Red Bull

Sebastian Vettel: (1) "Valencia általában nem a legerősebb pálya számunkra, legalábbis elvileg, ezért jó érzés, hogy a pole pozícióba tudtuk kvalifikálni az autót, és úgy érzem, a tempónk is kiváló. Szorosan alakult az időmérő, és nem is volt könnyű, mivel visszatettük az autóba az F-csatornát, és jó néhány szerelő legfeljebb egy vagy két órát aludt. Klassz dolog az első két rajtkockával megköszönni a munkájukat. Ezzel roppant előnyös helyzetből várhatjuk a holnapi futamot."

Mark Webber: (2) "A fordított sorrendnek jobban örülnék, de nem lehet az ember mindig elöl! Elégedett vagyok, hogy Sebbel kisajátítottuk az első sort, ezer hála a csapatnak. Ez nem a legerősebb pályáink egyike, ráadásul úgy fest, mint egy Tesco-parkoló, de remek napot zártunk, meglátjuk, a holnapi nap hogy sikerül. Nagyon bízom benne, hogy jó versenyt fogunk futni. "

McLaren

Lewis Hamilton: (3) "A hétvége előtt nem éreztük elég gyorsnak magunkat a 3. rajtkockához. Ez teljes meglepetés, de fantasztikus eredmény. Jónak éreztem az első Q3-as körömet, de sohasem lehet tudni, hogy a többiek mire voltak képesek. Az utolsó körömben két tizeddel gyorsabb voltam, de átléptem a határt, és a 17-es kanyarban blokkoltam a hátsó kerekeket, így korrigálnom kellett. Szerencsére az első köröm is kiváló volt, és a 3. helynek is nagyon örülök. Már csak azért is, mert a rajtrács tiszta oldaláról indulhatok, szóval ez még jobb is, mint a 2. hely. Tiszta pálya lesz előttem a belső íven, ezért megnehezíthetem Mark (Webber) dolgát az első kanyarban. Lehet, hogy a mai időmérő később létfontosságúnak bizonyul számunkra, hiszen azzal a céllal érkeztünk ide, hogy minimalizáljuk az abból fakadó kárt, hogy a többi csapat az új fejlesztések révén gyors lesz. Holnap minden lehetséges, hosszú a hátsó egyenes, ahol ha közel maradunk az előttünk haladóhoz, az F-csatornát kihasználva akár előzhetünk is. A kerékcserék során számíthatok a srácoktól megszokott tökéletes munkára, és úgy vélem, izgalmas verseny vár ránk."

Jenson Button: (7) "A Q3-ban megtett utolsó köröm utolsó kanyarjáig minden remekül alakult. Elégedett voltam az autóval, a megelőző gyors jobbosban azonban kissé túlkormányzottá vált, így kedvezőtlen pozícióban érkeztem meg a célegyenesre fordító kanyarba. Blokkoltam a kerekeket, kisodródtam, és elvesztettem két tizedet. Ami rengeteg - a 4. lehettem volna a rajtrácson. Ez nagyon elkeserítő. Utólag azonban semmit sem tehetek, legfeljebb holnap még jobban fogok igyekezni, hogy erős versenyt fussak. Nem lesz könnyű - az a fő, hogy jól kapjam el a rajtot, és ne ragadjak be a forgalomba, az autó tempója ugyanis remek. Mint mondtam, csalódott vagyok, de remélhetőleg a rajtnál javítok néhány pozíciót, végrehajtunk néhány gyors kerékcserét, és a legtöbbet hozzuk a stratégiánkból, a boxutca ugyanis az egyetlen hely, ahol előzni lehet ezen a pályán. A rajtrács alakulása kissé meglepett, mivel nagyon hasonlít az eddig látottakra, pedig sok csapat hozott fejlesztéseket erre a futamra. Ez újabb biztató jel számunkra."

Williams

Nico Hülkenberg: (8) "Pozitív szombat; ez aztán nem volt rossz időmérő! Senki sem számított arra, hogy ma Rubens előtt végzek, mert az egész hétvégén gyorsabb volt nálam. Valahogy azonban előhúztam a kalapból egy jó kört a Q3-ban, és egy hajszállal legyőztem őt. Nyilvánvalóan elégedettek vagyunk, hogy mindkét autónk bejutott a legjobb tíz közé, hiszen ez is volt a célunk. Remélhetőleg jó versenyünk lesz holnap, és szerzünk néhány pontot."

Rubens Barrichello: (9) "Ez remek időmérő volt a csapat számára. A 9. rajtkockából indulni jó teljesítmény, de akár jobb is lehettem volna, ha nem adódnak gondjaim a fékek felmelegítésével a Q3-ban. Már várom a holnapot, és egyértelműen azt érzem, beférhetünk a legjobb hat közé, mert az autó versenyképesnek tűnik. Egész elégedettek vagyunk a bevetett fejlesztéseinkkel. Továbbra is keményen kell nyomnunk, de ma igazoltuk, hogy gyorsak lehetünk."

Ferrari

Fernando Alonso: (4) "Elégedett vagyok a mai eredménnyel. Sok csapat, köztük a Ferrari is, új alkatrészeket hozott ide, így fontos volt megmutatni, hogy képesek vagyunk a legjobb pozíciókért harcolni. Ez sikerült is, de nem szabad elfelejtetnünk, hogy az F10 fejlesztései nélkül valószínűleg még a Q3-ba való bejutással is megszenvedtünk volna. Holnap meglesz rá az esélyünk, hogy harcba szálljunk a dobogós helyekért: kulcsfontosságú a jó rajt, a megfelelő stratégia, és az, hogy ne kövessünk el hibákat, mivel az itteni falak nem kegyelmeznek. Nyilvánvalóan a megbízhatóság is nagy szerepet játszik majd, hiszen ez a pálya nagyon keményen bánik a kocsikkal. Az autónk versenyképesebbnek bizonyult a keményebb gumikon, a viselkedése nagyobb önbizalmat adott a gyors körön - azonban ha ezt a keveréket használtuk volna a Q3-ban, valószínűleg kompromisszumokra kényszerülnénk versenyen."

Felipe Massa: (5) "Az autó jól ment ma, lehetőségünk lett volna ennél az 5-iknél előkelőbb pozícióért is harcolni. A Q1-ben és a Q2-ben nagyon elégedett voltam az F10 kezelhetőségével, de a Q3-ban már nem tudtam javítani, főleg a forgalom miatt, ami megakadályozta, hogy megfelelően előkészítsem a gumijaimat. Ez sajnálatos, hiszen harmadikként is indulhatnék holnap - az 5. pozícióból már nehezebb lesz a dobogóért harcolni, de még elérhető távolságban van. A csapat által bemutatott fejlesztések hozzájárultak az autó versenyképességéhez, és beváltották a hozzájuk fűzött reményeket: ezen az úton kell tovább haladnunk az év fennmaradó részében."

Renault

Robert Kubica: (6) "Elég jól sikerült a mai időmérő, főleg az elsődleges (keményebb) gumikeveréken volt erős az autó. Az opciós abroncsokon sokkal többet csúszkált, ezért nemigen javult a köridőnk, mégis rájuk voksoltunk, mert úgy láttuk, előnyösebb lesz velük rajtolni. Noha az időmérő első két szakaszában előrébb végeztem, úgy érzem, a végeredmény tükrözi hűen a pozíciónkat. A hétvégén debütáló fejlesztéseink előrelépést jelentenek, de még dolgoznunk kell, hogy a 100 százalékot hozzuk ki belőlük. Remélem, a következő versenyeken erre is képesek leszünk."

Vitalij Petrov: (10) "Fantasztikus érzés bejutni a Q3-ba, mivel borzasztó szorosan alakultak ma a köridők. Sajnos elkövettem néhány hibát az utolsó körömben, így még előrébb is végezhettem volna. A versenyen bármi megtörténhet, ezért vigyázni fogok a gumikra, és megpróbálok javítani néhány pozíciót. Sok új alkatrész van az autón ezen a hétvégén, ezért módosítanom kellett a vezetési stílusomon, de érzem a számottevő javulást."

Toro Rosso

Sebastien Buemi: (11) "Ez az idei legjobb időmérős helyezésem, ráadásul az edzés kezdete előtt nem is számítottam ilyen jó eredményre, szóval elégedett lehetek. Másfelől egy kicsit csalódott vagyok, az utolsó gyors körömben ugyanis (Rubens) Barrichello mögött fordultam be az utolsó kanyarba, és ez nagyon lelassított. Ő már levezető körön volt, de ez nekem két tizedmásodpercbe került, ami nélkül a 11-iknél előkelőbb pozícióban végezhettem volna. Őszintén szólva nem igazán tudom, hogy az autó miért ment ilyen jól, mivel Kanada óta nem változtattunk rajta semmit. Ez azt bizonyítja, hogy a csapat jó munkát végez. Jó érzés, hogy a szokásosnál előrébb, a mezőny közepéről rajtolhatok majd - így minden esélyem megvan egy jó versenyre, annak ellenére is, hogy nehéz lesz az előzés."

Jaime Alguersuari: (17) "Nem igazán tudom, hogy mi történt, ma délután nem volt elég jó a tempónk. Próbáltam a lehető legkeményebben nyomni, de hiányzott a sebesség, elemeznünk kell az adatokat, hogy megértsük ennek az okát. Talán egy kicsit alacsony volt a guminyomás, különösen a lágy keveréken szenvedtem, talán nem éreztem tökéletesen a fékeket, ami itt különösen fontos - mindenesetre nagyon lassú voltam. A csapattársam ma jobb munkát végzett nálam, szóval meg kell próbálnunk javulni, hogy holnap versenyben legyünk."

Mercedes

Nico Rosberg: (12) "Nagyon frusztráló ilyen hátul állni a rajtrácson, főleg úgy, hogy a köröm jó volt ma. Többet egyszerűen nem lehetett kihozni az autóból. Délelőtt problémáink akadtak, ezért kompromisszumot kellett kötnünk a fejlesztési csomagunkat illetően, és ennyi volt a különbség ahhoz, hogy a top tízbe kerüljünk. Nem könnyű megérteni, mi történt, mert abban reménykedtünk, hogy itt előrelépünk, de a fejlesztéseinkből nem a legtöbbet hoztuk ki, és a gumikat is jobban meg kell értenünk. Az autó erősebb lesz a versenyen, ezért pozitívan maradunk, és majd meglátjuk, mi történik."

Michael Schumacher: (15) "Nyilvánvalóan csalódott vagyok a mai eredményem miatt, mert egyáltalán nem itt akarok állni. Két dologgal kellett megküzdenem. Először is, Kanadához hasonlóan általános problémával küszködünk a gumikkal kapcsolatban, mert nem tudjuk őket munkára bírni az időmérőn. Másodszor pedig nehézségeim adódtak a fékekkel, mert a jobb első folyamatosan blokkolt. Ez különösen megnehezítette a dolgunkat, és meg kell értenünk, miért történhetett ilyesmi. Az új csomagunk mindazonáltal nyilvánvaló előnyt jelent számunkra, bár a teljesítményünkön ez most nem látszott. Talán három tizeddel gyorsabb lettem volna az utolsó körömön, ha Buemi nincs az utamban, de ez sem lett volna elég a Q3-hoz. Mi azonban küzdők vagyunk, és elég régóta ismerjük ezt a sportot. A rajtjaink jók, és kicsit több üzemanyaggal nem nézünk ki olyan rosszul. Holnap megpróbáljuk a lehető legtöbbet kihozni ebből a helyzetből."

Force India

Adrian Sutil: (13) "Délelőtt igazán jónak éreztem a kocsit, és mindkét gumikeveréken keményen tudtam nyomni, ez látszott is az elért időeredményemen. A Q2-ben tiszta kört futottam, de egyszerűen nem volt tapadás. Az egész edzésen nagyon nehéz volt, nem tudtuk munkára fogni a gumikat - hatalmas volt a különbség a délelőtti edzéshez képest. Ez nyilván nagyon kiábrándító, mert igazán erősnek tűntünk itt, és nem is változtattunk sok mindent délelőtthöz képest. Most a versenyre koncentrálok - tavaly jó versenyt futottunk, és Montrealban láthattuk, hogy a versenytempónk igazán erős, és mindig adódhat lehetőség az előretörésre."

Tonio Liuzzi: (14) "Délelőtt igazán gyorsak voltunk, és a Q1 nem is indult rosszul, így optimisták voltunk, hogy jó eredményt érhetünk el. Délutánra azonban nagyon meleg lett, talán 7-8 fokkal melegebb, mint a délelőtti edzésen, és úgy tűnik, ez nagy hatással volt a gumikra. Adrian és én is küszködtem a lágyabb keverékeken a Q2-ben, ahol nagyon alulkormányzottá vált a kocsi. Ez igazán kár, mert tegnap és ma délelőtt is roppant versenyképesnek tűntünk, és többet is reméltünk. De nem adjuk fel, mert sok lehetőség adódhat a versenyen - nézzük csak meg Montrealt, ahol rajtbalesetbe keveredtem, mégis végig harcoltam, és két pontot szereztem."

Sauber

Pedro de la Rosa: (16) "A 16. hely nem tűnik nagy eredménynek, de meg kell mondanom, hogy elégedett vagyok azzal, amit az időmérőn elértünk. Különösen a Q1-ben nyújtottunk jó teljesítményt. Sikerült javítanunk az autón a szabadedzés után, beváltak a módosítások. Nagyon igyekeztünk, és úgy érzem, a maximumot hoztuk ki a csomagból. De vannak határok. A pályaviszonyok a keményebb gumikeveréknek kedveztek. Kiválóan működtek az elsődleges abroncsok. A lágyabb opciós gumikon azonban tapadáshiánnyal küszködtem, és túl sokat csúszkáltam."

Kamui Kobayashi: (18) "Nagyon csalódott vagyok, amiért ilyen korán kiestem az időmérőn. Az első etapom még jól sikerült az elsődleges keveréken, de amikor az opciós gumikra váltottunk, nem nőtt a tapadás, pedig sokkal többet vártam tőlük. A bennük lévő potenciált sem tudtam kiaknázni, mivel a lágy abroncsokkal futott első körömben blokkoltam az első kerekeket, és kockásra fékeztem a gumikat. A vibráció pedig tönkretette a második mért körömet. Kár érte."

Lotus

Jarno Trulli: (19) "Most már sokkal boldogabb vagyok - a hétvégén egyre jobban alakultak a dolgok, hogy megkaptam az új kasztnit. Mivel nem volt semmilyen komolyabb probléma, lehetőségünk nyílt a beállításokon dolgozni, ami nyilvánvalóan segítségünkre volt a mai napon. Van még egy kis gondom a fékekkel, de úgy érzem, az eddigiekhez képest tiszta lappal indulhatunk, elégedett vagyok a mai teljesítményünkkel. Újra sikerült egy lépéssel távolabb kerülnünk a mögöttünk lévő csapatoktól, szerintem rendben leszünk holnap."

Heikki Kovalainen: (20) "Egy kicsit csalódott vagyok a mai nap után. Tegnap nagyon elégedett voltam az autóval, de ma már nem éreztem magam olyan kényelmesen. Úgy tűnt, hogy egy kicsit harcolnom kell a kocsival, muszáj volt keményen nyomnom, ha jó időket akartam elérni - de ez rendben van. Nem aggódom túlságosan, holnap újra odateszem magam, és megpróbálom befejezni a versenyt."

Virgin

Lucas di Grassi: (21) "Nagyon boldog vagyok, hogy ma én voltam a leggyorsabb Virgin pilóta. Ez az első évem a Forma-1-ben, és minden futamon rengeteget tanultam. Egyre közelebb kerültem Timo köridejéhez, és jól mutatja a fejlődésem mértékét, hogy sikerült tartanom a tempót olyasvalakivel, aki ilyen képességekkel és tapasztalatokkal rendelkezik. Mindig a csapattársaddal a legkönnyebb összehasonlítani magad, de mi nem egymás ellen harcolunk - együtt dolgozunk, hogy a Virgin Racing a legjobb lehessen az új istállók között. Sokat kell még dolgoznunk az autó fejlesztésén, és a sebességünkön, szóval a mai elégedettségem ellenére továbbra is erre koncentrálunk."

Timo Glock: (22) "Sajnos ma rossz döntést hoztunk a gumikkal kapcsolatban. Azt gondoltuk, hogy minden rendben lesz az opciós abroncsokon egy kis beállításbeli változtatással, de a keményebb keveréken teljesített etapom egyértelműen gyorsabbnak bizonyult. Sajnálatos módon elkövettem egy hibát az utolsó kanyarból kifele jövet, ami körülbelül fél másodpercembe került, enélkül megelőztem volna Lucast, és a Lotus autóihoz is közelebb férkőzhettem volna. Most meg kell néznünk, hogy milyen lehetőségeink vannak a holnapi versenyen."

Hispania

Karun Chandok: (23) "Nagyon elégedett vagyok a dolgok alakulásával. A tegnapiaknál sokkal eredményesebb edzést teljesítettünk reggel, és számos elektronikai beállítást kipróbáltunk az autón, ami sokat segített az időmérőn. A leggyorsabb köröm elég jó volt - itt sosem könnyű tökéletes kört összerakni, de szerintem délután kihoztam a maximumot az autóból. A hőmérséklet valószínűleg holnap is elég magas lesz, így kemény verseny vár a kocsikra, a gumikra és a versenyzőkre egyaránt. A sebességünk általában jónak bizonyult, szóval holnap hosszú versenyre számítok."

Bruno Senna: (24) "Nehéz időmérő edzésen vagyunk túl, a pálya állapota némileg javult. Ennek ellenére nem sikerült rendesen összerakni a körömet, és időt veszítettem. Sajnos nem tudtam ennél előrébb végezni, de holnap hosszú versenyünk lesz, ahol remélem jobb munkát végzek majd."

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés