McLaren

Lewis Hamilton: (1) "A harmadik szabadedzés végén horzsoltam a szalagkorlátot, ezért az időmérő előtt a szerelőimnek ki kellett cserélniük a jobb oldali felfüggesztést. Olyan volt nézni őket munka közben, mint egy zenekart! Bámulatosan fürgén és hatékonyan javították meg az autót. Tényleg elképesztő volt. Mielőtt pályára gurultam volna délután, mondtam nekik, hogy tartozom egy pole pozícióval az erőfeszítéseikért. Ez egyfajta küldetés volt a Q1 elejétől fogva. A leggyorsabb köröm végén fantasztikus érzés volt átszelni a célvonalat, a 2-es kanyarban közölte velem a csapat a rádión, hogy megszereztem a pole-t. Tudtam, hogy jó kört futottam, de amint elmondták, hogy ez volt az abszolút legjobb, rengeteg korábbi itteni emlék tört elő belőlem. Ugyanezt ezt az extázist éreztem 2007-ben is, amikor az első pole pozíciómat értem el. Azt hiszem, érdekes lesz a holnapi verseny. Remélem, napos marad az idő, és javulni fog a pálya. Érdekes a Red Bullok helyzete, mert az elsődleges (keményebb) gumikon fognak rajtolni, és nyilván az opciós (lágyabb) keveréket is használniuk kell majd valamikor. A Safety Car megjelenése nagy hatást gyakorolhat a végeredményre. Ez a pálya, a város, az ország, az emberek a legjobbat hozzák ki belőlem. Imádom őket. Majdnem olyan érzésem van, mintha az Egyesült Királyságban versenyeznék. Mindig jól érzem magam Montrealban, az emberek barátságosak, sok rajongóm van. A levezető kör tényleg élvezetes volt, integettem a szurkolóknak, egyedi élmény volt."

Jenson Button: (5) "Elégedett vagyok a Q3-as körömmel, de nem tudtam tartani a lépést Lewisszal, aki fenomenális kört futott. Itt mindig az első rajtkockába kvalifikálta magát, tehát igazi specialistája ennek a helynek. Nem az 5. helyen akarok tanyázni, de mindent beleadtam, képtelen voltam gyorsulni. Idén először fordult elő, hogy a csapatok különböző gumikkal köröztek a Q3-ban, érdekes volt ezt látni. A Red Bullok az elsődleges keveréken érték el a legjobb köridejüket, ami érdekes színfoltot visz a rajtba. Meglátjuk, tudnak-e majd előzni. A keményebb keverék gyorsabb, de egyszer nekik is át kell váltaniuk a lágyabb gumikra. Biztos vagyok benne, hogy frusztráltak lesznek, ha beragadnak Lewis mögé az első körökben. Azt gondolom, izgalmas és szórakoztató lesz a futam, a taktikának pedig nagyon fontos szerepe lesz. Minden a gumik kezeléséről fog szólni, azaz lehet, hogy nem az lesz a leggyorsabb, ha minden egyes kört teljes erőbedobással teljesítünk."

Red Bull

Mark Webber: (2) "Úgy véltük, az időmérőn szép munkát tudunk majd végezni a kemény gumikkal, és így is történt. Tudtuk, hogy legalább az első rajtsorért harcban fogunk állni, de számítottunk arra is, hogy a McLarenek nagyon erősek lesznek az opciós (lágyabb) gumikon, amit választottak végül. Holnap hosszú verseny vár ránk, igyekszünk majd megtenni minden tőlünk telhetőt, és bízunk benne, hogy a gumikkal kapcsolatos helyzet nekünk fog kedvezni. Észben tartjuk azt is, hogy bármikor felbukkanhat a Safety Car - a verseny sokféleképpen alakulhat. Mi azonban szilárdan kézben tartottuk a fegyvereinket, jó munkát végeztünk, így Sebbel együtt mindketten beverekedtünk magunkat az első három közé."

Sebastian Vettel: (3) "Ez igencsak szórakoztató edzés volt, különösen a Q3. A keményebb gumikat választottuk, amelyeket időbe telik életre kelteni. Ezt azonban előre tudtuk, és őszintén szólva a legutolsó körig nem sikerült összehoznom egy jó kört sem, úgyhogy az időzítés nem volt tökéletes, de működött. Az a kör sem volt igazán tiszta, ezért elégedett vagyok a 3. hellyel; ez oké. A holnappal kapcsolatban úgy gondolom, jól rajtolhatok, hiszen a belső íven leszek. Elégedett vagyok, hogy Mark és én is azokkal a gumikkal szereztük meg a pozíciónkat, amelyek szerintem a megfelelő választást képviselik. A tegnapi edzésnapon bebizonyosodott, hogy a lágyabb keveréket nehéz néhány körnél tovább használni."

Ferrari

Fernando Alonso: (4) "Ezen a hétvégén eddig mindig versenyben voltunk a legjobb pozíciókért. Remek rajthelyet harcoltunk ki, de most már arra kell koncentrálnunk, hogy a lehető legalaposabban felkészüljünk a versenyre, amely az idén először a különféle gumistratégiák összecsapását hozza majd, hiszen az első öt autó közül kettő a kemény abroncsokon fog rajtolni. Rendkívül hosszú és nehéz futam vár ránk, létfontosságú lesz végig lankadatlanul koncentrálni, mivel ez a pálya egy pillanatnyi kihagyást is szigorúan megbüntet. Az autónk szokás szerint rendkívül finoman bánik a gumikkal, ami holnap döntő tényezőnek bizonyulhat, akárcsak a fékek kezelése. Reálisan nézve egy dobogós helyezést tűzhetünk ki célul, a győzelemhez valami különlegességre lesz szükség. Ha a Q3-ban lett volna még egy garnitúra friss abroncsom, talán lefaraghattam volna néhány századot a köridőmből, de ezt a többi versenyző is elmondhatja magáról, ezért nehéz megmondani, mi lett volna a sorrend, ha mindenki tökéletes időmérőt fut. Összességében elégedettek lehetünk a mai teljesítményünkkel."

Felipe Massa: (7) "Rendkívül kemény és szoros időmérőn vagyunk túl. A Q3-ban körről körre gyorsultam, olyannyira, hogy a legjobb időmet a negyedik körömben értem el. Semmiképp sem lehetek elégedett a 7. hellyel, de legalább versenyképesebb az autónk, mint Törökországban volt. Kár, hogy nem tudtam összehozni egy tökéletes kört, mert akkor előrébb végezhettem volna - a hajrában, amikor a legkedvezőbb volt a pálya, többen is csak egy hajszállal előztek meg. Holnap mindenképp törekednünk kell egy jó rajtra, amire felépíthetünk egy eredményes futamot. Fontos lenne célba érni egy olyan pályán, amely alaposan próbára teszi az autók megbízhatóságát, de a versenyzők teljesítményét is, hiszen nincs sok lehetőség hibázni."

Force India

Tonio Liuzzi: (6) "A török hétvége után felüdülés újra ott lenni az élmezőnyben! Rengeteget tanultunk az ottani és a monacói tapasztalatokból, és keményen dolgoztunk, hogy fejlődjünk. Lecseréltük a vázat, és hoztunk néhány újítást, amit pénteken és ma délelőtt ki is próbáltunk, és egyelőre minden remekül alakul. A 6. hely kiváló rajtpozíció, de nem lesz holnap könnyű dolgunk, mivel a gumik gyorsan kopnak, és ez szerintem őrült versenyt eredményez majd. A pálya eléggé fekszik nekünk, hála az aero-csomagunknak és a beállításainknak, és az autóval is előreléptünk. Ez csodás csapatmunka volt, és ha holnap én és Adrian is pontszerző helyen tudunk végezni, az remek jutalom lesz az elmúlt hetekben kifejtett erőfeszítéseinkért."

Adrian Sutil: (9) "Remek eredmény, hogy újra bejutottunk a Q3-ba, az idén már az ötödször és zsinórban negyedszer. Az autó jól muzsikált, és a viselkedésével sem volt gond, de az utolsó menetben nem tudtuk a legtöbbet kihozni a gumikból. Nehézségem támadt az első abroncsok felmelegítésével, ezért kissé alulkormányzottnak éreztem az autót, de végül is elégedett lehetek a körömmel, hiszen a 9. hely nem rossz eredmény holnapra. A verseny keménynek ígérkezik, nehéz lesz elérni, hogy a gumik az egész távon kitartsanak, de minden tőlünk telhetőt meg fogunk tenni, hogy pontokra váltsuk a mai teljesítményünket. Egyelőre csodásak a csapat kilátásai: mindkét autónk Q3-ba jutott, és remélhetőleg újabb kettős pontszerzést könyvelhetünk majd el."

Renault

Robert Kubica: (8) "Újabb remek időmérő edzésen vagyunk túl, de a Q3 előtt nehéz volt dönteni a két gumikeverék között. A Q2 során egyértelműen látszott, hogy az opciós (szuperlágy) abroncsok gyorsabbak, de, akárcsak tegnap, nagyon szemcsésednek. Ezért az elsődleges gumikra voksoltunk, és bár ezzel veszítettünk némi időt a kvalifikáción, a holnapi futamon remélhetőleg előnyösebb pozícióban leszünk. Már alig várom a versenyt, érdekes lesz látni, hogyan sülnek el a gumistratégiák."

Vitalij Petrov: (14) "A Q1-ben minden remekül alakult, nagyszerű munkát végeztünk, a Q2-ben azonban nehézségeim támadtak a hátsó gumik felmelegítésével. Megpróbáltam zsinórban három körön át keményen nyomni a gázt, hogy keletkezzen bennük némi hő, de ez sem segített. Főleg a féktávokon küszködtem, mivel mindig kitört az autó hátulja, és a kigyorsításokon is alig volt tapadás. A Q1-ben jobban muzsikált az autó, rá kell jönnünk, miért esett vissza a teljesítményünk a Q2-re. Ami a holnapi versenyt illeti, szerintem nehéz lesz előzni ezen a pályán, de minden tőlem telhetőt megteszek majd."

Mercedes

Nico Rosberg: (10) "Ez nem volt valami fényes időmérő a számunkra. Jó autóval érkeztünk erre a hétvégére, de sajnos nem tudtuk kellően munkára bírni az abroncsokat, ez bizonyult a fő bajnak. A keményebb keverék nem muzsikált rosszul a Q1-ben, azonban később nyűglődtünk a lágyabb gumikkal, egyszerűen képtelenek voltunk jobb időt kipréselni belőlük. Lehangoló a 10. helyről rajtolni, de a versenyen bármi megtörténhet, szóval előre kell néznünk, és lecsapni a kínálkozó alkalmakra."

Michael Schumacher: (13) "Természetesen csalódást okozott az időmérő. Egyszerűen nem volt megfelelő a balanszunk vagy a tapadásunk, tömérdek problémával küszködtünk fékezéssnél és a vezethetőséggel. Az autó nem úgy működött, ahogy vártuk. Tegnap délután is hasonló nehézségeink akadtak, utána végrehajtottunk néhány módosítást. Délelőtt úgy tűnt, ez meghozza a gyümölcsét, mivel tűrhető pozícióban álltunk, ám délután ismét gondokkal bajlódtam. Jelenleg nehéz megérteni az okokat, de alaposan el fogunk mélyedni a témában, és kitaláljuk a haditervet a futamra."

Williams

Rubens Barrichello: (11) "Ma izgalmas párharcot vívtunk Nico (Hülkenberggel). Szerintem az, hogy ennyire közel kerültünk egymáshoz, azt bizonyítja, hogy a 11-12. hely volt a legjobb, amit elérhettünk. Ami a holnapi versenyt illeti, tapasztalatból tudom, hogy nagyon oda kell majd figyelni a fékekre, ezért bízom benne, hogy ez, valamint a gumikkal kapcsolatos gondok lehetőséget fognak biztosítani számunkra az eredményes szereplésre, ha mindent jól csinálunk."

Nico Hülkenberg: (12) "Szerintem a 11-12. hely elég jó eredmény mára - persze nem az, amire vágyunk, de legalább kihoztuk a maximumot a helyzetünkből. Ami engem illet, a pálya nekem eddig délután volt a legjobb formában. Habár kicsit bosszantó volt, hogy Rubens egy hajszállal megelőzött, biztosra veszem, hogy a gumik kezelhetőségével kapcsolatos problémák sok stratégiai lehetőséget vetnek majd fel, és ez számunkra is sok alkalmat fog nyújtani."

Toro Rosso

Sébastien Buemi: (15) "A 15. hely volt a legjobb, amit elérhettem, így meglehetősen elégedett vagyok. Nagyon közel voltak egymáshoz a köridők, tehát pár tized is változást eredményezhetett volna a pozíciómban, de ezt mindenki elmondhatná. Úgy vélem, jó kört raktam össze. Az aszfalt elképesztően sokat javult ma, sokkal nagyobb tapadást kínált, mint pénteken, így jóval keményebben lehetett kigyorsítani és fékezni. Szép lenne, ha elcsíphetném a pontszerzők helyek egyikét, amihez meg kell előznöm néhány autót. A szabadedzésen kiváló hosszú etapokat mentünk, és itt gyakran fordulnak elő balesetek és biztonsági autós fázisok, ami felkavarhatja a sorrendet. Majd meglátjuk, hogy alakul a verseny. A csapat remekül fejlesztette tovább az autót tegnapról mára."

Jaime Alguersuari: (16) "A pálya tapadáshiánya és az alacsony hőmérséklete nehézzé tette a gumik megfelelő felmelegítését. Mindazonáltal örülök a délutáni teljesítményemnek, mindössze fél tizedmásodperccel kaptam ki a csapattársamtól. Azt gondolom, a tegnap éjjeli eső miatt nem javult annyira a pálya állapota, mint szerettük volna. Holnap bármi megeshet, Kanada gyakran tartogat őrült versenyeket. Muszáj állva maradnunk, aztán kiderül, mi sül ki belőle."

Sauber

Pedro de la Rosa: (17) "Hát, már az időmérő előtt tudtuk, hogy ez nehéz lesz. Most először használtuk az autónkat a szokásosnál jelentősen kisebb leszorító erőre behangolva, és ez nem igazán passzolt hozzánk. Mindenhol keresztbe-kasul csúszkálunk, a gumik ezért nem működnek. Egyáltalán nincs tapadás, ráadásul még a fékek felmelegítésével is meggyűlt a bajunk. Meglátjuk, a holnapi versenyen mire megyünk a gumikkal való taktikázással, de mindenképpen fel kell készülnünk a Safety Car esetleges megjelenésére."

Kamui Kobayashi: (18) "Elég nehéz hétvégénk van itt. A teljesítményünk összességében nem áll a törökországi szinten. Nagyon küszködtem a gumik felmelegítésével. Egyszerűen nem tudtam őket munkára fogni, ezért képtelen voltam kiaknázni az autóban rejlő lehetőségeket is. Az sem segített, hogy az utolsó körömben forgalomba kerültem. Tudtam, hogy ez az időmérő nehéz lesz, de ennyire rosszra azért nem számítottam. A versenyt azonban csak holnap rendezik, akkor remélhetőleg előrébb léphetünk."

Lotus

Heikki Kovalainen: (19) "Úgy érzem, futottam már néhány remek időmérős kört az idén, de a mai mindegyiket felülmúlta. Az egész hétvégén tűrhető volt az autó balansza, és semmilyen probléma nem hátráltatott tegnap, így találni tudtam egy kiváló beállítást, és elég önbizalomra tettem szert ahhoz, hogy magabiztosan nyomhassam a gázpedált. Még mindig találnunk kell valamit, hogy tényleg veszélyt jelentsünk az előttünk állókra, de úgy érzem, holnap versenyre kelhetünk velük. Egy darabig azt hittem, elkaptam Kamui (Kobayashit), de végül visszaelőzött, ugyanakkor mindig nagy lökést ad, ha érzed, hogy legyőzheted az előtted állót, hiszen jelzi, mennyit fejlődtünk. A mai nap azt mutatja, hogy folyamatosan megyünk előre, ma csak két tizedre voltunk a Saubertől, ami az egész csapatnak nagyszerű érzés."

Jarno Trulli: (20) "Nehéz dolgom van ezen a hétvégén, mivel nem tudtam sok kört megtenni és olyan beállítást találni, amivel magabiztos lehetek. Ma az elsődleges (közepes) gumikon kezdtünk, és láttam, hogy közel vagyok az előttünk állókhoz, ezért kockáztattam, és a hajrában az opciós abroncsokra váltottam, de sajnos ez nem vált be. Holnap az lesz a célom, hogy eljussak a kockás zászlóig, is bízom benne, hogy ez sikerülni fog, szóval nézzük, mit tudok!"

Virgin

Timo Glock: (21) "Elég nehéz kvalifikációnk volt. A tegnapi problémákból kifolyólag nem ment tökéletesen a kocsi, de éjszaka sokat haladtunk, így mára közelebb kerültünk a Lotushoz. Az autó még mindig nehezen vezethető a kerékvetőkön és a bukkanókon, de a nagyobb leszorítóerőt nyújtó csomaghoz való visszatéréssel jó irányba léptünk tovább. Megnézzük a taktikai lehetőségeket, hogy mivel hozhatjuk a ki a legtöbbet a holnapi viadalból."

Lucas di Grassi: (23) "Nem teljesítettem valami fényes időmérőt. A második etapomban komoly forgalomba ütköztem, főleg (Kamui) Kobayashi jelentett gondot, és nem tudtam kihozni a maximumot az autóból. Ezzel el is buktam a két leggyorsabb körömet. A kocsi beállítása továbbra is messze van az ideálistól. Megnézzük, melyik stratégia lehet a legjobb a holnapi futamra, a lehető legjobb munkát akarjuk végezni. Szeretném megköszönni a csapat minden tagjának pazar munkáját, hogy időben összerakták az autót az időmérőre, miután kicsúsztam a délelőtti tréningen."

Hispania

Bruno Senna: (22) "Jól sikerült a köröm, és elégedett vagyok az eredménnyel, mivel megelőztem egy másik csapat versenyzőjét. Volt időnk dolgozni a beállításokon, így jelentősen javítani tudtunk az autó teljesítményén. Sajnos tegnap éjjel esett az eső, ezért reggelre megint nyers lett a pálya. Ezért volt kulcsfontosságú az edzés legvégén kimenni mért kört futni. Szerencsére sikerült összehoznom egy tiszta kört ebben a periódusban. Most el kell döntenünk, milyen gumistratégiával vágunk neki a futamnak. Holnap mindenkinek nehéz dolga lesz a gumikopás miatt, de remélhetőleg jó versenyt fogunk futni."

Karun Chandhok: (24) "Frusztráló napom volt, mivel ki kellett hagynom a harmadik szabadedzést és az időmérőt is. Utána kell járnunk a problémáknak, hogy megértsük, mi siklott félre. Különösen a két remekül sikerült tegnapi edzés után elszomorító a helyzet, hiszen ezen a hétvégén borsot törhettünk volna a másik két új csapat orra alá az időmérőn. A gumikopás miatt holnap nehéz dolgunk lesz, és nagy az esély a Safety Car beküldésére is. Meglátjuk, mire leszünk képesek."

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés