak, és bár a McLaren ma küszködött, Spában és Monzában újra erősek lesznek, mivel a hosszú egyenesek fekszenek az autójuknak. Mi is készülünk újításokkal Belgiumra, reméljük, a bevetésük révén ledolgozhatjuk hátrányunkat a legjobbakkal szemben. Fontos volt, hogy ilyen eredménnyel fejezzük be ezt a roppant kemény júliust, épp jókor jött a nyári szünet. Roppant érdekes lesz a bajnokság hajrája, hiszen 5 versenyző van 20 ponton belül."

Felipe Massa: (4) "Ez az eddigi legjobb eredményem ezen a pályán, és örömmel tölt el, hogy éppen a balesetem után egy évvel értem el. A rajtnál pocsék volt a tapadás, de ez nem lepett meg, mivel a pálya piszkos oldaláról indultam. Ma ez volt a legtöbb, amit elérhettünk olyan ellenfelekkel szemben, akik szinte repültek. Úgy érzem, jó döntés volt kereket cserélni a Safety Car alatt, mi nem tudtuk volna megcsinálni, amit (Mark) Webber, és olyan sokáig kint maradni a lágy gumikon. Azzal, hogy egymás után álltunk a boxba, kétségtelenül időt vesztettem (Lewis) Hamiltonnal szemben, de most az egyszer mellénk állt a szerencse, és visszakaptam az elvesztett pozíciót. Egy hete, Hockenheimben és az évad elején, Bahreinben mi voltunk a leggyorsabbak, de ettől eltekintve mindenhol a Red Bull volt a legerősebb. Tovább kell nyomulnunk a fejlesztési versenyben, hogy felzárkózzunk, négy hét múlva, Spában meglátjuk, hogy állunk hozzájuk képest. A bajnokság számomra nem ért ma véget. Különleges hét áll mögöttem, a hétvége pedig nekem és a csapatnak is pozitív eredménnyel zárult."

Renault

Vitalij Petrov: (5) "Csodálatosan érzem magam, hiszen ma szinte mindent tökéletesen végeztünk. Jól startoltam, a terveinknek megfelelően megelőztem (Nico) Rosberget és (Lewis) Hamiltont az első kanyarban. Nem próbáltam feltartani Lewist, mert problémám volt a gumik felmelegítésével, sokat veszítettem a tapadásból, és kínlódtam az autóval. Úgy döntöttem, hogy elengedem őt, nehogy veszélybe sodorjam a pontszerzést. Ma értékes pontokat gyűjtöttünk, mert a Mercedes egyet sem szerzett. Számos barátom és családtagom itt volt, örülök, hogy jó eredményt értem el."

Robert Kubica: (-) "Meglehetősen jól rajtoltam a pálya poros oldalról, de nem igazán nyertem vele. Az első etapban sokáig be voltam ragadva Rosberg mögé, amíg be nem jött a Safety Car. Ekkor végrehajtottuk a boxkiállást, de összekoccantam (Adrian) Sutillal. Láttam, hogy felemelik a nyalókát, ezért elindultam. Sajnos ütköztünk, ami miatt ki kellett állnom, ugyanis megsérült az első felfüggesztésem. Jó lett volna legalább célba érni a sok idelátogató lengyel szurkoló miatt, és a futamot elnézve akár szép eredményt is elérhettünk volna."

Williams

Nico Hülkenberg: (6) "Nagyon elégedett vagyok a mai verseny végkimenetelével. Nagyszerű erőfeszítés volt ez a csapattól és a gyárban dolgozóktól. A megfelelő helyen voltunk, hogy kihasználjuk a Safety Car előnyeit, de az autó tempója ezen kívül is jó volt, és én sem hibáztam. Jó volt ennyi pontot begyűjteni, és hogy a szerencse velünk volt. Ezzel az eredménnyel jó hangulatban mehetünk a szünetre, és a másodi félévet is megfelelően készíti elő."

Rubens Barrichello: (10) "Olyan autónk volt, amely teljesítményt tekintve képes lett volna az 5. hely megszerzésére, de a Safety Car miatt nem tudtuk kihasználni, hogy a keményebb keverékeken rajtoltunk. Túl korai lett volna lágyabbakra váltani, ezért addig kinn maradtam, míg annyi előnyt tudtam összeszedni, hogy a pontokért küzdjek. Keményen meg kellett harcolnom ezért a pontért egy olyan csatában, amely sem tiszta, sem fair nem volt, de majd mások ezt megítélik. Annyit tudok, hogy én versengő típus vagyok, és ilyen helyzetekben sosem veszek vissza."

Sauber

Pedro de la Rosa: (7) "Rendkívül boldog vagyok, mivel a csapat már nagyon megérdemelt egy jó eredményt a kemény munkáért, amivel ilyen ütőképessé fejlesztették az autót. A rajt után nehéz dolgom volt, de után a Safety Cart számunkra a legjobb időben küldték be, és a csapat remekül döntött, amikor kihívott a boxba. Nagyszerűn sikerült a kerékcserém, utána pedig csak tartanom kellett a pozíciómat. Az autó végig kifogástalanul működött, bár láttam néhány dolgot, amiből tanulhatunk. Amikor megérkeztünk, nem sokat vártunk egy ilyen lassú pályán, végül mégis kettős pontszerzést ünnepeltünk, méghozzá először az idén."

Kamui Kobayashi: (9) "Azt hiszem, egész jól talpra álltam a pocsék időmérőm után. Úgy vágtam neki a versenynek, hogy minden tőlem telhetőt megteszek, aztán meglátjuk, mire elég. Jól rajtoltam, majd az újraindítás után megelőztem Michael Schumachert, ami fontos volt, mert máskülönben Rubens Barrichello engem is elkapott volna a végén. Nagy örömmel tölt el, hogy az idén először a csapat mindkét autója pontot szerzett. Azt hiszem, így mindannyian boldogan mehetünk el a nyári szünetre."

McLaren

Jenson Button: (8) "Jól indult a hétvége, erős tempót diktáltunk a szabadedzéseken, nagyon vártam az időmérőt. Ott sajnos nem ment jól, és csak a 11. helyről startoltam. Szépen indultam, négyen vágtattunk egymás mellett az első kanyar felé, de 4-5 pozíciót vesztettem a külső ívre szorulva. Nem rossz, hogy ebből a helyzetből nyolcadik lettem. Sok pontot hagytam itt, lehangoló a csapat számára, hogy csak négyet gyűjtöttünk. Mindenesetre csekély különbség választja el az első négy pilótát a bajnokságban, jómagam mindössze 14 ponttal vagyok lemaradva az éllovastól, szóval van még keresnivalóm. Kemény hétvége volt, de legközelebb visszavágunk. Derűlátó és erős a csapatunk, korábban is megéltünk már nehéz helyzeteket, egyértelműen kilábalhatunk ebből is. Remélhetőleg már a hónap végén, Spa-Franchorchamps-ban."

Lewis Hamilton: (-) "Épp az első kanyarból gyorsítottam ki, amikor hirtelen vibrációt éreztem, és megállt a kocsi. Eleinte féltengelyhibára gyanakodtam, de úgy tűnik, a váltóval volt baj. Tulajdonképp valószínűleg már a futam elejétől gondom volt vele, csak azt hittem, a fékek okozzák a rezgést. Mindesetre kár ezért, mert szokás szerint roppant keményen dolgoztak a srácok a hétvégén, és eleget tettünk ahhoz, hogy értékes pontokat szerezve az élen versenyezzünk. Kellemetlen az év ezen szakaszában meghibásodást szenvedni, de ilyen a versenyzés, a határon előfordul ilyesmi az autókkal. Tanulni fogunk ebből, még jobban kell dolgoznunk, hogy idén már ne legyenek hasonló problémáink, és újra az élbolyban legyünk. Biztos vagyok benne, hogy sikerülni fog."

Mercedes

Michael Schumacher: (11) "A mai versenyem volt talán az eddigi legnehezebb. A határon elég ingerült volt az autó, ezért az egész verseny során küzdöttem vele, a végén pedig olyan volt, mintha jégen lavíroznék. Ami Rubens előzési manőverét illeti, elég korán jeleztem, hogy a belső ívre húzódok, és nem fogom csak úgy feladni, épp elég helye volt ahhoz, hogy koccanás nélkül megelőzzön. Kemény csata volt, ezért vagyunk itt, de elfogadom, hogy az FIA sportfelügyelői túlságosan is keménynek ítélték. Már várom a szünetet, és azt, hogy erősebben térjünk vissza Spában."

Nico Rosberg: (-) "Csalódáskeltően ért véget ez az amúgy is nehéz hétvége. Nem rajtoltam jól, mert a piszkos oldalról kellett indulnom, és küszködtem, hogy olyan tempót találjak, mellyel tartani tudtam a lépést Petrovval, tehát nehéz lett volna felzárkózni. Jó boxkiállásra volt szükség ahhoz, hogy Kubica elé jöjjünk vissza, de sajnos problémánk volt a jobb hátsó kerékkel. Kiábrándító, hogy el kellett könyvelnem első idei kiesésem, de ilyesmi előfordul, tanulnunk kell ebből az élményből. Amikor meghallottam, hogy a kerekem "big Nige-nak", az egyik korábbi williamses kamionsofőrünknek vágódott, jobban aggódtam a kerékért, mint érte! Komolyra fordítva a szót, nagyon jó, hogy senki nem szenvedett komolyabb sérülést, és sajnálom a balesetet. Spában úgy térünk vissza, hogy készen állunk a javításra."

Toro Rosso

Sébastien Buemi: (12) "Nem sikerült jól a rajtom, de azért nem volt rossz. Az első kanyar felé tartva Michael (Schumacher) kiszorított a bal oldalra, és ezért rá kellett taposnom a fékre, különben kicsúszok. Ez nem volt szép tőle. Utána fel kellett zárkóznom, mert egy Lotus mögé kerültem, bár elég könnyen megelőztem (Jarno) Trullit. A biztonsági autó mögött ismét Michael sarkában találtam magam. Elvileg lazán elé kellett volna ugranom, amikor a kemény gumikon kihajtott a depóból, de nem voltam elég fürge. Nem előztem meg, és a verseny javát mögötte töltöttem. Ha sikerült volna, talán elérhető lett volna a tizedik helyért járó pont. A futam vége felé kopni kezdtek a gumijaim, így leszakadtam Michaeltől. Nehéz lett volna pontot szerezni, de a 12. hely csalódással tölt el."

Jaime Alguersuari: (-) "Igen rövid ideig tartott a versenyem. Nem tudom, mi okozta a problémát, nem volt rá utaló jel a műszerfalon. Éreztem a csökkenő nyomatékot és erőt, aztán a boxból szóltak, hogy álljak meg a pálya szélén. Láttam a hatalmas füstöt, és tudtam, hogy folyik az olaj, ezért igyekeztem lehúzódni az ideális ívről, hogy ne okozzak gondot másoknak. Nem ez volt a legjobb mód egyéves forma-1-es pályafutásom megünneplésére."

Force India

Vitantonio Liuzzi: (13) "Nehéz viadal volt, mert hátulról indulva nehéz előreverekedni magunkat. Ugyanakkor jó tempót diktáltunk, közel álltunk a pontszerzéshez. AZ első kanyarban lerepült egy kis darab az első szárnyamról, amitől nagyon alulkormányzott lett az autó, és végül le is kellett cserélni a légterelőt, ezért a mezőny végére zuhantam. A lágy gumikon gyorsak voltunk, de az egyik Toro Rosso mögött rengeteg időt vesztettem, amely még nálam is jobban küszködött. Még így sem tudtam elmenni mellette, pedig az utolsó körig próbálkoztam, ám nem volt esélyem. Gyötrelmes volt a hétvége, lemaradtunk a pontszerzésről, de jeleztük, hogy ütőképesek vagyunk, és bármikor képesek lehetnénk rá. Jön néhány olyan pálya, ahol elvileg illenek hozzánk, ezért remélem, Spától javuló tendenciát mutatunk majd."

Adrian Sutil: (-) "Ígéretesen kezdődött minden, két helyet léptem előre a rajtnál, és (Pedro) de la Rosa mögött haladtam. Gyorsabb voltam nála, de nem tudtam megelőzni, mivel ez nagyon nehéz ezen a pályán. A Safety Car beküldésekor behívtak a boxba, és a garázsom felé tartottam, amikor hirtelen előttem termett egy Renault. Nem tudtam mit tenni, egyszerűen az orrom előtt engedték ki őt, keresztezte az utamat, én pedig beléütköztem. Túlságosan megsérült az autóm ahhoz, hogy folytassam. Egyértelműen veszélyesen cselekedtek (a Renault-nál). Kár, mert először estem ki Ausztrália óta, és még nagyobb fájdalom, hogy nem a saját hibánkból kifolyólag."

Lotus

Heikki Kovalainen: (14) "Nagyszerű nap ez a csapat számára, mindenki kiváló munkát végzett, hogy a 14. és 15. helyen értünk célba. Úgy vélem, ez volt a legtöbb, amiben reménykedhettünk, tehát igazán elégedett vagyok. Annak ellenére, hogy Timo mögül rajtoltunk, bíztunk benne, hogy megelőzzük, és így is történt. Az én versenyem egész zökkenőmentes volt. A rajtnál vesztettem néhány helyet, de amikor a pályára hajtott a Safety Car, kiálltam kereket cserélni, és a stratégiánk bevált, mert átugrottam néhány autót. Onnantól már kontrolláltam a tempóm a végéig, hogy biztos ne kövessek el egy hibát sem. A mai teljesítményünk után nagyon elégedetten készülünk a szünetre. Ez az egész csapat számára nagyszerű."

Jarno Trulli: (15) "Nagyszerű nap ez a csapat számára. Az egész hétvége során erős voltam, és az, hogy mindkét autónk célba ért, mutatja, mennyire keményen dolgozik a csapat. Nagyon jól rajtoltam, és sikerült három helyet javítanom, aztán amint megelőztem Timót, egész kényelmesen elöl maradtam. Heikkihez képest vesztettem egy helyet a stratégiával, amikor bejött a Safety Car, de ez állt a csapat legfőbb érdekében, és mivel megint a legközelebbi riválisaink előtt értünk célba, elértük a mára kitűzött célunkat."

Virgin

Timo Glock: (16) "Remekül rajtoltam, de rossz ívet választottam az első kanyarban, mert kívülről fordultam be, miközben a belső ív jobb lett volna, így több helyet is vesztettem. Amikor a pályára hajtott a Safety Car, a boxban várakoznom kellett Lucas mögött, mert ő ért be elsőként. A biztonsági autós szakasz után Kovalainen mögött haladtam, aztán Trulli kiállt a boxba, és épp elém tért vissza. Utána megpróbáltam követni a Lotust, de a sok kék zászló miatt hátraestem, és végül a 16. helyen értem célba. De legalább mindkét autóval befejeztük a versenyt, és egyébként erős hétvégét futottunk. Úgy vélem, most már mindenki készen áll, hogy kiélvezze a nyári szünetet. Köszönet mindenkinek a csapatban az eddigi kemény munkáért, biztos vagyok benne, hogy a szezon hátralevő részében szép eredményeket érünk el. Én egy hétig leszek szabadságon, a szünet maradék részét edzéssel töltöm, hogy készen álljak a megméretésre Spában."

Lucas di Grassi: (18) "Nagyszerűen alakult az első köröm, Trulli mögött és Kovalainen előtt haladtam. Amikor pályára hajtott a Safety Car, úgy döntöttünk, kijövünk kerékcserére. Ez tökéletes stratégiai húzásnak bizonyult, mert az új csapatok autói közül én kerültem előre. Viszont sajnos probléma volt az egyik kerékkel, és a következő körben újból ki kellett állnom. Ezzel egy kör hátrányba kerültem, és tulajdonképpen véget is ért a versenyem, így csak annyit tehettem, hogy a határig nyomtam az autóban. Ezzel elértem, hogy enyém lett a leggyorsabb kör az új csapatok versenyzői között. Ez megerősíti, milyen sokat fejlődött az autónk, de csalódott vagyok, hogy nem tudtam többet kihozni a versenyből. Most jön a nyári szünet, és arra készülök, hogy hazautazok Brazíliába, ahol a családdal és a barátokkal töltök egy kis időt. Szeretnék köszönetet mondani a csapatnak az eddigi kemény munkájukért, remélem, kellemesen telik majd a szabadságuk, és amikor visszatérünk, felvesszük a versenyt a Lotusszal az utolsó hét versenyen."

Hispania

Bruno Senna: (17) "Jobb volt a teljesítményünk, mint a kvalifikáción. Nehezen vettük fel a harcot a többi csapattal, de végül mindkét autónk célba ért, ezért köszönöm a csapatnak a kiváló munkát. Várjuk a nyári szünetet és a további nagydíjakat."

Sakon Yamamoto: (19) "Boldog vagyok, hogy a csapat teljesítette az elvárásokat a kettős célba éréssel. Eltérő gumitaktika mellett döntöttünk, én az elsődleges, keményebb abroncsokon rajtoltam, ami jó volt, mivel az így szerzett adatokat felhasználhatjuk a következő versenyekre való felkészülésnél. Most jön a nyári szünet, amely során szeretnék alaposan felkészülni a következő megmérettetésekre."

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés