McLaren

Lewis Hamilton: (1) "Ez igazán fárasztó délután volt, főleg az utolsó 20 kör, amikor egyszerre próbáltam vigyázni a gumikra és magam mögött tartani Jensont és Fernando (Alonsót). Elárulom: nem volt könnyű. Ez a pálya teljesen egyedi, mivel egy percre sem lehet maximális önbizalommal vezetni. Folyamatosan ügyelni kell az abroncsokra, és borzasztó nehéz megjósolni, hogy hány körig fognak kitartani. Fernando óriási nyomás alá helyezett. Remek csatát vívtunk, és bár keményen támadott, sikerült összehoznom egy kis előnyt, és meg is tartani. Szenzációs érzés volt átszelni a célvonalat. Ami a nyers tempót illeti, úgy érzem, a Red Bull autója még mindig gyorsabb egy kicsit a miénknél. De a teljes csomagot tekintve szerintem már nálunk van az előny. Most építenünk kell az eddig elért fejlődésünkre, és pontosan ezt fogjuk tenni. Leszegett fejjel fogunk dolgozni, és óriási erőfeszítést fogunk kifejteni, hogy növelni tudjuk ezt az előnyt. Lendületben vagyunk, és remélem, két hét múlva Valenciában folytatódik a győzelmi sorozatunk. A Vodafone McLaren Mercedes csapatnál jobb a hangulat, mint valaha. Amit Jenson magával hozott, az a leghasznosabb hozzájárulás, amit eddig csapattárstól láttam. Ma is kiváló munkát végzett, amikor a 4. helyről a 2-ikra tört előre. Ő is megteszi a magáét, és én is az enyémet. A csapat boldogabb, mint valaha. Ez tényleg fantasztikus nap volt."

Jenson Button: (2) "Az első kanyar a kelleténél is izgalmasabban alakult számomra, mivel Felipe (Massa) nekem koccant, és féltem, hogy megsérült az autóm, de szerencsére csak a hátsó abroncsok szemcsésedése volt az, amit éreztem, nem pedig defekt. Később, amikor az elsődleges (közepes) gumikeverékre váltottam, az autó elkezdett kiválóan muzsikálni. Itt azonban nehéz dolgunk van, nagyon kell ügyelni a gumikra, még a keményebbre is, amik ugyancsak hajlamosak szemcsésedni. De sikerült vigyáznom az abroncsaimra, és a forgalomban öt másodperces előnyt építettem fel Sebastian (Vettel) előtt. Ezután úgy döntöttem, hogy mindent beleadok, és megpróbálom utolérni Fernando (Alonsót). Sikerült: amikor egy lekörözött versenyző mögé értünk, lecsaptam a lehetőségre, és megelőztem. Ezután igyekeztem levadászni Lewist, de Fernando üldözése közben annyira elkoptattam a gumijaimat, hogy nem tudtam két másodpercen belülre kerülni hozzá. Mindent egybevetve csodálatos hétvégén vagyunk túl. Lewis fenomenális munkát végzett az időmérőn, a nyomába sem értem, így jó érzés, hogy alig két másodperccel mögötte értem célba. Legközelebb remélhetőleg fordított lesz a sorrend."

Ferrari

Fernando Alonso: (3) "Nagyszerű újra dobogóra állni, és megint csatázni a legelőkelőbb helyekért. Ma nyerhettünk volna, de nem sikerült, mert párszor komoly árat fizettünk a forgalom miatt. Ez bárkivel előfordulhat egy versenyen, ezúttal velünk történt. Ha valóra akarjuk váltani céljainkat, mindig a dobogón kell végeznünk, és ez az eredmény hatalmas löketet ad a csapatnak. Ma kitűnő munkát végeztek a taktika és a boxkiállások vezénylése terén. Nehéz volt a gumikkal bánni, a lágyabb keverék gyorsan leépült az elején, de még a keményebb abroncsok is szemcsésedtek. A mi autónk szerencsére lényegesen kíméletesebben bánik a gumikkal. A Törökországban látottak alapján nem számítottunk ilyen formára. Rengeteg újítást kapunk majd a következő, valenciai viadalra, és remélem, általuk minden pályán erősek lehetünk. Még egyszer sem álltam dobogóra a második hazai nagydíjamon, ezért nagyon szeretném megtenni ezt két hét múlva."

Felipe Massa: (15) "Szörnyű verseny volt, minden engem sújtott. Az első kanyarban baleseteztem, így kiszálltam az első helyekért folytatott játszmából. Kiválóan indultam, de beékelődtem (Jenson) Button és (Vitantonio) Liuzzi közé, utóbbi pedig meglökött, aminek láthatják az eredményét. Kár, de néha előfordul az ilyesmi. Az autó remek volt ma, ahogy a futamokon ez általában lenni szokott az időmérőkhöz képest. Később folyamatosan óriási forgalomban haladtam, és amikor végre előreküzdöttem magam a pontszerzők közé, jött egy újabb ütközés, ezúttal Michael (Schumacherrel). Ezzel a halvány pontszerzési esélyeim is szertefoszlottak. Jobbra számítok Valenciában, ahol új fejlesztések érkeznek az F10-hez. Remélem, részt veszek majd az élen folyó küzdelemben."

Red Bull

Sebastian Vettel: (4) "Meglepődtem, hogy az élről álltam ki az első kerékcserémre, mégis csak a 4. helyen tértem vissza a boxutcából. Pedig velünk minden úgy történt, ahogy előre kiszámoltuk. A többiek korán hajtottak ki új gumikért, és pontosan ezt vártuk. Ezzel normális esetben véget is ért volna számukra a verseny, hiszen általában forgalomba kerültek volna, ezúttal azonban nem így alakult. Amikor kihajtottunk a boxutcából, az ellenfeleink előttünk voltak, és meg kell értenünk, hogy ez miként történhetett meg. Egyébként nagyjából féltávtól kezdve váltóhibával küszködtem, ezért lassítanom is kellett. Ráadásul a lekörözések miatt két kör alatt 6 másodpercet vesztettem Jenson (Buttonhoz) képest, emiatt sem harcolhattam a dobogóért. De a végeredmény tulajdonképpen így is jó számunkra. Ezen a hétvégén nem mi voltunk a favoritok, mégis erős volt a tempónk, amivel meg is leptünk egyeseket. A verseny alatt ugyan nem mutathattuk meg, hogy mennyire gyorsak vagyunk, mert az események nem úgy alakultak, de ígéretes volt. A tabella tetején kiélezett küzdelem zajlik, és, ahogy már láttuk, pillanatok alatt fordulhat a kocka. Felesleges lenne pánikba esnünk. Nagyon jó autónk van, már várjuk Valenciát."

Mark Webber: (5) "A gumik óriási szerepet játszottak a mai versenyben, és mi megtettük, ami tőlünk telt. A délelőtti büntetés miatt felemásak az érzéseim (Markot váltócsere miatt öt rajthellyel hátrébb sorolták a rajtrácson). A rajt utáni néhány köröm remekül sikerült, ez azonban megártott az első szett gumimnak, ezért kicsit hamarabb kellett kiállnom a boxba, mint szerettem volna. A második etapban vezettem, és folyamatosan figyelmet a Lewis (Hamiltonnal) szembeni előnyömet. Eleinte kicsit távolodtam tőle, mert ő óvatos tempót diktált, hogy eljusson a célig. Igyekeztem állandó köridőket tartani, végül azonban a gumijaim nem vágytak erre a tempóra, és elkoptak. Itt lényegében lehetetlen volt megfelelő állapotban tartani őket, akármilyen lassan is vezetett az ember. Az már nem ért meglepetésként, hogy az 5. helyen tértem vissza a második boxkiállásom után, mert tudtam, hogy Lewis mögött feltorlódtak a többiek. Utána lejjebb állítottuk a motort, hogy spóroljunk vele a következő versenyre. Számítottunk rá, hogy ez kemény hétvége lesz nekünk, de végül közelebb voltunk a leggyorsabbakhoz, mint vártuk. Ma szerettem volna pezsgőzni, s habár ez nem jött össze, legközelebb visszatérünk!"

Mercedes

Nico Rosberg: (6) "Valószínűleg a 6. hely volt a legjobb eredmény, amit ma elérhettem, tehát boldog vagyok. Nehéz hétvége volt, az időmérőn gyengén szerepeltem a nem működő gumik miatt, és az első körben is sok pozíciót vesztettem az előttem kialakuló csetepatéból fakadóan. Utána viszont sikerült kiviteleznem néhány előzést, és gyors tempót diktáltam. Remek stratégiát választottunk, de nehéz volt kezelni az abroncsokat. Finoman vezettem, hogy elejét vegyem a szemcsésedésnek, de akárhányszor belepillantottam a visszapillantó tükrömbe, a helyzet egyre rosszabbá vált. Szerencsére végig kitartottak a második boxkiállásomnál felrakott keményebb gumik, így sikerült a 6. helyen célba érnem. Begyűjtöttem pár pontot, és a 6. pozícióba ugrottam a bajnokságban."

Michael Schumacher: (11) "A rajtnál minden gördülékenyen alakult, sikerült annyi helyet előrelépnünk, amennyit szerettünk volna. Tökéletesen időzítettük az első kiállásomat, minden ígéretesnek tűnt, csakhogy defektet kapott a jobb első gumim, miután koccantam (Robert) Kubicával. Ez döntően meghatározta a versenyemet. Innentől forgalomba ragadtam, és semmit sem tudtam csinálni, mert nem volt valami bőséges fegyverválasztékunk. A vége felé igyekeztem keményen védekezni, de csak bizonyos fokig sikerült. Az abroncsaim féltáv után tönkrementek, ráadásul elég nehéz volt a magas végsebességű autókkal csatázni. Legalább azt elmondhatjuk a következő viadalokra készülve, hogy e problémák nélkül jobb helyre kerültem volna."

Renault

Robert Kubica: (8) "Az idei pontjaim közül a mai hatot volt a legnehezebb megszerezni. Tegnap az elsődleges (közepes) gumikeveréken vettünk részt az időmérőn, és reméltük, hogy a verseny elején ebből előnyünk származik, de sajnos ez nem jött be. Az első etapban nagyon gyorsan elkoptak a hátsó abroncsaim, ezért gyorsan kereket cseréltem, de a hátsók a második etapban is hamar elfogytak. De legalább eseménydús versenyt futottam. Az első kiállásom után szoros csatát vívtam Michael (Schumacherrel), a második előtt pedig (Adrian) Sutillal. Fej-fej mellett haladtunk az utolsó kanyar felé menet. A jobb oldalon voltam, ezért elvettem a lábam a gázról, és mögé húzódtam, hogy a boxbejárat felé vezető ívre kerüljek, de nagyon korán és keményen fékezett, így körbe kellett autóznom, hogy elkerüljem a balesetet. A hajrában megtettem egy rövid etapot a szuperlágy gumikon, és keményen nyomtam a gázt, hogy utolérjem (Nico) Rosberget, és bár gyorsan közeledtem hozzá, kifogytam a körökből. Nehéz versenyen vagyok túl, de optimistán készülhetünk Valenciára. A pálya elvileg fekszik az autónknak, és sok új fejlesztést is viszünk majd, hogy javuljon az alaptempónk."

Vitalij Petrov: (17) "Szinte a rajtnál véget ért számomra a verseny, amikor megpördültem. Megpróbáltam jobbról előzni, de a fűre szorítottak, így elveszítettem az uralmam az autó fölött, és visszaestem a mezőny végére. Szerencsére csak az első vezetőszárnyam sérült meg, amit ki tudtunk cserélni a boxban. Később megkaptam az áthajtásos büntetéseket, amelyek még hátrébb toltak a sorrendben. Egyszóval ez nem volt egy emlékezetes verseny számomra, de tapasztalatszerzésnek elment, mivel célba értem, és sokat tanultam a pályáról, amiből jövőre hasznot húzhatok."

Force India

Tonio Liuzzi: (9) "Ez nehéz verseny volt, minden egyes körben keményen nyomtam a gázt. A csapat megérdemelte a jó eredményt a hétvégén elvégzett derekas munka és az elmúlt hetekben elkészített fejlesztések után. Tulajdonképpen több pontot kellett volna gyűjtenünk, mint amennyit végül sikerült, de az mindig elfogadható, ha gyarapítani tudjuk a számlánkat, pláne a legutóbbi verseny után, amikor ez olyan távoli lehetőségnek tűnt. Sajnos az első kanyarban, amikor Felipe (Massa) rám csukta az ajtót, sokat buktunk. Persze egyszerű versenybaleset történt, mert Jenson volt a másik oldalán, de én sem tehettem semmit - belül haladva tartottam az ívet. Letört az autómról az első vezetőszárny, ezért azonnal változtatnunk kellett a boxstratégiánkon, végül mégis szereztünk néhány pontot. A csapat pokolian igyekszik, szeretnénk további eredményekkel bizonyítani, hogy mennyit fejlődtünk. Ma kiderült, hogy szilárdan tartjuk magunkat a legjobb tíz között, és - ami még fontosabb - soha nem adjuk fel."

Adrian Sutil: (10) "Tonióhoz hasonlóan nekem is nagyon nehéz versenyem volt. A rajtnál (Robert) Kubicával küzdöttem, és úgy tűnt, megint bekerülhetek az első öt közé, de akkor összekoccantunk, és defektet kaptam. Ez sajnos épp az első kanyarban történt, ezért a teljes kört meg kellett tennem, mielőtt visszaértem a boxba. Rengeteg időt vesztettem ezzel, és kipottyantam a legjobb tíz közül, aztán meg kellett előznöm (Nico) Hülkenberget és (Michael) Schumachert, hogy pontot tudjak szerezni. A verseny végén tudtuk, hogy Michael küszködik a gumijaival, ezért borzasztóan igyekeztem, hogy utolérjem, és az utolsó kanyarban mentem el mellette, megszerezve a 10. helyért járó pontot. Természetesen csalódott vagyok, mert ma szerintem sokkal többet is bezsebelhettünk volna, de azt gondolom, én jól vezettem, és az egész versenyen gyorsak voltunk."

Toro Rosso

Sébastien Buemi: (8) "Fantasztikusan örülök a négy megszerzett pontnak, nem számítottunk erre. A csapat kitűnő munkát végzett, főleg a boxkiállásoknál és a taktika kialakításánál. Élveztem a küzdelmet, többek között (Michael) Schumacher megelőzését is, ami bonyolult volt még úgy is, hogy az enyémnél régebb óta használt gumikkal hajtott, de ő egy igazi küzdő. Összességében kemény délután volt, mivel erősen koptak az abroncsok, így számunkra szokatlan módon három boxkiállást választottunk. Aggódtam az igen korán megrepedt kipufogó miatt is. Élveztem az egy körön át tartó élen haladást, kellemes érzést nyújtott. Remélem, mostantól igazán beindul az idény számomra, eddig nem volt sok szerencsém. A csapat megfeszítve dolgozott. Remek érzés, hogy sikerült normális versenyt futnom, 8. lettem, élen álltam, és megelőztem Michaelt. Micsoda nap!"

Jaime Alguersuari: (12) "Ami pozitívum, hogy célba értem. Nehéz délutánon vagyok túl, ami nem alakult túl jól a számomra, pedig elég sok érdekes csetepatéba és előzésbe keveredtem bele. Jó, hogy a csapat ismét megbízható autót rakott alám, amellyel újra célba érhettem, és értékes tapasztalatokat szerezhettem. Várom a valenciai hévégét, ahol megint spanyol földön versenyezhetek."

Williams

Nico Hülkenberg: (14) "Habár a verseny jól kezdődött - az 1. kör végén már 8. voltam -, a délutánom további része nem folytatódott ennyire szépen. Az első akadályba akkor ütköztem, amikor (Adrian) Sutillal harcolva megsérült az autóm első vezetőszárnya, ezért a 6. körben sort kellett kerítenem egy nem tervezett boxkiállásra. Aztán a második kiállásom közben sajnos átléptem a sebességhatárt, ezért áthajtásos büntetést kaptam. Ezekkel az incidensekkel rengeteg időt vesztettem, így nem tudtunk pontot szerezni, ami pedig egyértelműen lehetséges lett volna ma. Összességében sokat fejlődött az autónk, és sajnálom, hogy nem járt eredménnyel a csapat egész hétvégi kemény munkája."

Rubens Barrichello: (15) "A tempónkkal ma pontokat szerezhettünk volna, a verseny azonban nagyon eseménydús lett. A rajtrácson gondjaim akadtak, ezért néhány elvesztett helyet vissza kellett szereznem. Megelőztem Alguersuarit, de közben túl későn vágott át felém, hogy védje az ívet, mert akkor már ott voltam mellette. Keményen nekem ütközött, a becsapódás 2 G-s erejű volt. A bal első fékhűtő-csatorna is megsérült tőle az autómon, és ahogy emelkedni kezdett a hőmérséklet, beesett a fékpedál, ezért el kellett engednem egy csomó ellenfelemet, amíg visszaértem a boxba. Még a kiállásom után is három körbe telt, mire helyrejött a pedál, ez az eset tehát tényleg tönkretette a versenyünket, ami az egész csapat számára bosszantó, mert ezzel az autóval ma jó eredményt érhettünk volna el."

Lotus

Heikki Kovalainen: (16) "Nagyszerű hétvége volt, és a csapattal együtt tényleg elégedett vagyok a mai eredménnyel. (Vitalij) Petrov előtt végeztem, és leköröztük a többi újoncot. Bár nehéz volt bánni a gumikkal, remek látni, hogy mire vagyunk képesek. A futam kemény volt, de az eredmény a lényeg. Nem akadt semmilyen műszaki problémám sem, viszont az autó hátulja nem úgy mozgott, ahogy szerettem volna. Úgy vélem, ez a gumikopás következménye volt."

Jarno Trulli: (-) "Kár, hogy félre kellett húzódnom. Kiválóan startoltam, és szárnyaltam a verseny során. Jó volt a gumitaktikánk, erős tempót diktáltam, tartottam a lépést az előttem lévőkkel, miközben kifékeztem pár ellenfelünket. Utána viszont vibrációt éreztem, ami tönkretette a fékrendszert, és ki kellett állnom. Ugyanakkor tovább kell lépnünk. Ez egy újabb lépcsőfok volt a csapat tanulási folyamatában. Örömmel láttam, hogy a versenyen keményen tudtam nyomni, megftuva néhány nagyon jó köridőt."

Hispania

Karun Chandhok: (18) "Tegnap egyáltalán nem vezettem, de ma jó versenyt futottam a körülményekhez képest. Mindkét Virginnel felvettük a harcot, és nyolc másodperccel Timo Glock előtt jártam, mielőtt kiesett a végén. Elégedett vagyok, józanul nézve csak három autóval csatázhattam, és mindegyiket megvertem. Kemény viadal volt a forgalom miatt, és mindenki küszködött a gumikkal. A csapat kiválóan dolgozott ma, a srácok jó boxkiállásokat hajtottak végre nyomás alatt. A kocsi megbízhatóan ment, pedig sokat szenvedtem a megbízhatósággal a hétvégén."

Bruno Senna: (-) "Váltóhibám volt. A második fokozat elszállt, így pedig nem lehet célba érni ezen a pályán, ezért úgy döntöttünk, hogy feladjuk a versenyt. Ez szomorú, mivel jó futamot teljesíthettünk volna. Meg kell tartanunk a hétvége legjobb eredményeit, és a következő, valenciai összecsapásra kell összpontosítani."

Virgin

Lucas di Grassi: (19) " A verseny eleje kellemesen alakult, remekül startoltam, megelőztem Timót, illetve Bruno Sennát, és Jarno Trulli Lotusához is közeledtem. Az első etapom nagyon erős volt, egy pillanatig a 10. helyen álltam, először kerültem pontszerző pozícióba. A futam végén sajnos csökkent a hidraulikai nyomás az autóban, és hogy óvjam, abba kellett hagynom a sebességváltó használatát. Szomorú lett a vége, de jó, hogy versenyben maradtunk, és célba juttattam a kocsit."

Timo Glock: (-) "Őrült verseny volt. Tűrhetően indultam, de Bruno Senna hátulról belém szállt a 8-as kanyarban, ami szétzúzta a kocsim hátulját, ezzel rengeget leszorítóerőt vesztettem, és mivel kilökött a pályáról is, utolsónak estem vissza. Próbáltam előrébb törni, de az előre sejtett gumiproblémák korán előjöttek, így az volt a fő célunk, hogy óvjuk az abroncsokat. Roppant gyors boxkiállásokat, szám szerint ötöt hajtottunk végre, a csapat remek munkát végzett. 10 körrel a vége előtt azonban szivárogni kezdett a kormányhidraulika, ezzel pedig véget ért a futamom. Összességében jó volt újra versenyezni Kanadában, kemény hétvégét zártunk, reméljük, Valencia jobban alakul a számunkra."

Sauber

Pedro de la Rosa: (-) "Nagyon szomorú, hogy üres kézzel távozunk. Az első körben megpördült előttem Vitalij Petrov, és amikor visszatért a fűről, eltalálta az én autómat is. Leszakadt az első szárnyam, be kellett térnem a boxba egy újért. A hátsó szárnyamat is ütés érte, de az nem volt annyira súlyos. Folytatni tudtam, és meglehetősen jól ment az autó. Egy kicsit előrébb hoztuk a boxkiállásomat, mert hirtelen elkezdtek szétkopni a gumijaim. A kiállás után minden rendben zajlott, ám a 31. körben drasztikusan visszaesett a végsebességem, és rögtön tudtam, hogy nagy a baj."

Kamui Kobayashi: (-) "Ennek nem lett volna szabad megtörténnie. Kiválóan rajtoltam a 18. helyről, és Nico Hülkenberggel harcoltam a 9. pozícióért a hátsó egyenesben. Az előttünk haladó Michael Schumachernek látszólag gondjai voltak a sikán előtti féktávon, mindhárman későn fékeztünk, és nem tudtam kivédeni az ütközést. Megdobott a magas rázókő, a kocsi felszökellt, és annyira megsérült, hogy nem tudtam tovább menni."

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés