Red Bull

Mark Webber: (1) "Az edzés végén felmerülő elektronikai hibától eltekintve kellemes napot zártunk. Kár volt érte, buktunk miatta néhány kört. Az autó meglehetősen jól megy, viszont úgy vélem, egyes csapatok rejtegetik a kártyáikat. Elégedett vagyok a programunkkal, várjuk az időmérőt. A pálya új része elég nehéz, de úgy vélem, jó munkát végeztek vele, nagy kihívást jelent a versenyzőknek."

Sebastian Vettel: (3) " Rendben zajlottak a tréningek, bár délután megpördültem, és kockásra fékeztem egy garnitúra kemény gumit. A fékpedállal is akadt gondunk, de nem volt komoly. Az autó remekül ment. Az új szakasz elég alacsony sebességű, de épp annyira, amennyire vártuk, és nem zökkent ki a ritmusból. Újat ad a pályának, kihívást tartogat. Az aszfaltcsík varázslatos, remek szórakozást nyújt, nagyon várom a holnapot."

Ferrari

Fernando Alonso: (2) "Azt hiszem, csak annyit mondhatok erre a napra, hogy ugyanolyan péntek volt, mint az összes többi. Számítottam rá, hogy ütőképesek leszünk, mert az autónk a Török Nagydíjhoz képest, amikor legutóbb versenyeztünk ehhez hasonló pályán, sokkal jobb lett. Ahogy várni lehetett, a Red Bull rendkívül erős, ezért a holnapi időmérőn ők lesznek a favoritok, mögöttük pedig mi fogunk küzdeni a McLarennel, a Renault-val és talán a Mercedesszel is: minden olyan lesz, mint Valenciában. Ezen a pályán olyan autóra van szükség, amelynek nagy a leszorító ereje, és kicsit mások a futóműbeállításai, mint a többi pályán. A Valenciában bemutatott új alkatrészeink és azok, amiket ide hoztunk el, javítottak az F10 vezethetőségén: versenyről versenyre pörgetnünk kell a fejlesztéseket. Tetszik a pálya új része: szórakoztató és biztonságos, szerintem látványosabb lesz tőle a show. Hogy bánom-e az előző két verseny eredményét? A végelszámolás csak Abu Dhabiban lesz. Elvesztettünk ugyan olyan pontokat, amelyek már a markunkban voltak, de Barcelonában például szerencsével csipegettünk fel néhányat. Most négy hét alatt 75-öt gyűjthetünk össze: igyekeznünk kell jobban szerepelni az ellenfeleinknél, már mostantól mindig a dobogón fejezve be a versenyeket."

Felipe Massa: (4) "Azt mondanám, ez jó nap volt számunkra. Különböző aerodinamikai alkatrészeket próbáltunk ki, összehasonlítottuk az egyes konfigurációkat: az autó végül kifejezetten jó lett, sokféle üzemanyagszinttel, új és használt gumikon is. Rengeteget dolgozunk az autó fejlesztésén, és ennek már látszik az eredménye: az újdonságok, amiket erre a nagydíjra hoztunk, beváltak, és már az első tesztjük után bevethetjük őket. Reméljük, a biztató kezdet után a hétvége így is fog folytatódni. A pálya új szakasza? Az előzési lehetőségek szempontjából az igazat megvallva többet vártam: nem hiszem, hogy sok változás lesz a korábbiakhoz képest."

Mercedes

Nico Rosberg: (5) "Egész tűrhető volt a mai kezdet, és rengeteg olyan problémát is meg tudtunk oldani, melyekkel még Valenciában szembesültünk. Jó munkát végeztünk a beállításokkal, és optimalizáltuk az aero-csomagunkat. Nem könnyű megérteni és megtalálni az optimumot, de sokat fejlődtünk e téren, és azt hiszem ráleltünk a helyes irányra. Elfogadható tempót diktáltunk délután, és úgy tűnik, sikerül kihoznunk az autóból a maximumot. Tetszenek a pályán eszközölt változtatások, nagyszerű rajta vezetni."

Michael Schumacher: (6) "Egész tűrhető pénteket tudhatunk a hátunk mögött, amely a várakozásoknak megfelelően alakult, és úgy tűnik, a fejlesztéseink is segítettek. Ezzel egyidőben ne felejtsük el, hogy Valenciában is így alakult a péntekünk, tehát inkább várjuk meg a holnapot, és majd meglátjuk, mi sül ki az egészből. A pálya új szakasza mindenképp érdekes. Jó ritmusú és gyors, viszont nincs előzési lehetőség, amit én igencsak bánok Az Abbey előtti bukkanó elég trükkös, sok versenyzőnek kellett rángatni a kormányát, tehát ezt valószínűleg alaposabban is átbeszéljük majd a mai versenyzői eligazításon."

Renault

Vitalij Petrov: (7) "Ma az volt az egyik legfontosabb, hogy megtanuljuk a pálya új szakaszát, amely kifejezetten érdekes. Csakhogy a 11-es kanyarban, az egyik nagyon gyors részen van egy hatalmas huppanó, az sok autónak gondot okozott. Miután elsajátítottam ezt a friss betoldást, elkezdtem foglalkozni a beállításokkal, amiket a két szabadedzés között jelentősen megváltoztattunk, és ettől javult a balansz. Este tovább fogunk dolgozni, áttanulmányozzuk az adatokat, hogy felkészüljünk holnapra."

Robert Kubica: (11) "Ez teljesen hétköznapi péntek volt számunkra. A vonalvezetés persze új, ezért meg kellett tanulnom a féktávokat és az íveket, de az igazat megvallva ez csak néhány körbe telt. Azután kipróbáltuk az új első szárnyat, a hétvége további részére azonban valószínűleg visszatérünk a régi változatához. Délután a beállításokkal foglalkoztunk, hogy ráérezzünk az autóra, bár azt hiszem, ki fogunk tartani a délelőtti beállítások mellett. A pálya új része koszos és csúszós volt, mert fújt a szél, és felhordta a port az aszfaltra. A 11-es kanyarban van egy nagy huppanó is a burkolaton, ami egy új szakasz esetében meglepő."

McLaren

Lewis Hamilton: (8) "Fantasztikus újra itthon versenyezni. Ezt akkor érzem át leginkább, ha kihajtok a boxutcából, és meglátom a rengeteg, lelátón ülő szurkolót, akik mind felém integetnek. Vezetés közben pedig rá lehet ismerni a tömérdek vörös baseball-sapkára a pálya körül, már pénteken is. Ez a támogatás határozottan pluszt jelent. A rajongók mindig megalapozzák a hétvégémet, a silverstone-i drukkerek a legjobbak a világon. Mindkét edzésen az új alkatrészekkel mentünk, és egyértelműen érzem a javulást az előző versenyhez képest. A pálya a barcelonaihoz hasonlít, ahol egy másodpercre voltunk a Red Bulltól, most viszont úgy érzem, holnap nem lesz ekkora különbség köztünk. Szórakoztató volt először kipróbálni az új vonalvezetést, az új szakasz roppant gyors és lendületes, nem gondolom, hogy kizökkent a ritmusból. Egy kissé még mindig szokatlan balra helyett jobbra fordulni az Abbey-nél, ráadásul ott van egy nagy bucka is, de az csak még izgalmassá teszi a kanyart. Még nem tettük ideálissá az autót, de többet fogunk kipréselni belőle."

Jenson Button: (13) "Nagyszerű visszatérni Silverstone-ba. Igazán remek kezdete volt a napnak, hogy hallottam a drukkerek bíztatását, amikor először sétáltam be a garázsba, ez tényleg különleges hangulatot teremtett. Hihetetlen volt a lelátókon látható vörös sapkák erdeje, amikor először észrevettem őket, azt hittem, más csapat szólnak. De utána rájöttem, hogy értünk vannak, ami lenyűgöző. Úgy gondolom, az új pályaszakasz bevált. A pályát Spához és Suzukához hasonlóan a világ legjobbjai közé sorolom. Itt nagyon jó érzés, ha sikerül belőni a jó balanszot. Van pár új tribün a 13-as kanyarnál, kiváló lehetőség nyílik az előzésre, főleg, ha valaki elrontja a 11-es kanyart. Ha néző lennék, valószínűleg ennél a kanyarnál ülnék, mert sok esemény történhet ott. Zűrösebb napunk volt, mint vártuk, nem sikerült megfelelő beállításokat találnom az új csomaghoz. Javultunk a nap folyamán, de sok munka vár még ránk, a balansz egyáltalán nem olyan, mint szeretnénk. Mint mindig, a Red Bull nagyon gyorsnak tűnik, és nehéz lesz versenyre kelni velük. Reméljük, hogy sokat lépünk előre az éjszaka során. Ugyanakkor továbbra is bizakodó vagyok, emlékszem, tavaly sokat szenvedtem pénteken Törökországban, aztán mégis győztem. Tényleg nagyon szeretném megnyerni a hazai futamomat, ez egy különleges hétvége a csapat számára. A legtöbbet akarjuk kihozni a kocsiból, és jó műsort akarunk szolgáltatni az értünk szurkoló többezrtes tömegnek."

Force India

Adrian Sutil: (9) "A délelőtt egész rendben ment ezen a részben új pályán, ahol, azt kell mondanom, igazán kellemes volt vezetni. Az új szakaszt viszonylag nehéz volt megtanulni az alacsony tapadás miatt, és az ideális ívet sem volt egyszerű megtalálni. Az autó jól viselkedett délelőtt, könnyű volt jó időt elérni, délután azonban felütötte a fejét néhány probléma, és nehéz volt normális beállításokat és balanszot találni. Kicsit túlkormányzott volt az autó, és egy részen nagyon nehéz volt vezetni, de az új gumikon már javult a helyzet, és a hosszú etapok is rendben mentek. Úgy vélem, most még dolgoznunk kell kicsit, hogy tökéletesítsük a beállításokat, de az időmérőig még van némi idő, hogy mindenen átrágjuk magunkat."

Tonio Liuzzi: (15) "Úgy vélem, egész versenyképesek vagyunk ezen az új pályán. A többiekhez viszonyított csúcssebességünkkel kapcsolatban néhány problémát még meg kell értenünk, de a nagysebességű kanyarokban egész stabil a kocsink, és a balansz, valamint a beállítások terén is jó helyzetben vagyunk. Kicsit nehéz szívvel hagytam ki az első edzést, különösen egy ilyen pályán, ahol az új részek nem valami könnyűek. Van néhány kanyar az új szakaszon, melyeket még jobban meg kell értenünk, de mindent egybevéve úgy vélem, egész elégedettek lehetünk a mai teljesítményünkkel. Viszont remélem, hogy nagyobb csúcssebességet tudunk majd elérni."

Paul di Resta: "Ez a délelőtt egész produktív volt, és egy ismét sikerült felvennem a ritmust egy új pályán. Kicsit hepehupás, és a tapadás is elég alacsony rajta, de mire a versenyre kerül a sor, eléggé fel lesz gumizva, és új előzési pontokat is kínálhat. A szokásos programomon mentem végig, lassan felépítve az edzést, de sajnos az utolsó etapom során probléma volt a rádióval, ezért forgalomban rekedtem, és már nem tudtam javítani az időmön. Összességében elégedett vagyok az edzéssel, izgalmas érzés, hogy itt vagyok a hazai közönségem előtt azon a pályán, amelyen magam is rengeteg versenyt néztem meg a múltban."

Williams

Rubens Barrichello: (10) "Silverstone alaposan ledöbbentett engem. Imádom ezt a pályát, egyike a kedvenceimnek, de borzasztó hepehupás. Ez elég fura, és fáj kimondani, mert nagy híve vagyok a pályának. Nem vártunk ilyen sok bukkanót, ezért sok olyan változtatást kellett végrehajtanunk a beállításokon, amelyekre nem számítottunk. A csapat ugyanakkor jól kezelte a szituációt, és jó munkát végeztek."

Nico Hülkenberg: (12) "Szépen alakult a nap, teljesítettük a kitűzött menetrendet. Mindennel végeztünk, bár a délutáni edzésnek csak késve tudtam nekivágni. A váltóból szivárgott az olaj, de a szerelők gyorsan megoldották a problémát, nem vesztettem sok időt. Nem vagyok igazán megelégedve az autóval, éjszaka dolgozni fogunk, és elemezzünk az adatokat, hogy javulhassunk holnapig."

Sauber

Kamui Kobayashi: (14) "Próbáltuk behozni a programunkban elszenvedett lemaradást, miután vesztettünk valamennyit a pályán tölthető időből. Úgy vélem, ez elég jól sikerült, főleg a rövid etapokon. Nyilvánvalóan mindenhol javítanunk kell a tempónkon, de nem találtam rossznak az autó balanszát. Csupán kisebb alulkormányzottsággal küszködtem, de azt szerintem leküzdhetjük pár beállítás megváltoztatásával. Mindkét gumikeverék megfelelőnek tűnik számomra. Az új pályaszakasz hepehupás és poros, de tisztulni fog később."

Pedro de la Rosa: (17) "El kell ismernem, nem volt könnyű napom. Az autó eleje nem úgy viselkedik, ahogy akarom, súlyos alulkormányzottság gyötör. A nagyon gyors és nagyon lassú kanyarokban a legrosszabb a helyzet, nehezen tudom elfordítani a kocsit. Bele kell tekintenünk az adatokba, és megoldást kell találnunk erre."

Toro Rosso

Sébastien Buemi: (16) "Szerintem jól mentünk ma, legalábbis jobban, mint ahogy a köridejeink mutatják. Összességében tetszett az autó, hasznos változtatásokat végrehajtva javítottunk a beállításokon, és pozitívum, hogy sikerült egy jó hosszú etapot teljesítenünk az opciós (lágyabb) gumikkal. Bizakodva tekintek a hétvége hátralevő részére, de továbbra is keményen kell dolgoznunk. Tetszett a pálya új vonalvezetése, mert látványos az új szakasz, noha egy hatalmas bukkanó található a 11-es kanyar bejáratánál. Szokás szerint le kell vonnunk a megfelelő következtetéseket a begyűjtött adatokból."

Jaime Alguersuari: (18) "Egy újabb, számomra ismeretlen pályára érkeztem, bár egy része mindenki számára új volt. A napom javarésze az aszfaltcsík tanulásával és a beállításokkal való kísérletezéssel telt. Sikerült jól összehasonlítanunk a két gumikeveréket, információkat gyűjtöttünk, és sokkal többet várok a holnaptól. Addig is meg kell néznünk az adatokat, hogy megállapítsuk, hol veszítek időt a csapattársamhoz képest. Idén sokat javultam péntekről szombatra minden olyan pályán, ahol még nem vezettem korábban F-1-es autót, ezért arra számítok, hogy ezúttal is így lesz. A 11-es kanyar termetes huplijától eltekintve élveztem a pályát."

Lotus

Heikki Kovalainen: (19) "Jó volt ma a pályán. Csupán egy problémával szembesültem az edzés végén, amikor a kormányszervó elromlott, ez azonban csak az én autómban jelentkezett. Nem vagyok benne biztos, hogy ez a pálya fekszik az autónknak, úgy mint egyes élcsapatoknak, de a többi új istállóhoz képest jó formában vagyunk Az új vonalvezetés egyáltalán nem hasonlít a régire - most egész egyszerű. Elég hepehupás, de a kanyarok könnyűek, nem úgy mint a régi pályán, ahol ráléptél a gázra, és tökéletes íveket kellett találni a kanyarok között. De nincs problémám vele, egyszerűen csak jobban szerettem a régi vonalvezetést."

Jarno Trulli: (24) "Nem sokat mondhatok a mai napról - váltóproblémával küszködtünk, és a srácok az idő nagy részét azzal töltötték, hogy megjavítsák, aztán világossá vált, hogy ma már ez nem sikerülhet. Ezért hát a holnapra koncentrálok, és remélem, hogy a szerencse végre rám mosolyog."

Fairuz Fauzy: "Először is remek volt a silverstone-i pályán vezetni - hatalmas megtiszteltetés, ez az élmény már örökre az enyém. Kezdetben problémánk volt a motorral, ami elég váratlanul ért minket, a csapat azonban bámulatos munkát végzett, hogy kevesebb mint egy óra alatt kicserélte az erőforrást. Ez azt jelentette, hogy jó 40 percet tölthettem az autóban, és ez idő alatt láttam, hogy hatalmas lépéseket tettünk előre."

Hispania

Karun Chandhok: (22) "Ez nagyon hasznos nap volt számomra. Rengeteget dolgoztunk a futóművön, hogy javítsunk az autó huppanókon tapasztalt viselkedésén. Délután különösen sokat haladtunk a hátsó résszel kapcsolatban, és sikerült jól összehasonlítanunk a kétféle keverékű gumit is. A többi csapathoz képest annyival vagyunk lemaradva, mint a hétvége kezdete előtt vártuk, úgyhogy kíváncsiak vagyunk, hogyan alakul a holnap. Mindig szeretek Silverstone-ban vezetni, a huppanók ellenére is jó móka volt körbemenni a pályán egy F-1-es autóval."

Sakon Yamamoto: (23) "Ez ragyogó nap volt számomra, hiszen 2007 után újra visszatérhettem a Forma-1-be, mégpedig éppen a születésnapomon. A Hispania Racing, a HRT F1 színeiben most először vezethettem az autót péntek délután, mert Isztambulban csak az első szabadedzésen ültem benne. Ma be tudtuk fejezni a tervezett programunkat, és minden jól ment. Igyekeztem megérteni az elsődleges (kemény) és opciós (lágy) keverékek közötti különbséget, mert most először próbáltam ki a lágyakat. Holnapra alaposan felkészültünk."

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés