Red Bull

Sebastian Vettel: (1) "Ez nagyon jó nap volt számunkra. Egész hétvégén jól éreztük magunkat itt, és szerintem tegnap óta is sikerült előrelépnünk. A boxba bevezető köröm közben mondtam is a csapatnak a rádión, hogy 'Mark és én keményen igyekeztünk, hogy megkaparintsuk az 1-2. helyet, de ez a ti nagy pillanatotok, élvezzétek ki! Csodálatos autót építettetek.' Igazán öröm vezetni, alig várom a holnapot. Ez a mai kifejezetten nehéz időmérő volt. A Q2-ben, az opciós (lágyabb) gumikon nem futottam jó kört, nem éreztem 100 százalékosnak. A Q2 és a Q3 között nem lehet sokat változtatni beállításokon, csak apróságokat, de ezek beváltak, a Q3-at már magabiztosan vártam. Sokkal gyorsabb lettem, vagyis nagyot léptünk előre. Örülök a pole-nak; holnap remélhetőleg a rajt is jól fog sikerülni, és eredményes versenyünk lesz."

Mark Webber: (2) "Sebastian jó munkát végzett. Egész hétvégén szorongattuk egymást, de a Q3-ban remekül elkapta a fonalat. Itt a gumik aranyat érnek - jól rájuk kell érezni, meg kell érteni a viselkedésüket, aztán tökéletesen kell teljesíteni velük a kört, mert néha nagyon érzékenyek. Meglátjuk, holnap mennyire megyünk jól, de a verseny hosszú, és kedvező helyzetben vagyok ahhoz, hogy hasznos pontokat gyűjtsek. A futam első három másodperce döntő lehet, azon múlhat az eredmény 70 százaléka."

Ferrari

Fernando Alonso: (3) "Elégedett vagyok az időmérős körömmel és az autónk teljesítményével, mert úgy vélem, ma nem tudtunk volna előrébb kerülni. A Red Bullok nagyon erősnek bizonyultak, és a hozzájuk képesti különbség mindenképp meglepetésként ért minket. Ennek ellenére továbbra is a saját munkánkra kell koncentrálnunk, és megpróbálni kihozni a maximumot a versenyből, célba véve a dobogót. Figyelembe kell vennünk, hogy mindkét bajnokság éllovasa mögöttünk van a rajtrácson, a mi célunk pedig az, hogy eltűntessük a pontbeli különbséget hozzájuk képest. Ezen a pályán általában előnyt jelent, ha az ember a tiszta oldalról indulhat, idén azonban láthattunk már jó rajtot a piszkos oldalról, és rosszat is a tisztáról; életbevágóan fontos, hogy mindent a lehető legjobban csináljunk, aztán majd meglátjuk, hol leszünk az első kör végén. És akkor dönthetünk arról is, hogy támadó felfogásban versenyzünk-e, vagy csak az adott helyzetet menedzseljük. Ez a pálya nagyon megterhelő az autóknak és a versenyzőknek egyaránt, és tilos akár csak egy pillanatra is elveszteni a koncentrációt."

Felipe Massa: (4) "Amikor az ember egy másodperccel kap ki az időmérőn, akkor el kell gondolkodnia. Egyszerűen elképesztő, hogyan tudják így munkára fogni a gumikat már az első körben, a kanyarokban pedig az aerodinamika jelent óriási segít számukra, különösen az irányváltásoknál. A versenyen viszont más lehet a helyzet, de nyilván nem állíthatjuk azt, hogy gyorsabbak vagyunk ezen a pályán. Mindazonáltal összességében elégedettnek kell lennünk ezzel az eredménnyel, mert a többieket azért megelőztük. A köröm nem volt tökéletes, ezekkel a gumikkal extrém precízen kell vezeti, máskülönben azt kockáztatod, hogy lecsúszol az ideális ívről. A rajt fontos lesz, és sajnos a pálya piszkos oldaláról kell indulnom, de majd meglátjuk, mit tehetünk. Hogy mit érzek, ha az egy évvel ezelőtt történtekre gondolok? Az időmérőn egy pillanatig sem rágódtam ezen, mert rengeteg tennivalóm volt a kocsiban, most azonban elmondhatom: jó érzés volt teljesíteni itt az időmérőt... Ma Veres Róbert professzor is a garázsunkban volt, ő volt az egyik orvos, aki ápolt engem, míg az ÁEK-ban lábadoztam, és nagyon örülök, hogy itt van velünk."

McLaren

Lewis Hamilton: (5) "Elégedett vagyok a mai eredményemmel. Megkönnyebbültem, hogy bejutottam a Q3-ba, nem sokon múlott, és úgy érzem, az utolsó cseppet is kipréseltem az autóból. Szóval elégedett vagyok a ma végzett munkánkkal. Természetesen holnap is keményen kell dolgoznunk, de mindent egybevetve előnyös rajtpozícióból vághatunk neki a versenynek: a rajtrács tiszta oldaláról indulunk, ami előnyös, ráadásul hosszú az út az első kanyarig. Vagyis bármi megtörténhet. Mint mondtam, elégedett vagyok. Ez az eddigi legjobb autónk, amit itt vezettem. Holnap is koncentrálnunk kell majd: ugyanolyan jól kell rajtolnom, mint az elmúlt néhány versenyen, kimaradni a kalamajkából, elfordulni az első kanyarban, majd folytatni a versenyt. Nagyszerű lenne, ha sikerülne lerajtolnom néhány autót, mivel rendkívül nehéz előzni ezen a pályán. Minden tőlünk telhetőt megteszünk majd. Készen állok. Vágjunk bele!"

Jenson Button: (11) "A délelőtti edzésen kiválóan muzsikált az autó, elégedett voltam vele. A két élcsapattól persze eléggé le voltunk maradva, de összességében nem diktáltunk rossz tempót. Az elsődleges (közepes) gumikeveréken délután sem mentem rosszul, a Q1-et a 7. helyen zártuk. Az opciós (szuperlágy) abroncsokon azonban nem találtam jó balanszot, szenvedtem a tapadással. Öröm az ürömben, hogy a pálya tiszta feléről rajtolhatok. Itt általában lehet egy-két pozíciót javítani a startnál, és az első kanyar féktávján is kínálkozik néhány lehetőség. Arról nem is beszélve, hogy két friss gumiszettem van a versenyre. Egyszóval a 11. helyről is lehetséges jó eredményt elérni, minden tőlem telhetőt megteszek majd, hogy begyűjtsek néhány értékes bajnoki pontot. Azt hiszem, úgy foglalhatnám össze a helyzetet, hogy bátornak kell lenni holnap."

Mercedes

Nico Rosberg: (6) "Örülök a 6. rajthelynek, mivel nem hittük, hogy ennyire előre kerülhetünk ma, ez kellemes meglepetés volt. Jókora lemaradásunk van a mezőny elejével szemben, de a maximumot hoztuk ki az autóból, és elégedett vagyok a teljesítményünkkel. Remek munkát végeztünk a beállításokkal, ezért teljesen ki tudtuk aknázni az autóban rejlő potenciált. Remélhetőleg jól kapom el a rajtot. Célunk, hogy javítsunk néhány pozíciót, és erős pontszerző helyen végezzünk."

Michael Schumacher: (14) "Tagadhatatlan, hogy nem alakult számunkra ideálisan az időmérő. A tegnapi teljesítményünk után szándékosan indultunk el egy eltérő beállítás felé, ami elvileg többet árult volna el az autóról, és előnyösebb lett volna a versenyen. Délelőtt még tűrhetőnek is tűnt, de az időmérőre felforrósodó pályán már ellenünk dolgozott. A versenyen hasznosabb lesz ez a beállítás, de a 14. rajthelyről nem lesz könnyű dolgunk. Az sem különösebben segít, hogy a rajtrács piszkos oldaláról indulunk, de ettől függetlenül megpróbáljuk jól elkapni a startot. Utána pedig meglátjuk, hogy alakul a verseny."

Renault

Vitalij Petrov: (7) "Úgy érzem, ma jó munkát végeztünk, nagyon elégedett vagyok, hogy bejutottam a Q3-ba, és hogy Robert elől indulhatok a hetedik helyről, mert az ember első célja mindig a csapattárs legyőzése. Tudtuk, hogy az autó itt egész jó lesz, és az egész hétvégén nagyon elégedett voltam a balansszal. De az előttünk álló srácok még mindig nagyon erősek, ezért tudjuk, hogy keményen kell nyomnunk, ha el akarjuk kapni őket. Ami a holnapi versenyt illeti, itt nagyon nehéz előzni, az egyetlen valódi esély a rajt, de a legjobbamat fogom nyújtani, hogy megelőzzek néhány autót, és minél több pontot szerezzek."

Robert Kubica: (8) "Reméltük, hogy közelebb kerülünk az élmezőnyhöz. A délelőtti szabadedzésen jobbnak tűnt a helyzetünk, a Q3-ban viszont egyszerűen nem volt elég tapadásom, ráadásul az autó alja sokszor leért, ami elég különös. A Q3-as köröm nagyon lassú volt - fél másodperccel lassabb, mint a Q2-es, de egyszerűen nem volt tapadás. Ami a versenyt illeti, minden az első körről és a rajtról szól majd, ezért remélem, hogy jól rugaszkodunk el, és szerzünk néhány pontot."

Sauber

Pedro de la Rosa: (9) "Elégedett vagyok a teljesítményemmel, de, ami még fontosabb, büszke vagyok a csapatra is. Az autó igazán jól ment. A helyezésem bizonyítja, hogy a srácok Hinwilben milyen nagyot léptek előre a fejlesztésekkel, különösen a lassú kanyarokban lett gyorsabb az autónk. Összeszorított fogakkal, keményen dolgoztak, ennek köszönhetően sikerült elérniük az áttörést. Holnap igyekezni fogok kimaradni a balhékból a rajtnál és az első körben, aztán megpróbálok pontokért küzdeni."

Kamui Kobayashi: (18) "Szörnyen csalódott vagyok. Amióta megérkeztünk ide, rengeteget változtattunk a beállításokon, de még mindig nem érzem magam elégedettnek velük. Az autó számomra furcsának tűnik, másnak, mint amilyennek megszoktam, egyszerűen nincs tapadás. Ezért eleve nehéz helyzetben voltam, de aztán a csapat is túl optimista volt, amikor a Q1 végén, a második próbálkozásomra is a kemény gumikon küldött ki. Szerintem a lággyal legalább be tudtam volna jutni a Q3-ba. Mindegy, hibák mindig előfordulnak. És persze a boxutcában elmentem a piros lámpa mellett, nem hajtottam be mérlegelésre az FIA-hez. Egyszerűen nem vettem észre a jelzést."

Williams

Nico Hülkenberg: (10) "Jó eredménynek számít, hogy bejutottunk a Q3-ba, hiszen mindeni tisztában vele, milyen szoros a küzdelem az élcsapatok mögött, de az emberi természet már csak ilyen: úgy érzem, hogy többet is elérhettünk volna. A Renault párosa és (Pedro) de la Rosa is gyors volt ma, de csak néhány tizedmásodperc volt köztünk. Bár előzni nehéz lesz holnap, tudjuk, hogy szoros küzdelemre kell számítanunk a környékünkről induló autókkal."

Rubens Barrichello: (12) "A Q1-ben nagyon elégedett voltam, az autó tökéletesen ment, egyetlen etap is elég volt ahhoz, hogy az edzés hátralévő részét kényelmesen kivárjam a garázsban. A Q2-ben azonban forgalomba kerültem a felvezető körömben, ami így túl lassúra sikerült, és nem tudtam üzemi hőmérsékletre melegíteni a gumikat. Az abroncsok teljesítménye nem volt megfelelő, felborult az autó balansza, az utolsó etapra pedig el is fogytak a gumik."

Force India

Adrian Sutil: (13) "Egész elégedett vagyok a mai időmérős teljesítménnyel. Nagyon közel vagyunk a legjobb tízhez, amire a ma délelőtt után nem számítottunk. Küszködtünk, hogy munkára bírjuk a lágyabb gumikat, és végül úgy futottunk neki az időmérőnek, hogy nem igazán voltunk tisztában a teljesítménnyel, úgyhogy a 13. hely jó eredmény. Tudjuk, hogy holnap kemény lesz, mert itt nehéz előzni, de a versenytempónk jó. Reméljük jól rajtolunk, kiaknázzuk a stratégiánkat, és annyi helyet lépünk előre, amennyit csak tudunk. Mindig úgy gondolom, hogy lehetséges a pontszerzés, és a mai teljesítményünk után egész pozitív hangulatban készülődök a versenyre."

Tonio Liuzzi: (16) "Délelőtt probléma volt a féltengely porvédő gumiharangjával, ezért nem tudtam kipróbálni a lágy gumikat, így úgy vágtam neki az időmérőnek, hogy nem tudtam pontosan, mire számítsak velük. A balansz mindazonáltal nagyon jó volt, és egész pozitívnak tűnt az összkép a Q1-ben, ahol hamar jó időt futottam. A Q2-ben sajnos forgalomba ütköztem, és nem tudtam összerakni tiszta kört, a végén pedig elvesztettem a kocsi hátulját az utolsó kanyarban. Addig több mint fél másodperccel gyorsabb voltam, tehát sokkal jobb rajthelyet is elérhettem volna. A Q3-at nehéz lett volna elérni, de egyértelmű, hogy nem abban a pozícióban vagyunk, ahol lennünk kellene. Holnap nehéz lesz előzni, de a remény mindig él, és a versenytempónk bizakodásra ad okot, hogy legalább néhány helyet javítunk."

Toro Rosso

Sébastien Buemi: (15) "Bár eddig nem éreztem magam kényelmesen az autóban ezen a hétvégén, az igazsághoz tartozik, hogy elég jól működött, és a balanszra sem lehetett panasz. Ráadásul sikerült a csapattársam előtt végezni azután, hogy a hétvége eddigi részét mögötte töltöttem, márpedig minden versenyzőnek ez az első számú célja. A legnagyobb problémánk továbbra is az, hogy a második szektor kígyózó kanyarjaiban nincs elég leszorító erőnk, és így rossz a tempónk. Hosszú és nehéz verseny elé nézünk, kulcsfontosságú lesz javítani néhány pozíciót a rajtnál, mivel utána már nehéz lesz előzni. Tavaly pocsékul rajtoltam a pálya piszkos feléről, ezért remélem, hogy most a tiszta oldal kárpótol ezért."

Jaime Alguersuari: (17) "Nem volt ez rossz nap, én legalábbis úgy érzem, mindent kihoztam az autóból, ami benne volt. A Q1-re jó beállításokat találtunk, a Q2-ben azonban talán túl meredek volt az első szárnyállásom, ezért nagyon túlkormányzottá vált az autóm. Egyenletes köridőket futottam, és ez volt a maximum, amit ma tehettem, még ha többet is vártam a fejlesztéseinktől. És hogy tisztázzam, (Michael) Schumacher nem tartott fel."

Lotus

Heikki Kovalainen: (20) "Úgy vélem, mindent kihoztunk az autóból. Figyelembe véve a tegnap elvesztegetett időt, úgy tűnt, ma délután ez a maximum. Az autó jónak tűnt, és már az is valami, hogy ott vagyunk, ahol, hiszen a balanszt tekintve nem voltam magabiztos. Emlékezni kell rá, hogy a péntek délutáni edzés nagy részét kihagytam. Továbbra is tűrhető pozícióban vagyunk holnapra, a rajtra és a stratégiára koncentrálunk, hogy biztosan a többi új csapat előtt maradjunk a versenyen."

Jarno Trulli: (21) "Ez elég kiábrándító volt ma. Jól mentem az első etapban, de a második szektorban forgalom hátráltatott, és mintegy négy tizedet vesztettem, tehát félbe kellett szakítanom a kört - kár, mert egész jónak tűnt. Második nekifutásra pedig a gumik nem működtek olyan jól, mint reméltük, és ez sok időmbe került. Ennek ellenére a legjobbunkat fogjuk nyújtani holnap, és remélem, hogy mindkét autónkkal célba érünk."

Virgin

Timo Glock: (19) "Két remek napon vagyunk túl, az egész hétvégén jó irányba haladtunk. Remek munkát végzett a csapat. Elégedett voltam az autóval, de arra számítottam, hogy a Lotusok előttünk lesznek az időmérőn, mivel továbbra is szenvedtünk a hepehupákon. A két kvalifikációs köröm azonban remekül sikerült, saját magam és a csapat teljesítménye is elégedettséggel töltött el. Ez remek nap volt, reméljük, holnap is hasonlóban lesz részünk."

Lucas di Grassi: (22) "Délelőtt remekül sikerült a harmadik szabadedzésünk. Nagyszerűnek éreztem az autót, sikerült javítani rajta tegnaphoz képest. Az időmérőn azonban kicsúsztam az első mért körömben, amivel megrongáltam az autóm diffúzorát, így rengeteg leszorító erőt vesztettem. Ugyanakkor biztos vagyok benne, hogy holnap már újra olyan gyors lesz az autó, mint a szabadedzésen volt."

Hispania

Bruno Senna: (23) "Ez elég frusztráló időmérő volt, mert megvolt a lehetőség, hogy jobban teljesítsünk. Ezen a hétvégén kísérleteztünk a beállításokkal, mert folyamatosan a pálya változó körülményeihez igazodtunk. Az autót nehéz volt vezetni az időmérőn, és meg kell nézni az adatokat, hogy mit tehetünk a holnapi versenyre."

Sakon Yamamoto: (24) "Egész elégedett vagyok ezzel az eredménnyel a csapat miatt, amely nagyon keményen dolgozott, és jó autót biztosított számomra. A pálya állapota változott a délelőtti szabadedzéshez képest, és kicsit csúszós is volt. Ezért ez az időmérő nagy kihívást jelentett, és jobb eredményt is el tudtam volna érni, de sajnos időt vesztettem a legjobb köröm során az utolsó szektorban. Ezt leszámítva, folyamatosan fejlődünk a hétvége során, és már várjuk a versenyt, ami hosszú lesz. Megpróbálok az elejétől a végéig koncentrálni, és a legjobb formámat nyújtani."

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés