Ferrari

Fernando Alonso: (1) "Roppant fontos győzelmet arattunk, hála a csapat többhetes kemény munkájának, amivel ledolgoztuk a legfőbb riválisunkkal szemben fennálló hátrányunkat. Beváltak azok a fejlesztések, amelyeket versenyről versenyre feltettünk az F10-re, így versenyképesebbé vált az autónk. Nagyon boldog vagyok, mivel különleges érzés a Ferrarival nyerni. A rajtnál (Sebastian) Vettel szinte a falhoz nyomott, mivel az egyetlen gondolata az volt, hogy engem kiszorítson, amit Felipe kihasznált, és mindkettőnket megelőzött. Ezután megpróbáltam folyamatosan közel maradni a csapattársamhoz, és amikor nehézségei támadtak, megelőztem. Biztos vagyok benne, hogy Felipe a csapat érdekét tartotta szem előtt, értelmetlen lett volna kockázatokat vállalni, miközben Vettel zárkózott fel ránk. Most még nincs értelme számolgatni a bajnokság állását. Megmutattuk, mire képes a csomagunk egy normális versenyen, de folytatnunk kell a munkát, és mindig a lehető legtöbb pontot kell begyűjtenünk. Ahogy mindig is mondtam, a bajnokság csak Abu Dhabiban dől el."

Felipe Massa: (2) "Egy versenyző mindig győzni akar, ezért nem lehetek maradéktalanul elégedett a 2. hellyel. Tudom, hogy a csapat túl sok pontot hullajtott el az előző versenyeken, ezért ma fontos volt a maximumot hozni. Mi, versenyzők mindig a csapat érdekeit helyezzük az első helyre, és ez ma is megmutatkozott. Véleményem szerint ebben az esetben nem csapatutasítás történt: a mérnököm folyamatosan tájékoztatott, hogy mi folyik mögöttem, különösen amikor kissé küszködtem a kemény gumikon. Úgy döntöttem, hogy a csapat szempontjából legkedvezőbb dolgot teszem, márpedig egy kettős győzelem a lehető legjobb eredmény, nemde? A rajtom remekül sikerült, a legjobban az idén. Eleinte, a lágy gumikon nagyon gyors voltam, később azonban a keményeken nem tudtam ideális tempót diktálni. Azt hiszem, ma bebizonyítottuk, hogy amikor minden klappol, győztes versenyző vagyok. Szép lett volna a dobogó legfelső fokára állni, ugyanakkor szeretném ezt az eredményt egy rokonom, Fernando Marins emlékének ajánlani, aki a hét elején hunyt el."

Red Bull

Sebastian Vettel: (3) "Általában remekül rajtolunk, úgyhogy fogalmam sincs, mi történt ma. Elég nagy volt a tapadás, leugrottam a kuplungról, de valamiért beragadtam, úgyhogy a kigyorsítás első öt-tíz métere gyengén sikerült. Szerencsém volt, hogy nem fulladt le a motorom, a lendületet mindenesetre elveszítettem, ezért tudtam, hogy nagyon szoros csatát kell vívnom Fernando (Alonsóval), akivel akkor már fej-fej mellett voltam. Esélyem sem volt előtte maradnom, de azon meglepődtem, hogy Felipe (Massa) hirtelen elsuhant bal felől. Ezután azonban jó versenyt futottunk. Ha közel kerültem az előttem haladó autókhoz, mindig éreztem, hogy csökken a gumik tapadása, és elkezdenek szemcsésedni, de a futam legnagyobb részében a Ferrarik egy vagy két tizeddel gyorsabbak voltak nálunk. Nehéz volt tartani velük a lépést. A hajrában megint odaléphettem a gázra egy kicsit. A 3. helyen végeztünk, és szerintem büszkék lehetünk erre. A legtöbbet hoztuk ki a mai napból, és nagyon örülök, hogy ismét dobogóra állhattam. Különleges élmény számomra a hazai nagydíjam, jó érzés volt látni a dobogóról, ahogy az emberek ujjongtak, ez szép volt, és elérzékenyültem."

Mark Webber: (6) "Élveztem a verseny első szakaszát, jó kis csatát vívtam Lewis (Hamiltonnal). Nem tűnt túl magabiztosnak az opciós gumikon, ezért kissé feltartott. Amikor kiálltam kereket cserélni, azt hittem, ő is ki fog, de egy körrel tovább maradt kint a pályán. A srácok remek munkát végeztek, de forgalomba tértünk vissza. Kockáztattunk, hogy meg tudjuk előzni Lewist, de végül kissé lemaradtunk tőle. Jenson (Button) más stratégiát követett, tovább maradt kint, és sajnos ezzel megelőzött. Ezután problémám támadt az olajfogyasztással, és arra kellett koncentrálnunk, hogy célba érjen az autó. Ma nem voltam benne a győzelemért vívott harcban, de vissza fogok térni. Óriási a küzdelem az élen, és ez így van rendjén, már alig várom a következő versenyt."

McLaren

Lewis Hamilton: (4) "Minden tőlem telhetőt megtettem a rajtnál, mert tudtam, hogy akkor van esélyem valóban előrébb lépni. Az előttem lévő srácok sajnos fantasztikusan gyorsak voltak, de azért így is sikerült néhány helyet javítanom. Nagyon nehéz volt a mai verseny - az autót nem éreztem valami fantasztikusnak, a Ferrarik és a Red Bullok pedig nagyon gyorsak voltak. Reméltük, hogy a versenyen kisebb lesz a különbség, mint az időmérőn, és így is lett, de ennek ellenére sem tudtuk felvenni a versenyt velük. Vissza kell mennünk a gyárba, és kitalálni, hol tudnánk fejlődni, aztán gyorsan össze kell szedni magunkat. Ma mindent megtettünk - mostantól csupán keményebben kell dolgoznunk, hogy megelőzzük az előttünk álló autókat."

Jenson Button: (5) "A rajtom egész jó volt, fantasztikusan rugaszkodtam el, de az egyes kanyarhoz érve a Ferrarikkal harcoló Sebastian Vettel egész korán fékezett, így kis híján beleszaladtam hátulról. Ki kellett kerülnöm a kalamajkát, és szélesre vennem az egyes kanyart. A lényeg az, hogy le kellett fékeznem, ami ott igazán sok időmbe került. Így három helyet vesztettem, de szerencsére egyet egész hamar vissza is szereztem. Az első etapban egész jól vigyáztam a gumikra. A vezető csoport végén álltam, és már a verseny előtt is így terveztük a stratégiát. A kiállásom után hasonló tempót diktáltam, mint Lewis, és két másodpercnél jobban sosem sem szakadtam le tőle. De egyszerűen nem tudtam gyorsabban menni, mert az elöl haladó autó miatt vesztettem a leszorító erőből. Lewis és én ma megmutattuk, hogy kihoztuk az autóból a maximumot - a kocsi jelenleg egyszerűen nem elég gyors."

Renault

Robert Kubica: (7) "Figyelembe véve, hogy az autónk mekkora potenciállal bírt ezen a pályán, szerintem eredményes hétvégét zártunk. Akadt néhány izgalmas pillanat a versenyen: jól rajtoltam, és esélyem volt megelőzni (Lewis) Hamiltont a 2-es kanyarban, de korán fékezett, így ehelyett pozíciókat vesztettem (Jenson) Button és (Mark) Webber ellen. Később, a boxkiállásom után jó kis csatát vívtam Michael (Schumacherrel), hogy magam mögött tartsam, és közben gondoskodnom kellett arról is, hogy a párharc ellenére nem esik vissza a tempóm, hiszen csak így volt esélyem (Nico) Rosberg előtt maradni, aki akkor még nem cserélt kereket. Túl nagy szakadék választott el minket az éllovasoktól ahhoz, hogy a 7. helynél előkelőbb pozíciókért harcolhassunk, így elégedettnek kell lennünk, hogy kihoztuk magunkból a maximumot."

Vitalij Petrov: (10) "Érdekesen alakult számomra a verseny, nagyon boldog vagyok, hogy megszereztem első pontomat száraz pályán. Már csak azért is, mert azt hittem, 11. lettem, kellemes meglepetés volt megtudni, hogy valójában a 10. helyen értem célba! Egy pozíciót már a rajtnál javítottam, majd jó tempót diktáltam, és nagyon odaléptem a gázra a kiállásom előtt, amivel két újabb helyet jöttem előre. Elégedett vagyok a versenyemmel, de tisztában vagyok vele, hogy az időmérőn jobban is teljesíthettem volna, ezért keményen kell dolgoznom, hogy teljesen összeálljon egy jó versenyhétvége. "

Mercedes

Nico Rosberg: (8) "Ma a lehető legtöbbet hoztuk ki a helyzetből, de ez így is frusztráló az előző versenyen elért dobogós helyezést követően. A 8. hely valójában csak a kár csökkentésére volt elég, és sikerült minimalizálnunk a pontveszteséget Robert (Kubicával) szemben, de összességében szenvedtünk a hétvégén. A stratégiám jó volt, a srácok remek munkát végeztek a kiállásomnál, amely a verseny leggyorsabb kerékcseréje volt. Biztos vagyok benne, hogy Magyarországon jobb idők várnak ránk."

Michael Schumacher: (9) "Egész jól rajtoltam, de onnantól kezdve már nem sokat tehettünk. Úgy terveztünk, hogy hosszan kint maradtunk, de aztán a körülményekre reagálva megváltoztattuk a stratégiánkat, talán egy kicsit előrébb is végezhettem volna. De végül is ez sem változtatott volna érdemben a futamon, abban reménykedtünk, hogy sokkal versenyképesebbek leszünk. A kiállásom után elértük a maximumot, amire lehetőségünk volt. Természetesen jobb eredményt szerettem volna, főleg hogy a versenytempónk általában erősebb, mint az időmérős, ám ez nem jött össze. Nem esünk kétségbe, de le kell ülnünk, hogy kielemezzük az okokat, és megtaláljuk a megfelelő megoldást."

Sauber

Kamui Kobayashi: (11) "Nem vagyok túlzottan elégedett a mai versennyel. Mindkét gumikeveréken tapadáshiánnyal küszködtem, és az abroncsok kopása is korán elkezdődött. Az időmérőn egyértelműen jobb volt az autó balansza, mint ma. A rajtom viszont jól sikerült, két helyet is javítottam. A szerelők remekül bonyolították le a kerékcserét. Megpróbáltam megelőzni Michael Schumachert, akit feltartott egy lekörözött, és fej-fej mellett haladtunk az egyenesben, ez viszont egyelőre nem az erőssége az autónknak. Később Vitalij Petrovot is megtámadtam, de őt sem tudtam megelőzni."

Pedro de la Rosa: (14) "Mivel a kemény gumikon rajtoltam, nagyon nehéz dolgom volt az első néhány körben. Olyan volt, mintha jégen vezetnék. Igazán csak 20-25 körrel később kezdődött számomra a verseny, akkor már elég melegek voltak az abroncsok, és jó volt a tapadás. Körről körre javult az autó, ahogy fogyott belőle a benzin. A futam vége azonban nagyon elkeserítően alakult. A késői kerékcserém után pozíciókért harcoltam a friss gumikon. Miután megelőztem Nico Hülkenberget, Rubens Barrichello és Kamui volt soron. A lekörözöttek viselkedése azonban az egész versenyen problémát okozott, és végül neki is ütköztem az egyiknek, aki Rubens elengedte, előttem viszont becsukta az ajtót."

Williams

Rubens Barrichello: (12) "Nagyon nehéz rajtom volt, nem tudtam igazán jól eljönni. A hajtűben pozícióért harcoltam, amikor a belső íven lévő (Kamui) Kobayashi megmozdulása következtében nem volt hely fékezni, így mindenki feltorlódott. A tempónk mindkét etapon - a lágy és a kemény keverékeken - is megegyezett az előttünk lévő autókéval, de miután helyezéseket veszítettünk, nem volt elég a sebességkülönbség, hogy előrébb jussunk."

Nico Hülkenberg: (13) "A mai versenyt a rajt határozta meg, ami nem sikerült jól számomra, és nem tudtam visszaszerezni az elveszített pozíciókat. Hosszú első etapot teljesítettem a lágy gumikon, ez volt a helyes megoldás, tekintve a helyzetet - de nagyon nehéz volt előrébb jutni úgy, hogy a 34. körig fent voltak a lágy abroncsok. Az autó sebessége nem volt az igazi, és a viszonylag eseménytelen versenyen arra sem volt esélyünk, hogy előnyre tegyünk szert egy váratlan lehetőséget kihasználva."

Toro Rosso

Jaime Alguersuari: (15) "Ami a Sébastiennel való ütközést illeti, a belső íven tartottam a 6-os kanyar felé, fékezéskor elég helyet hagytam, de úgy tűnt, hogy valami történt előttem, mivel az autók sokkal jobban lelassultak, mint általában. Újra fékeztem, de ez már nem volt elég, így nekimentem (Bueminek). Természetesen nagyon sajnálom. Be kellett mennem a boxba egy új orrkúpért, és akkor feltettük a lágy gumikat, mivel a kemény keveréken rajtoltam. Ami a teljesítményt illeti, az autó egész gyors volt, és sikerült néhány jó köridőt összehoznom. Remélem még jobbak lehetünk majd Magyarországon, egy olyan pályán, ahol tavaly már vezettem forma-1-es autót."

Sébastien Buemi: (-) "Nagyon jól rajtoltam, három vagy négy autót is sikerült megelőznöm, aztán megérkeztünk a hajtűbe, a kanyar közepén ráléptem a fékre, a csapattársam pedig jóval hátrébbról végül az autómon kötött ki. A kocsi túlzottan megsérült, hogy folytatni tudjam, ami igazán sajnálatos azután, hogy ilyen jól sikerült a rajt."

Force India

Tonio Liuzzi: (16) "Mindent egybevetve elkeserítő hétvégét zártunk. Ütközésbe keveredtem az első körben, és azt hittük, megsérült az első szárnyam, ezért a boxba hajtottam új orrkúpért, de összekeveredtek a kerekek, ezért újra ki kellett mennem lecserélni őket. Kár a történtekért, hiszen az ütközésig jól ment az első köröm, és később is erős volt versenytempónk. Nehéz dolgunk volt, de a tempónk megegyezett azzal, amit az első tíz diktált. A pozitívumokat kell néznünk a következő, budapesti verseny előtt."

Adrian Sutil: (17) "Mit is mondhatnék? Rendkívül frusztráló hétvégén vagyunk túl. Az első körben összeütköztem Tonióval, és veszítettem néhány pozíciót. Eleve azzal a stratégiával vágtunk neki a versenynek, hogy ha a rajtnál nem javítok pozíciókat, akkor az első körben kiállok, és átváltok a kemény gumikra, hogy amikor a többiek is megteszik ezt, előrébb léphessek. Ez jó terv volt, hiszen ennyire hátulról nem volt veszítenivalónk, de a kerékcserénél volt egy kis kavarodás. Tonio beszólt a rádión, hogy bejön új első szárnyért, és egyszerre érkeztünk a boxba, a szerelők összecserélték a kerekeket, ezért vissza kellett jönnöm a helyes garnitúráért. Miután ez megtörtént, sikerült előretörnöm a mezőnyben, de elkoptak az abroncsok, így megint ki kellett mennem a boxba. Ezen a hétvégén nem voltunk elég gyorsak, de úgy véljük, ez csak egy megingás, és nincs komolyabb probléma. Normális, hogy egy-két verseny nem sikerül jól, az a legjobb, ha ezt gyorsan elfelejtjük, és a következőre koncentrálunk."

Lotus

Jarno Trulli: (-) "Remekül rajtoltam, majd hirtelen elment a sebességváltóm, és annyi volt. A garázsban megpróbáltuk újraindítani, és visszatértem a pályára, de ez nem jött be, szóval mechanikai természetű hiba vetett véget a versenyemnek. Ez roppant elkeserítő, mivel remek hétvégét futottam, talán a legjobbat az egész évben, csak a szerencse pártolt el tőlem. A jövő héten újabb esélyünk nyílik a bizonyításra, remélem, ott megfordul a szerencsém."

Heikki Kovalainen: (-) "Szomorúan végződött a versenyem, de megesik az ilyesmi, ha gyorsabb autókat kell elengedned. Az én hibám volt, egyszerűen nem láttam, hogy jön a Sauber. Azt hittem, csak egy Williamset kell elengednem, a Saubert nem láttam, ezért becsuktam a kaput, és ezzel véget ért a versenyem. Kár, mert addig jól ment az autó."

Hispania

Bruno Senna: (19) "Ma jó futamunk volt, és ezen a hétvégén nagyon versenyképesek voltunk. Fel tudtam venni a versenyt a többiekkel, de aztán sajnos lassú defekttel küszködtem. Egy nem tervezett kiállást is be kellett iktatnom, ami pontot tett a versenyünk végére. Köszönetet kell mondanom a csapatnak a remek kerékcserékért, és hogy egész hétvégén remek munkát végeztek. Mots már a következő versenyekre kell koncentrálnunk, és reméljük, szerencsésebbek leszünk."

Sakon Yamamoto: (-) "Nagyra értékelem, hogy a csapat újabb lehetőséget adott a versenyzésre Németországban. De kiábrándító futamon vagyok túl, mert nem értük el a célunk, hogy mindkét autóval befejezzük a versenyt. A hétvége során javítani tudtuk a teljesítményünket, de sajnos probléma adódott a váltóval. Összességében ez jobb versenyhétvége volt, mint a silverstone-i, és sok tapasztalatot gyűjtöttem az autóban. Kipróbáltunk néhány beállítást, ami a következő versenyektől a segítségünkre lehet."

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés