McLaren

Lewis Hamilton: (1) "Meglehetősen eseménydús versenyünk volt. A rajtom nem sikerült remekül, úgy tűnt, hogy jobban reagáltam, mint Mark (Webber), de az autó egyszerűen ment. Szerencsére a 3-as kanyarban támadni tudtam Sebastian (Vettelt), meg is előztem, ami megkönnyebbülést jelentett, aztán sokáig Markot üldöztem, míg a kiállásnál időt nem veszítettem vele szemben, mivel a jobb hátsó kerekemen a szokásosnál tovább dolgoztak. Szóval ezután két Red Bull-lal kellett megküzdenem egy helyett: már egyiküket is elég nehéz volt megpróbálni megelőzni, mindkettőjüket meg aztán végképp. Szerencsére azonban elég jó volt a versenytempóm, tudtam velük tartani a lépést, annak ellenére is, hogy már a futam elejétől kezdve figyeltem a fogyasztásra. Mindenesetre - számukra sajnálatos módon - összeütköztek, így el tudtunk menni mellettük. Ezután úgy éreztem, meglehet a kettős győzelem, figyeltünk a gumikra, és megpróbáltunk spórolni az üzemanyaggal a verseny végéig. A megcélzott (köridő), amit a csapat mondott nekem, talán kicsit lassabb volt, mint gondolták, ezért Jenson hirtelen ott volt a nyakamon. Remek csatát vívtam vele, és boldog voltam, hogy visszaelőztem, mert meglehetősen váratlanul ért. Szabadon versenyezhetünk a pályán, de vigyáznunk kell egymásra. Végső soron egy csapat vagyunk: mindketten meg akarjuk nyerni a konstruktőri és az egyéni világbajnokságot is. De nem vagyunk hülyék. Nem tennék semmi veszélyeset, hogy összeérjek Jensonnal - és ez fordítva is igaz -, ez a remek abban, amikor egymás ellen versenyzünk. Mindketten vigyázunk másikra, és tiszteljük egymást, szóval ezzel nincs problémánk. Mindent összevetve, ma nem volt annyira jó érzés győzni, mint más alkalmakkor. Ez egy kicsit különbözött az eddigi futamgyőzelmeimtől: a bennem lakozó versenyző ideális esetben úgy akar nyerni, hogy megelőzi az elől haladó srácokat, nem úgy, hogy végignézi, ahogy összeütköznek előtte. Sokkal jobb érzés átküzdeni magad a riválisaidon, és kemény versenyen nyerni, mint megörökölni a győzelmet. De így is nagyon örülök a csapatnak. A barátnőm is itt van, ami remek, apukám nyaral, én pedig nagyon szerettem volna nyerni, hogy neki ajánlhassam ezt az első helyet. Holnap ünnepli az 50. születésnapját, és egy futamgyőzelem a legszebb ajándék, amit neki adhatok."

Jenson Button: (2) "Micsoda őrült verseny! Jól kaptam el a rajtot, de beragadtam Lewis mögé az első kanyarban, aztán pedig Michael (Schumacher) megelőzött kívülről. A 12-es kanyarban visszavettem tőle a pozíciót, ami Barcelona után nagyon kielégítő érzés volt, aztán pedig négyen - a két McLaren és a két Red Bull - elhúztunk a többiektől. Nagyon nehéz volt elég közel kerülni az előzéshez, de sikerült vigyáznom a gumijaimra, és a boxkiállás előtt keményen nyomtam, így felzárkóztam Sebastian (Vettelre) - azt gondoltam, talán elé kerülhetek, de végül ez nem történt meg. Ezzel együtt igen közel haladtunk egymáshoz, és a verseny végén bármi meg történhetett volna - pontosabban meg is történt, amikor a két Red Bull összeért, így Lewis meg én az első két helyre kerültünk. Ezután mindkettőnkre rászóltak, hogy spóroljunk az üzemanyaggal, bár én ekkor már körülbelül 30 kör óta ezt tettem, nem gondoltuk, hogy ilyen gyors lesz a verseny. Végül a 8-as kanyarban beértem Lewist. Nem tudom, miért volt egy kicsit lassú, de jól érkeztem meg a 12-es kanyarba, és sikerült elmennem mellette. Jót harcoltunk egymással, három kanyaron keresztül kerék-kerék elleni csatát vívtunk, de az utolsó fordulóból rosszul jöttem ki, és sikerült visszaelőznie a célegyenesben, illetve belül az első kanyarban. Ezek után rám szóltak, hogy még jobban spóroljak az üzemanyaggal, mert kezd kritikus lenni a helyzet. Kemény meccs volt, de nem koccantun össze, és megszereztük az első két helyet, ahogy azt kell."

Red Bull

Mark Webber: (3) "Sebastiannak volt némi előnye csúcssebesség terén, a belső ívre húzódott, aztán fej-fej mellett haladtunk. Meglepődtem, amikor hirtelen jobbra húzódott, mivel én tartottam a versenyívet. Nagyon gyorsan történt az egész, és kár a csapat miatt. Nem alakult jól ez a nap. A McLarenek stabilak voltak, és mindaddig jó verseny volt négyünk között, semelyikünk sem akart ütközést. Nyilvánvalóan nem ideális a helyzet, mégis megtörtént. Még sok volt hátra a versenyből, de érdekes pár méter volt ez mindkettőnk számára. Végül nem azt az eredményt értük el, amit szerettünk volna. Nagyon sajátos csapatunk van és két gyors versenyzőnk az élen - nem a 15. és a 16. helyért harcolunk -, a győzelemért küzdünk, tehát nyilván nagy a tét. Meg fogom beszélni Sebastiannal a történteket, talán eltérően látjuk a dolgokat, de felnőttként fogjuk kezelni a helyzetet, és továbblépünk."

Sebastian Vettel: (-) "Ha megnézik a TV-n, láthatják, mi történt. Nem vagyok a legfelhőtlenebb hangulatban. A kanyar felé haladva a belső íven voltam, előrébb álltam, már a fékezési pontra koncentráltam, amikor összeértünk. Mark autója megütötte a bal hátsó kerekem és kicsúsztam - nem tudok sokkal többet mondani. A verseny során mindketten azonos tempót autóztunk, de azt hiszem, az utolsó két-három körben kicsit gyorsabb voltam Marknál. Utolértem, és azt gondoltam, megelőzhetem a hátsó egyenesben. Nagyon közel voltam, balról elmentem mellette, és ennyi a történet. Az ilyesmi megtörténik, senkinek sincs szüksége rá, de már nem tudunk mit tenni."

Mercedes

Michael Schumacher: (4) "A versenyem úgy kezdődött, ahogy reméltem, mert Jensont már a rajtnál sikerült elkapnom. A gumik tapadása azonban sajnos nem volt elég nagy, mert a felvezető kör lassú volt, és leesett a nyomás. Ehhez jött még a McLaren csúcssebessége, ami azt jelentette, hogy nem tudtam sokáig magam mögött tartani Jensont. Az első körben még azzal is küszködtem, hogy egyáltalán az autót a pályán tartsam. Onnantól végig a rajtpozíciómnak megfelelő helyen haladtam, aztán amikor Sebastian kiesett, javítottam egyet. Ennyit erről. Gördülékeny verseny volt ez számomra, mely során nem adódott több lehetőségem. Tudom, hogy az élen sok volt az akció, ezért a rajongók számára mindenképp jó volt a műsor. Mindent egybevéve úgy vélem, ez egy pozitív verseny volt, és egyértelműen előreléptünk a Red Bull közelébe, valamint a Ferrari elé, ezért egész elégedettek lehetünk."

Nico Rosberg: (5) "Egész elégedett vagyok az ötödik hellyel, bár a verseny elég eseménytelenül zajlott számomra. A futam nagyobb részében kicsit gyorsabb voltam Michaelnél, de lehetetlen volt előzni, és figyelnem kellett, mert Robert hátulról nyomást gyakorolt rám. A versenyem legizgalmasabb része a boxba bevezető és az onnan kivezető köreim voltak, melyeket elég gyorsan teljesítettem, és ezt a nagyszerű csapatmunkával ötvözve sikerült magam mögött tartani a közvetlen ellenfeleimet. Bár a tempónkon általában véve még van mit javítani, elégedett vagyok, hogy a lehető legtöbbet értük el a hétvégén."

Renault

Robert Kubica: (6) "Ez jó hétvége volt számunkra, örülök, hogy ma újabb pontokat szereztünk. Sajnos a Mercedesek mögül rajtolunk, és egész délután be voltunk ragadva mögéjük, pedig az én autóm gyorsabbnak tűnt náluk, mert könnyedén tartottam velük a lépést. Tudtam, hogy a kerékcserék során lesz esélyem eléjük kerülni, és a boxból kivezető köröm nagyon jól is sikerült, de a jelek szerint ők kevesebb időt töltöttek a boxban, mert nem tudtuk megelőzni őket. Az autóm a verseny közben nagyon jónak tűnt, és az ide hozott fejlesztések is javítottak rajta, ami a következő futamokra nézve biztató."

Vitalij Petrov: (15) "Habár csalódott vagyok, hogy nem szereztem pontot ma, nagyon élveztem ezt a versenyt, az autóm igazán jónak tűnt. A futam közben azt hittem, eleredhet az eső, ami érdekessé tehette volna a küzdelmet, de végül nagyon enyhén szemerkélt csak, ezért nem befolyásolta az eredményt. A verseny végén, amikor (Fernando) Alonsóval harcoltam, a gumijaim már szörnyen kopottak voltak. Megpróbált kívülről elmenni mellettem a 3-as kanyarban, és kiszorította az autómat, így összekoccantunk, és én defektet kaptam. Ez pech, sajnálom, hogy lecsúsztam a pontszerzésről, de a mai versenyből sok erőt is meríthetünk, hiszen az autónk elég gyors volt hozzá, hogy az első tíz között harcoljunk vele. Remélhetőleg Kanadában is erősek lehetünk, és ott gyűjthetek néhány pontot."

Ferrari

Felipe Massa: (7) "Ez szörnyen unalmas verseny volt számomra, az elejétől a végéig, de egyben nagyon nehéz is. Folyamatosan be voltam ragadva (Robert) Kubica és a két Mercedes mögé, amelyek hozzám nagyon hasonló tempót diktáltak. Gyakran sikerült közel kerülnöm hozzájuk, de soha nem volt igazi lehetőségem rá, hogy megelőzzem Robertet. Tisztában voltam vele, hogy a 8. helyről nehéz dolgom lesz, és így is történt. Most nyugodtan kell maradnunk, és gyorsan fejlesztenünk kell az autót, már a következő, kanadai versenytől kezdve. Itt nem volt elég jó a teljesítményünk, különösen a gyors kanyarokban. Az eső? Az a néhány csepp, ami az utolsó egy-két körben esett, nem befolyásolt a vezetésben."

Fernando Alonso: (8) "Ez a verseny a károk mérsékléséről szólt, mert nagyon nehéz hétvégén vagyunk túl. Az a célunk, hogy a McLarennel és a Red Bull-lal küzdjünk a dobogóért, semmiképpen nem az, hogy a Renault-val harcoljunk a 8. helyen, bármennyire is tisztelem a korábbi csapatomat. Muszáj lesz javítanunk a teljesítményünkön: Valenciában fontos frissítéseket kapunk az autónkhoz, amelyek remélhetőleg visszavezetnek minket a helyes kerékvágásba. Bízom benne, hogy már Kanadától jobbra fog fordulni a helyzetünk, mert az a pálya inkább illik az autónkhoz. Az erőviszonyok versenyről versenyre változhatnak, ez már Monacóban is látszott, ahol a győzelemért is megvolt a lehetőségünk harcolni. A mai verseny végén Petrovot támadtam, és remélem, hogy az a 2 pont, amit ezzel szereztem, hasznomra fog válni az összesítésnél: sajnálom, hogy defektet kapott, ezért nem tudott pontot szerezni, mert egyébként szépen versenyzett. Mindennek ellenére továbbra is kedvező helyzetben vagyunk ahhoz, hogy a vb-címért küzdjünk. De azért eljött az ideje, hogy lépjünk valamit."

Force India

Adrian Sutil: (9) "Ez végül jó verseny lett, élveztem. Remekül rajtoltam, az első köröm is jól sikerült, és az egyetlen negatívum a boxkiállás volt, mert azzal a kritikus pillanatban vesztettünk néhány másodpercet. Akkor buktam két helyet is, és újra meg kellett küzdenem (Kamui) Kobayashival. Aztán nagy mázlim volt, hogy hasznot húztam (Mark) Webber és (Sebastian) Vettel ütközéséből, majd (Fernando) Alonsóéból és (Vitalij) Petrovéból is, javítva néhány pozíciót. Egy ilyen hétvége után a 9. helyezés a legtöbb, amit elérhettünk. Na jó, a boxkiállás során elvesztegetett másodpercek nélkül valószínűleg egy hellyel előrébb is végezhettünk volna, ebben a fázisban azonban minden pont jól jön. Még mindig fogunk kapni új fejlesztéseket a következő versenyre, az lesz a cél, hogy használhassuk az SRW-t (kapcsolható hátsó szárnyat - a szerk.) az én autómon - és ha ezek sikerülnek, akkor szerintem a következő néhány futamra jól fogunk állni."

Tonio Liuzzi: (13) "Ez hosszú verseny volt, de tudtuk, hogy a tegnapi időmérő után nehéz lesz. Rájöttünk, hogy küszködünk az autóval, nincs meg a kellő tapadása. A stratégiánk ismeretében eleinte keményen nyomtam a gázt, de végül nem volt könnyű dolgom, mert ha nincs tapadás, akkor nehéz. 13-adikak lettünk, a tempónk azonban nem volt olyan rossz, főleg a verseny vége felé. Most dolgoznunk kell odahaza a gyárban is, hogy megértsük, mi történik, és újra pontot tudjak szerezni."

Sauber

Kamui Kobayashi: (10) "Nagyon örülök, hogy mindkét autónk befejezte a versenyt, és megszereztük az első pontunkat is. Jó rajtom volt, annak ellenére, hogy a pálya poros oldaláról indultam, ezután pedig az autó sebessége is rendben volt. A stratégiánk nem volt könnyű. A kocsi jobbnak bizonyult a keményebb keveréken, ezért egy nagyon rövid első etapot teljesítettünk a lágyabb abroncsokon. A 10. körben kiálltam a boxba, a verseny további részét pedig már egy szett gumival teljesítettem. A vége felé láttam a pilótafülkéből, hogy a jobb első abroncs vászonig kopott. Ezért elkezdtem nagyon óvatosan vezetni, különösen a 8-as kanyarban, ennek is köszönhető, hogy nem védekeztem olyan keményen Adrian Sutil ellen."

Pedro de la Rosa: (11) "Nagyon alulkormányzott volt az autó magas üzemanyagszint mellett a verseny elején, ezért lassabb tempót diktáltam, arra várva, hogy a futam későbbi szakaszában több lehetőségem lesz. Ahogy a kocsi egyre könnyebb lett, a balansz is javult. Az autó eleje visszajött, és a gumikkal sem volt gond. A vége felé harcoltam volna, ha nem éppen a csapattársam van előttem. Az istállónak nagy szüksége volt rá, hogy mindkét autó célba érjen, és megszerezzük ezt az egy pontot. Óvatosnak kellett lennünk, nem ez volt a megfelelő idő a támadásra, amivel azt kockáztattuk volna, hogy elvesztünk mindent. Jobb, ha ez az egy pont nálunk marad, mintha más kapná meg. Versenyképesen fejeztük be ezt a futamot, ami remek."

Toro Rosso

Jaime Alguersuari: (12) "Azt hiszem, elégedettek lehetünk az eredményünkkel, mert nem hinném, hogy ennél többet elérhettünk volna onnan, ahonnan indultunk. Jó döntés volt kétszer kiállni kerekekért, mert így a végén meg tudtam támadni de la Rosát és Kobayashit. Sajnos a hátralevő körökben már nem tudtam megelőzni őket, de ez bátorító hétvége volt, és igazán remélem, hogy Kanadában megint keményen tudjuk nyomni, és ott visszatérünk a pontszerzők közé."

Sébastien Buemi: (16) "A rajtom jó volt, de aztán de la Rosa rosszul jött ki a 2-es kanyarból, így a 3-as fordulóban megpróbáltam kívülről megelőzni őt. Viszont ekkor kissé kisodródtam, és amikor visszaevickéltem a pályára, Hülkenberg elment mellettem. Amikor megpróbáltam visszavenni tőle a helyem a 7-es kanyar külső ívén, valószínűleg elvesztette a kocsi elejét, és beleszaladt az autóm jobb hátsó kerekébe, ami defektes lett, így azonnal ki kellett állnom a boxba. Figyelembe véve az autón esett károkat a tempóm ezután nem volt olyan rossz, de sokkal kevesebb leszorító erő állt rendelkezésemre. Jót harcoltam, de kissé csalódott vagyok, ezért most már inkább a következő versenyre koncentrálok."

Williams

Rubens Barrichello: (14) "A rajtnál gondjaim voltak a kuplunggal, amiért kár, mert egyébként egész hétvégén jól működött, úgyhogy ki kell nyomoznunk az okát. Korábban álltunk ki a boxba a tervezettnél, a tempónk ugyanis jobb volt, mint az előttünk haladóké. A boxkiállásunk azonban hosszúra sikerült, mivel az egyik első kerékkel gondunk akadt. Később a gázpedállal volt problémám. Összességében nem voltunk túl lassúak, a felmerülő gondokat azonban orvosolnunk kell."

Nico Hülkenberg: (18) "Ez nem volt számunkra jó hétvége, és ma a versenytempónk sem volt elég erős. Ráadásul az első körben belekeveredtem egy incidensbe is, ezért korán ki kellett állnom a boxba. Keményen kell dolgoznunk tovább, hogy gyorsabbá váljunk."

Lotus

Jarno Trulli: (-) "A verseny elején nehéz volt a kemény keverékekkel menni, a csapat pedig azt mondta, hogy Heikki gyorsabb a lágyabbakon, és mivel ő más stratégián volt, el is ment mellettem. Ezután sikerült leszakítanom a riválisainkat, de a meghibásodás véget vetett a jól alakuló versenyemnek."

Heikki Kovalainen: (-) "Ez nagyon sajnálatos. A kormányszervó elromlott a 8-as kanyarban, úgy tűnik, hogy hidraulikus problémáról van szó. Először azt hittem, hogy defektet kaptam, mivel hirtelen nagyon fura érzés volt kormányozni az autót, de aztán a váltó, a kuplung, és a gázpedál se működött már. Ez nagy szerencsétlenség, mivel ez volt az eddigi legerősebb versenyünk. A lágyabb gumikkal mentem, és bár nem voltam benne biztos, hogy hogyan működnek majd a verseny elején, nagyon jól muzsikáltak. Hiába, nagyon csalódott vagyok, de ahogy már korábban is mondtam, ilyen dolgok megtörténnek, ezen is túl jutunk majd, és a végeredményben erősebbek leszünk. Csak néhány tizedre vagyunk lemaradva a többi csapattól egy kilométeren, és tudjuk, hogy az autó mely területein kell dolgoznunk. Magabiztos vagyok, hogy a következő évre nagyot léphetünk majd előre, most pedig a mai eseményeket magunk mögött hagyva a jövőre koncentrálunk."

Hispania

Karun Chandhok: (20) "Kissé frusztráló, hogy nem sikerült a 20. helynél előrébb végeznünk. Az első etapban Brunóhoz és a Virginekhez képest küszködtem a tempómmal, de amikor lágyabb gumikra váltottunk, a sebesség is visszatért. A verseny elején benzinpumpa elromlott, ezért az egyenesbeli tempóm nem volt jó. Sajnos öt körrel a kockás zászló előtt a boxban kellett befejeznem a futamot."

Bruno Senna: (-) "Egész jó volt a mai versenyem. A rajt jól sikerült, és előrébb ugrottam néhány helyet. Az első körök is egész rendben voltak. A végén problémám adódott az üzemanyagrendszerrel, és ezért kellett kiállnom. A versenyen kissé balszerencsések voltunk a forgalommal, mert mindkét Virgint megelőztük. Szomorú, hogy a benzinnyomás problémája miatt idő előtt fel kellett adnunk a futamot. De túl vagyunk rajta, és remélhetőleg megoldjuk ezeket a gondokat. Tisztességes csatát vívtam Lucas di Grassival, mivel gyorsabb volt az autónk a Virginénél, és remélhetőleg hamarosan újra pozíciókért küzdhetünk."

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés