Red Bull

Sebastian Vettel: (1) "Ez hihetetlenül izgalmas volt, különösen a Q3-ban. Tudtam, hogy mindkét etapomnál csak egy mért kört teljesítek, ezért muszáj volt jól összeraknom őket. Itt ez nem könnyű, mert több olyan hely is van, ahol hibázhat az ember. Ha túl keményen nyomjuk, akkor a gumik veszthetnek teljesítményükből. A köröm nem volt száz százalékig tökéletes, volt néhány szakasz, ahol átléptem a határt, ami időbe került számomra. De végül elég volt ahhoz - bár csak egy hajszállal -, hogy elöl maradjak, és megszerezzem a pole-t. Végtelenül boldog vagyok - köszönet a csapatnak. Ez az első alkalom, amikor hazai környezetben a pole-ból indulhatok, de a fő kihívás holnap vár rám."

Mark Webber: (4) "Hibáztam az egyes kanyarban az utolsó mért körömön. Kicsit későn fordultam el, ráfutottam a rázókőre, és kisodródtam, ezért félbe kellett szakítanom a köröm. Kár, hogy nem tudtam kihasználni a javuló pálya előnyeit az edzés végén; ez a nap nem volt valami jó számomra. Kissé cserben hagytam a srácokat, de Seb jó kört futott a pole-ért. A 4. rajtkocka azonban így sem rossz - majd meglátjuk, mire leszek képes innen holnap."

Ferrari

Fernando Alonso: (2) "Boldog vagyok, hogy ilyen hosszú idő után visszatértem az első sorba! Egész hétvégén versenyképesek voltunk, így ez az eredmény nem meglepő - a Red Bullhoz viszonyított kis különbség már inkább az, hiszen eddig hiába voltunk közel hozzájuk a szabadedzéseken vagy a Q1-ben és a Q2-ben, a Q3-ban mindig tudtak valami extrát nyújtani. Az elmúlt néhány versenyen az F10 rengeteget javult, és végre lehetővé tette, hogy a pole pozícióért harcolhassunk. Jó szombatot teljesítettünk, de most vasárnap is ugyanezt kell tennünk, mivel a pontokat csak holnap osztják ki. Örülök, hogy Felipe is jó helyen végzett, ami azt jelenti, hogy tudunk majd védekezni, különösen a McLarenekkel szemben az első körben, mivel ők a magas csúcssebességük révén valós veszélyt képviselhetnek majd. A gumik komoly bizonytalansági tényezőt jelenthetnek holnap: a pálya olyan sokat javult az elmúlt két nap folyamán, és a tegnapinál jóval többet használjuk majd őket, úgyhogy számíthatunk néhány meglepetésre az élen haladók stratégiáját tekintve. A rajt? Silverstone-ban az elméletileg lassabb piszkos oldal valójában tisztábbnak bizonyult, és remélem, hogy itt is ez lesz a helyzet! Mindent megteszünk majd a győzelemért, mivel ha vetünk egy pillantást a tabellára, láthatjuk, hogy a lehető legtöbb pontot kell hazavinnünk."

Felipe Massa: (3) "Elégedett vagyok a harmadik hellyel, ami azt jelenti, hogy jó pozícióból várhatom a holnapi rajtot. Ez lehetővé teszi, hogy sok pontot szerezzünk a csapat számára, ez a holnapi célkitűzésünk, mivel az elmúlt versenyeken túl sokat veszítettünk! Ezért remélem, hogy a Kanada óta tartó negatív sorozatunk megszakad itt, Németországban. Az első két helyezett és a köztem lévő különbség főleg annak köszönhető, hogy nem sikerült tökéletes kört összehoznom az utolsó etapomon. Holnap a lehető legjobb teljesítményt nyújtjuk majd: tegnap láthattuk, hogy a tempónk versenyképes, és megpróbáljuk ebből kihozni a legtöbbet. Úgy tűnik, hogy az F10 remekül muzsikál ezen a pályán, ahol ennyire sok lassú kanyar van, és ilyen fontos, hogy az autó jól működjön a féktávokon."

McLaren

Jenson Button: (5) "Némi időbe telt, mire megszoktuk az autó balanszát ezen a hétvégén. Egész elégedett voltam az utolsó körömmel, ezért nem tudom, hol van az a hét tized, ami a pole-hoz kellene. És ez egész aggasztó: jó kör volt, és nem hiszem, hogy többet ki tudtam volna hozni az autóból. De egyértelműen előreléptünk a diffúzorba vezetett kipufogóval - az időmérőn még nem teljesen hatásos, de holnap remélhetőleg jobb teljesítményre leszünk képesek vele. A rajtrács 5. helyéről jó versenyünk lehet, és innen szórakoztató nekivágni a futamnak. Az első kör általában elég hektikus, ezért remélem, hogy hamar megelőzök néhány autót. Tényleg úgy gondolom, hogy jó eredményt érhetünk el holnap."

Lewis Hamilton: (6) "Az időmérős tempóm ma nem volt jó - valahol mindenképp faraghattam volna az időmből. Minden tőlem telhetőt megtettem - csupán két csapat végzett nálunk valamivel jobb munkát. Az egyenesekben mi vagyunk a leggyorsabbak, de jelenleg nincs elég leszorító erőnk. Továbbra is keményen nyomjuk, de tudjuk, hogy még sokat kell dolgoznunk. Ennek ellenére úgy vélem, holnap javulni fog a teljesítményünk a többiekhez képest, mert a versenytempónk általában jobb, mint az időmérős. Remélhetőleg az időjárás is jó lesz, így megszorongathatjuk az előttünk állókat, és megpróbálhatunk előrébb kerülni."

Renault

Robert Kubica: (7) "Viszonylag elégedett vagyok a 7. rajtkockával, el kell fogadnunk, hogy most nem kvalifikálhattuk magunkat előkelőbb helyre. A köröm jobban is sikerülhetett volna, egy Red Bull ugyanis feltartott az utolsó szektorban, de nem hiszem, hogy ez változtatott a pozíciómon. Itt és Silverstone-ban is támadt néhány problémánk az autóval, ezért nem éreztem magam teljesen magabiztosnak a volánnál. Ezen a téren fontos lenne javítanunk, mert csak így érhetünk el egyenletes eredményeket. Ami a holnapi versenyt illet, Silverstone-ban láttuk, hogy bármi megtörténhet. Jó rajtra és első körre van szükség. Reméljük, hogy erős lesz a versenytempónk, de láthattuk, hogy túl nagy szakadék választ el minket az élcsapatoktól, úgyhogy nehéz délutánra számítok."

Vitalij Petrov: (13) "Újabb nehéz időmérő edzésen vagyok túl. Nagyon szorosan alakultak a köridők a legjobb tíz környékén, és eleinte még csak tanultam, hogyan tudom kihozni a maximumot az autóból és a gumikból ezen a pályán, majd pedig egyetlen körben próbáltam mindent beleadni. Rutin kérdése, hogy ez sikerül-e. Tudom, hogy mihelyst képes leszek összerakni a részleteket, jobb eredményeket fogok elérni - bár ma sem voltam messze az első tíztől."

Williams

Rubens Barrichello: (8) "Összességében jó napot zártunk. A Q2-ben megfutottam a legjobb időmet, az egy fantasztikus kör volt. A Q3-ban valamiért kicsit alulkormányzottsággal küszködtem, és a balansz sem volt olyan jó. Kicsit kár, hogy nem tudtuk megismételni a Q2-es teljesítményünket, mert úgy gondoltam, elérhetjük a 7. helyet. Ezzel egyidőben elégedettnek kell lennünk, hogy mindkét autót bejuttattuk a legjobb tíz közé, és ez magabiztossá tesz minket a holnapi pontszerzéssel kapcsolatban."

Nico Hülkenberg: (10) "Pozitív, hogy mindkét autónk a legjobb tíz között végzett. Azt hiszem, köridő tekintetében volt még bennem annyi, hogy közelebb kerüljek Rubens tempójához, de a Q3 végén nem futottam valami jó kört. Összességében azonban jó alapunk van ahhoz, hogy erős versenyt teljesítsünk holnap."

Mercedes

Nico Rosberg: (9) "Reméltem, hogy erős hétvégét futhatunk hazai közönségünk előtt itt, Hockenheimben, de nagyon szenvedtem a mai időmérőn. Rendkívül csalódott vagyok, úgy tűnik, képtelenek vagyunk úgy munkára fogni a fejlesztéseinket, ahogy reméltük, és ennek ki kell derítenünk az okát. Remélem, hogy megtaláljuk a problémát, máskülönben nehéz lesz megmagyarázni, miért nem vagyunk közelebb az élmezőnyhöz. Nagyon túlkormányzott volt az autóm, ami borzasztóan megnehezítette a dolgomat, hiszen folyamatosan csökkentenem kellett az első szárnyállást, ami nem segített. Holnap a tudásom legjavát fogom nyújtani, hogy jó eredményt érjek el, de ebből a pozícióból ez nehéz lesz."

Michael Schumacher: (11) "Nem sokat mondhatok erről az időmérőről azon kívül, hogy ma legfeljebb ilyen eredmény volt elérhető számunkra. Ez egyértelműen csalódás, hiszen azt reméltük, hogy az 5. vagy 6. helyért harcolhatunk, de a kettőnk közötti különbségből is látszik, hogy csak ennyi potenciál volt az autóban. Ha mindenáron pozitívumot kell találnom, akkor azt tudom kiemelni, hogy a rajtrács jobbik feléről fogok indulni, emiatt a 11. hely jobb a tizediknél. A fékekkel is meggyűlt a bajom a kvalifikáción, de ezt nem tartom döntő tényezőnek a mai teljesítményünkben. A versenytempónk valamelyest felülmúlja az egyköröset, de egyértelműen többet szerettünk volna mutatni a szurkolóinknak. Reméljük, holnap úgy alakul a verseny, hogy ez sikerülni fog."

Sauber

Kamui Kobayashi: (12) "Nem vagyok elégedett, mivel be kellett volna jutnom a Q3-ba. Az autó jól muzsikál, ezt az időmérőn mutatott teljesítményünk is megerősítette. De a Q2-ben forgalomba kerültem a második etapom során, így egy kicsit vissza kellett vennem a tempóból. Ez persze nem tett jót a gumik hőmérsékletének, utána már küszködtem a tapadással. A 12. rajtkockából azonban elvileg lehetséges lesz holnap a pontszerzés."

Pedro de la Rosa: (15/14) "Reméltem, hogy bejutok a Q3-ba. Úgy érzem, közelebb kerültünk a legjobb tízhez, mint vártuk. Az autó jól ment, és holnap is ugyanez várható. A Q2-ben túlerőltettem a második mért körömet, akadt néhány necces pillanatom. Ez természetesen nem javított a köridőmön."

Force India

Adrian Sutil: (14/19) "A mai nap nem alakult valami jól számunkra! Pedig a hétvége remekül indult, az autó gyors volt az esőben, de ma nem jöttek össze a dolgok. Délelőtt gondom akadt a féltengellyel, és az egész edzést ki kellett hagynom. A probléma következtében kénytelenek voltunk kicserélni a váltót, szóval tudtuk, hogy nehéz feladat elé nézünk az öt helyes rajtbüntetéssel. Aztán az időmérőn egyáltalán nem volt tapadásom, az autó össze-vissza csúszkált, és csak a 14. helyre volt elég a tempónk. Ugyanakkor, még csak az időmérőn vagyunk túl, és holnap hosszú versenyünk lesz, ahol bármi megtörténhet. A megfelelő stratégiával mindig jó eredményben reménykedhetünk."

Tonio Liuzzi: (22) "Sikerült teljesítenem néhány jó kört, de aztán rámentem egy nedves foltra a rázókövön, vagy a füvön, amit nem láttam az autóból, és akkor jött az ütközés. Elvesztettem az autó hátulját, és átsodródtam a pályán, mielőtt belecsapódtam volna a falba. Nem sérültem meg, de ez nagyon kiábrándító, mivel így elvesztegettük az időmérőt, és a rajtrács hátsó feléből kell indulnom. Persze innen még előrébb juthatunk, ahogy Silverstone-ban is láttuk: ott végül 11-ként értem célba, kevesebb, mint egy másodpercre a pontszerző helyektől - a versenytempónk nagyon erős, úgyhogy meglátjuk, mit tehetünk."

Toro Rosso

Jaime Alguersuari: (16/15) "Őszintén szólva nem gondoltam volna, hogy gyorsabb leszek a csapattársamnál, mivel ez eddig nehéz hétvége volt számomra, és nem sok időt tölthettem száraz pályán. Ilyen körülmények között nehezen vettem fel a tempót, de végül az időmérőn sikerült, még ha egy-két tizeddel jobb is lehettem volna. Ha a versenyen is így alakulnak a dolgok, bármi megtörténhet, mert a gumikopás olyan tényező lehet, amely akár segíthet is abban, hogy előrébb kerüljek."

Sebastien Buemi: (17/16) "A Q1 jól ment, viszont nem tudom pontosan, mi történt a Q2-ben, mert nem tudtam kihozni mindent a pálya javuló állapotából. Utána kell néznünk, hogy ez a gumihasználatunkból vagy más beállításbeli tényezőből fakadt. Ezért elég csalódott vagyok, hogy a dolgok nem a terv szerint alakultak. Ami a holnapi versenyt illeti, ha megvan a kellő sebesség, lehet előzési pontokat találni, tehát várjuk meg, mi sül ki az egészből, sok múlik majd az időjáráson is. Ha száraz körülmények uralkodnak majd, a stratégia kulcsa az lesz, hogyan használjuk a lágy gumikat."

Lotus

Jarno Trulli: (18/17) "Eddig remekül alakult a hétvégém. Nem volt gondom az autóval, sikerült megtalálni az optimális balanszot, és kényelmesen éreztem magam a kocsiban az edzések alatt. A mai köridőből látható is, hogy milyen jó volt az autó, igazán boldog vagyok, de nyilvánvalóan tovább kell dolgoznunk - elégedettséggel tölt el, amikor energiát fektetünk a munkába, és az eredmény látható, mint például a mai körömben. A holnapi verseny arról szól majd, hogy nyomást gyakoroljunk az előttünk lévő srácokra, és mindkét autóval befejezzük a versenyt - szóval most erre koncentrálunk."

Heikki Kovalainen: (19/18) "Eddig meglehetősen nehézkesen alakult a hétvégém - egy kicsit nehezebben mennek a dolgok, mint máskor, de nem igazán tudom, hogy miért. Az autó balansza rendben volt, de a tapadást elég rossznak éreztem, és egyszer sem tudtam kihozni a legjobbat a gumikból. Minden alkalommal úgy éreztem, hogy a harmadik körben sikerült a legjobban működésre bírni őket, szóval ezt ki kell értékelnünk, hogy megértsük, mi az oka. Ennek ellenére még mindig jó helyzetben vagyunk. Jarno remek kört rakott össze, én pedig kényelmesen megelőztem (Timo) Glockot, szóval holnap még bármit elérhetünk."

Virgin

Timo Glock: (20) "Nagy csalódás volt az a nap ahhoz képest, hogy tegnap milyen biztatóan indult a hétvégénk. Roppant frusztráló volt a délelőtti váltóhibánk, hiszen lemaradtunk az edzés végéről. A srácok fantasztikus munkát végeztek, végigdolgozták az ebédszünetet, hogy az időmérőre megjavítsák az autót, az első etap után azonban problémám támadt a fékekkel, és túl kockázatos lett volna újra pályára hajtani. Az első gumiszett felhasználása után a Lotus előtt voltunk, de nem tudtuk folytatni, és felhasználni a második garnitúrát, ezért nem tudhatjuk, hogy sült volna el az edzés. Lehet, hogy sikerült volna beférkőznünk a két Lotus közé, esetleg megelőzni mindkettőt. Nagyon csalódott vagyok."

Lucas di Grassi: (24) "Roppant elkeserítő napon vagyok túl, mint ahogy a csapat is, hiszen a szabadedzésen erősnek tűntünk, és szerintem az időmérőn is szép munkát végezhettünk volna. A délelőtti tréning vége felé azonban elromlott a generátor, és bár az időmérő elejére megjavították, a felvezető körömben meghibásodott a váltó, amit nem lehetett helyrehozni a hátralevő időben. Holnap mindent megteszünk abban a reményben, hogy a legjobb új csapatként végezhetünk."

Hispania

Bruno Senna: (21) "Úgy érzem, igazán jó időmérőt teljesítettünk, mert közelebb kerültünk ellenfeleinkhez, mint azt korábban vártuk. A köröm szinte tökéletes volt, mivel minden szektort jól össze tudtam rakni. Úgy vélem, ez volt az egyik legjobb időmérős köröm idén, ezért egész elégedett vagyok. A csapat szép munkát végzett, és majd holnap meglátjuk, hogy megy."

Sakon Yamamoto: (23) "Silverstone után zsinórban ez volt a második időmérőm, és rengeteget fejlődtem az előző hétvégéhez képest. Ma csalódáskeltő volt, hogy váltóproblémával küszködtem a leggyorsabb körömön - ezt ki kell vizsgálnunk. A verseny során az időjárási körülmények változékonyak lesznek, én azonban a legjobbamat nyújtom, és remélem, ismét célba tudok érni."

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés