Red Bull

Mark Webber: (1) "Nagyszerű érzés Silverstone-ban győzni, ennek a helynek tekintélyes múltja van, és az ehhez, illetve Monacóhoz hasonló viadalok megnyerése igazi jutalom. Ideálisan rajtoltam, elsőként értem az első kanyarba, és azt mondtam magamban, hogy 'gyerünk, csináld meg'. Különleges nap volt, a csapat kemény munkát végzett. Ezen a szinten nem is lehet sikert elérni úgy, hogy nem fektetünk be elég energiát. Megérdemeltük a mai eredményt. Tegnap sajátos helyzet merült föl, de hiszem, hogy mindent el tudunk simítani. A jövőben a tőlem telhető legjobbat fogom nyújtani. Hihetetlen nap volt a mai, alig várom, hogy este kiélvezhessem."

Sebastian Vettel: (7) "Rosszul rajtoltam, agresszívan használtam a kuplungot, túlságosan kipörögtek a kerekeim. Utána defektet kaptam, bár nem éreztem semmit, nem tudom, hogyan történt. Az első kanyarban valami furcsának tűnt, és észrevettem a jobb hátsó defektet. Sajnos az autóm is megsérült, romlott a teljesítménye, de sikerült összekapnom magam, és ami fontosabb, pontokat szereznem. Az első 30 körben nem tehettem túl sokat, csak mentem körbe-körbe. Próbáltam felzárkózni, ám a biztonsági autó után csatázni is tudtam, ez jó móka volt. Többek között Felipe (Massával) és Michael (Schumacherrel) is harcoltam. Nagyszerű, hogy sikerült észrevennem néhány rést, és beférkőzni oda. Egyszóval kiválóan szórakoztam az utolsó 20 körben. Az itteni verseny mindig jó a pazar hangulat miatt."

McLaren

Lewis Hamilton: (2) "Káprázatos hétvége volt, majdnem tökéletes eredménnyel zártuk. Nagyon boldog vagyok, az edzéseket látva nem számítottunk ilyen előkelő helyezésre. Roppant büszke vagyok a csapatra és a szokásos erőfeszítéseikre. A rajtnál sikerült Fernando (Alonso) elé kerülnöm, utána pedig Mark (Webbert) üldöztem az egész versenyen át, de a Red Bull nagyjából 4-5 tizeddel gyorsabb nálunk körönként, tehát igen nehéz volt közel maradni hozzá. Ugyanakkor az a legfontosabb, hogy megint szereztünk egy rakás pontot, azaz újból kiváló futamot zártunk. Ez volt a legnagyobb fordulat, amit valaha láttam. Hihetetlen támogatást nyújtottak a drukkerek, nem is kívánhattam volna többet. Az autóban ülve nem hallom a szurkolást, csak érzem, és a kocsimban erőt merítek a bíztatásból. Ez minden körben hatalmas löketet ad számomra. Két hetünk van rá, hogy dolgozzunk a fejlesztéseken a következő nagydíjig. Az utolsó, 2008-as hockenheimi futamot megnyertem, és ha bevetjük az új padlólemezt, igazán erősek lehetünk. Továbbra is gőzerővel kell tevékenykednünk, a bajnokság még nyitott."

Jenson Button: (4) "Remek verseny volt, örülök, hogy tíz helyet javítottam. Tudtam, hogy itt nehéz előzni, ezért a rajtnál kellett nagyot előrelépnem, és sikerült is hat pozíciót nyernem. Utána viszont keményen kellett hajtanom az opciós gumikkal az első etapban. A taktikánk bevált, Fernando (Alonso) mögé tértem vissza a pályára, akit megbüntettek, így feljöttem negyediknek. Kár, hogy nem tudtam megelőzni Nico (Rosberget), de így is fantasztikus az eredmény. Sajnos nem sikerült dobogóra állnom az egész hétvégén lenyűgöző hazai közönség előtt. Sosem lehet feledni az itteni szurkolókat, őszintén vallom, hogy Lewist és engem is hozzásegítettek a szép eredményhez. Ráadásul Lewist láthatták is a díjátadó ceremónián, szóval remélem, nem volt rossz hétvégéjük. A pénteki nap után nagyszerű ez a 2. és 4. hely, én pedig továbbra is második vagyok a pilóták bajnokságában, csak az bánt, hogy Lewis elhúzott tőlem kissé. De a következő futamon megpróbálunk visszavágni. Bízom benne, hogy Hockenheimben erősebb autóval jelentkezünk majd, és nem fogunk a hétvége nyitányától fogva küszködni. Remélem, jó versenyem lesz, és felvehetem a harcot a Red Bullokkal."

Mercedes

Nicor Rosberg: (3) "Jól rajtoltam, és örültem, hogy a negyedik helyen fejeztem be az első kört. Ekkor Robert feltartott, Fernando pedig keményen támadott hátulról, tehát nem volt könnyű megtartanom a pozíciómat. A stratégiánk ma igazán erős volt, tehát köszönet az irányítópultnál ülő srácoknak az erőfeszítéseikért, és hogy kinn tartottak a lágyabb gumikon. Nagyszerű kört futottam, és ez a gyors kerékcserével együtt elég volt ahhoz, hogy Robert elé jöjjek vissza, így lehetővé vált a dobogó is. Nagyszerű erőfeszítés volt a csapat részéről, hogy sikerült megfordítanunk a helyzetet Valencia után. Előreléptünk, elemeztük, hogy mi ment rosszul, és fantasztikus, hogy ma dobogós helyen értünk célba. Ez egy igazi fordulat, és magabiztos vagyok, hogy még többet is elérhetünk."

Michael Schumacher: (9) "Egy újabb verseny, ami után nem lehetek igazán boldog. Azért rendben volt, és a csapat számára jó, hogy Nico dobogóra állhatott, de az én versenyem nyilvánvalóan nem alakult ilyen remekül. A verseny nagy részét forgalomban töltöttem, és nem igazán volt szabad előttem a pálya. A kiállásom után - amikor nagyon keményen nyomtam, hogy Rubens elé jöjjek vissza - sajnos hibáztam egy lassú kanyarból kijövet, és le is sodródtam. Ez rengeteg időmbe és két helyezésembe került ma. Most már Hockenheimre koncentrálunk, ahol nyilvánvalóan mindent megteszünk majd, hogy a lehető legjobban teljesítsünk."

Williams

Rubens Barrichello: (5) "Ez a mai jó verseny volt. Már az első körben jól kezdődött, különösebb gond nélkül sikerült javítanom néhány helyet. A boxkiállások és a Safety Car környékén megelőztük (Fernando) Alonsót, de cserébe vesztettünk egy pozíciót (Jenson) Buttonnal szemben, a biztosnak tűnő 5. helyünket azonban nem fenyegette senki. A csapat nagyszerű munkáját dicséri, hogy zsinórban már a második versenyen végzünk az első öt között - nem is annyira az eredmény, hanem a fejlődés miatt. Még mindig nem tartunk ott, ahova tartozunk, de a mai teljesítményünkkel elégedettek vagyunk. Ezután is pozitív hozzáállással dolgozunk tovább, és lépegetünk előre."

Nico Hülkenberg: (10) "Ez mindent összevetve pozitív verseny volt. Kár, hogy a rajtnál vesztettem néhány helyet, és a Hangar Straight felé (Vitalij) Petrovnak is éppen sikerült kívülről megelőznie. Azzal együtt, hogy a végén nem tudtam elmenni Michael (Schumacher) mellett, így csak 10. lettem. Stratégiailag helyes döntés volt, hogy hosszú etapot mentem az opciós (lágy) gumikon, ez a csapat érdeme."

Sauber

Kamui Kobayashi: (6) "Igazán örülök, tulajdonképp nem tudok sokat regélni. Kiválóan startoltam a 12. helyről, a csapat remek munkát végzett a boxkiállásnál, és a tempóm is olyan jó volt, mint reméltem. Magabiztosan vártam a futamot, mert érzem az autó folyamatos javulását. Ezúttal nem volt módom az előzésre, de élveztem a versenyt. Nem volt nehéz menet, le se izzadtam."

Pedro de la Rosa: (-) "Természetesen roppant csalódott vagyok, az autó remekül ment. Egy kicsit alulkormányzott volt, de nem okozott komoly problémát. A rajtot követően Rubens Barrichellóval párbajoztam, de az első kanyarban kiszorított a pályáról, és ezzel két helyet vesztettem, visszaestem tizenegyediknek. Még így is pontokért harcoltam féltávnál, mert az előttem lévők közül többen még nem jártak a boxban, amikor Adrian Sutil hátulról belém rohant. Sajnos túl nagy volt a sérülés ahhoz, hogy folytatni tudjam a viadalt."

Force India

Adrian Sutil: (8) "Ez szórakoztató és érdekes verseny volt. A kemény gumikon rajtoltunk, mert hosszú nyitóetapot terveztünk, ez azonban nem jött össze, mivel a gumik eleinte nem viselkedtek jól. Az autóm nem tapadt eléggé, ezért előrehoztuk a boxkiállásomat, és a lágy keverékre váltottunk, vagyis épp az ellenkező stratégiára, mint a többiek. Ez be is vált, habár az utolsó tíz körben küszködtem. Azért sikerült valahogy elboldogulnunk, és jókat csatáztam (Michael) Schumacherrel, aztán (Sebastian) Vettellel. Ez izgalmas volt, és Vetteltől meg is tudtam védeni a helyemet egészen az utolsó körig, akkor azonban hirtelen úgy tűnt, egyszerűen nekem kormányozta az autóját, amitől lecsúsztam az ideális ívről, és kénytelen voltam elengedni. Enélkül szerintem nem tudott volna megelőzni. A 8. hely mindenesetre jó eredmény, megőriztük vele a lendületünket. Már alig várom a hazai versenyemet Németországban."

Tonio Liuzzi: (11) "A verseny második felét nagyon élveztem. Meg kell értenünk, hogy mi történhetett az első felében, mert a kemény gumikon az autóm hihetetlenül alulkormányzott volt. Képtelen voltam megbirkózni a gyors kanyarokkal, alig tudtam megtartani a helyemet és a tempómat. Rá kell jönnünk, mi volt ennek az oka, a lágy gumikkal ugyanis nagyon jól mentünk, és csak néhány századmásodperccel csúsztunk le a pontszerzésről. Különben biztos gyarapíthattuk volna a pontjainkat, ezért ki kell derítenünk az okát. A versenyen továbbra is gondunk volt a végsebességgel, de végig 100 százalékos erőbedobással nyomtam a gázt, mert sohasem lehet tudni, mi történik a végén."

Toro Rosso

Sébastien Buemi: (12) "Ma nem alakultak túl jól a dolgok számomra. A kerékcsere után (Vitantonio) Liuzzi mögé tértem vissza, aki még nem járt a boxban, így körülbelül 10 kört töltöttem mögötte. Ez elhasználta a gumijaimat, és a Safety Car után nagyon szemcsésedett a bal első abroncsom. Miután megszűnt, sikerült futnom pár jó kört, de ekkor már késő volt, hogy bármit is tehessek. Szomorú vagyok, mert ma szerezhettem volna egy pontot. Nem végeztünk jó munkát."

Jaime Alguersuari: (-) "Természetesen csalódott vagyok, amiért nem értem célba. A kiesésemig viszont elégedett voltam a fejleményekkel, hiszen megvolt a tempóm, kellemesen éreztem magam a kocsiban, egyre gyorsabban mentem. A csapat tökéletes stratégiát dolgozott ki. Szokás szerint kissé meggyűlt a bajom egy olyan pályán, amelyen még nem vezettem korábban, és pénteken, illetve szombaton kellett megismernem. Magyarországtól kezdve viszont már a tavalyi tapasztalatokkal felvértezve állok rajthoz, ami könnyebbé teszi a helyzetem."

Renault

Vitalij Petrov: (13) "Úgy vélem, ma lehetséges lett volna a pontszerzés, de pechem volt, hogy a Safety Car-periódus után defektet kaptam, ami rengeteg időmbe került. A rajtom nem volt rossz, három helyet javítottam az első körben. Utána azonban már nagyon nehéz volt előzni, mert ezen a pályán nincsenek lassú kanyarok, de azért a legjobbamat nyújtottam. Jó, hogy befejeztük a versenyt, mert ez rengeteg adatot biztosít számunkra, nekem pedig tapasztalatot."

Robert Kubica: (-) "Álomszerűen alakult az első köröm, rengeteg helyet javítottam, ezután viszont már nem volt olyan jó a tempóm, és hiányzott a tapadás is. A kiállásomat követően jót csatáztam Alonsóval, de aztán a 8-as kanyart levágva megelőzött engem. Én a belső, ő a külső íven volt, és úgy előzött meg, hogy mind a négy kerekével elhagyta a pályát. A csapat szólt, hogy vissza kell adnia a helyezését, de mielőtt ezt megtehette volna, meghibásodott a féltengely az autó hátulján, így csak annyit tehettem, hogy visszamentem a boxba, és feladtam a versenyt."

Ferrari

Fernando Alonso: (14) "Borzalmasan rajtoltam - gondunk akadt a kuplunggal -, aztán jött az incidens (Robert) Kubicával, ami tovább rontotta a helyzetemet. A sportfelügyelői döntést nem szeretném kommentálni. A csapat helyesen járt el, de a felszólítás, hogy adjam vissza a pozíciómat, akkor érkezett, amikor már egy másik versenyzőt is megelőztem, Kubica pedig láthatóan lelassult, majd kiesett. Ráadásul a Safety Car is éppen a büntetésemmel egy időben érkezett meg a pályára, úgyhogy nem csak néhány, hanem tucatnyi helyet vesztettem miatta. Meggyőződésem, hogy a pocsék rajt ellenére is 3. lehettem volna, most mégis üres kézzel kell távoznom innen. A világbajnokságban így kétségkívül rosszabbak lettek a kilátásaink, de még épp csak túl vagyunk a szezon felén, és bármi megtörténhet. Az autónk fejlődött, és amikor üres volt előttem a pálya, szárnyaltam: tovább kell igyekeznünk, nem szabad elveszítenünk az önmagunkba vetett hitünket."

Felipe Massa: (15) "Fogalmam sincs, mit tehetnék, de valahogy muszáj megszabadulnom a balszerencsétől, ami üldöz! Az elmúlt néhány versenyen minden megtörtént velem. Ma hamar véget ért számomra a futam, amikor összekoccantam Fernandóval, és defektet kaptam, ami miatt visszaestem a mezőny végére. Az autóm jól ment, ennek azonban nincs sok haszna, ha nem érünk el vele semmilyen eredményt. A világbajnokság még nem zárult le, de egyértelmű, hogy az esélyeim romlottak: sok győzelmet kellene aratnom, miközben másokat ugyanolyan balszerencse kellene sújtson, mint engem az utóbbi versenyeken. Mégsem szabad feladnunk: emelt fővel kell dolgoznunk az autó fejlesztésein, aztán meglátjuk, mire megyünk vele."

Lotus

Jarno Trulli: (16) "Befejeztem a futamot, és más csapatok autóival is harcolni tudtam egy nehéz hétvégén, szóval örülök. Ez nagyszerű az istálló számára, keményen dolgoztak néhány probléma megoldásán, de kifizetődött a munkájuk. Kiválónak éreztem a tempómat, főleg annak fényében, hogy nem egyáltalán nem tudtam különböző beállítás-variációkkal foglalkozni, ráadásul az időmérőn és a futam első részében kellett hozzászoknom a pálya új szakaszához. Úgy vélem, mindnyájan remek munkát végeztünk."

Heikki Kovalainen: (17) "Úgy gondolom, erős tempót diktáltam a verseny folyamán, de folyamatosan forgalom volt előttem. Az első körben buktam egy helyet, ami bosszantott, mivel utána elég sokáig feltartottak. Nem érdekel, hogy le voltam körözve, csak kár, hogy nem tudtam keményen nyomni a gázt. Összességében nagyon elégedett vagyok a célba érés miatt, szép napot zártunk Silverstone-ban."

Virgin

Timo Glock: (18) "Megint rosszul rajtoltam, és pozíciókat vesztettem Jarnóval és Heikkivel szemben. A versenyen megpróbáltam a Lotusokon maradni, de kissé elhúztak. Amikor Heikki kiállt a boxba, két nagyon jó kört futottam, és én is kimentem. A srácok valóban remek munkát végeztek, mert Heikki elé tudtam visszajönni. Utána Jarnót üldöztem, és próbáltam tartani vele a lépést, de egy bukkanón nagyon túlkormányzottá vált az autó, és majdnem el is vesztettem. Aztán Heikki megelőzött, így a Lotusok mögött végeztem. A pozitív oldalon fel kell jegyezni azonban, hogy a tempónk rendben volt, és egész elégedett vagyok az autóval."

Lucas di Grassi: (-) "Nem volt valami jó napunk. Az autó jó volt a rajtnál, utána viszont csökkent a hidraulikai nyomás, és ezzel véget is ért a versenyem. Nyilvánvalóan csalódott vagyok, de pozitívum, hogy az autóval nagyot léptünk előre, így már a következő futamot várom."

Virgin

Karun Chandhok: (19) "A verseny eléggé olyan volt, mint amilyenre számítottunk. Nem igazán voltunk abban a helyzetben, hogy felvegyük a versenyt másokkal, ezért csak nyomtam neki, így 15 másodperces előnyt építettem fel Sakonnal szemben. A kiállás után ráfutottam néhány törmelékre, ami kárt okozott az oldalsó légterelőben, és az oldaldobozban, emiatt vesztettem némi leszorító erőt. A Safety Car után tehát már csak arról szólt a dolog, hogy tartsam a különbséget Sakonnal szemben. Újabb kettős célba érést jegyezhettünk, és jelenleg ez minden, ami elvárható tőlünk."

Sakon Yamamoto: (20) "Nagyon boldog vagyok, hogy a csapat elérte a célját, az újabb kettős célba érést. Jó tapasztalatot jelentett számomra, hogy ismét a Forma-1-ben versenyeztem. A hétvége során folyamatosan fejlődni tudtam, és egyre jobban éreztem az autót is. Szeretném megköszönni a csapatnak, hogy lehetőséget adott számomra Silverstone-ban. Megmutattam, hogy eléggé felkészült vagyok a visszatéréshez, és ha bármikor lehetőséget kapok, azt ki fogom használni. Szeretném megköszönni a szurkolóimnak is, akik az évek során végig támogattak. Ez nagyon különleges és izgalmas hétvége volt számomra."

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés