Red Bull

Mark Webber: (1) "Jól sikerült a mai nap. A reggeli edzés alatt egy problémával szembesültünk, így elég későn tudtam megkezdeni az első etapomat. Emiatt némileg hátrányból indultam az időmérőn, nem volt ideális a felkészülésünk, de újra összekaptuk magunkat, és elkészültünk. Néhány új elemet körülbelül 4 perccel azelőtt rögzítettek az autóm hátuljára, hogy kigurultam a Q1-ben, a srácok kiváló munkát végeztek, hogy időre elkészültek vele. Remek helyzetből várom a holnapi versenyt, de minden futam egyedi, más kihívásokat tartogat. Tisztában vagyunk vele, hogy a gumikra nehéz munka vár, szóval érdekes verseny elé nézünk - már nagyon várom.

Sebastian Vettel: (3) "A Q1 és a Q2 nagyon simán alakult. Elégedett voltam az autóval, nem tapasztaltam semmilyen problémát. A Q3 első köre briliánsan alakult, egészen a 12-es kanyarig, ahol fékezés közben kicsit blokkoltak az első kerekek. Ez önmagában még nem jelentett volna gondot, de utána nagyon furcsa volt, mert az ívbelső első kerék továbbra is blokkolt, és úgy tűnt, hogy így is marad. A 13-as kanyarba érve jobbra fordultam, és a kerekek megint forogtak, aztán a 14-esben újra ugyanaz történt. Az ívbelső kerék nagyon könnyen blokkolt, az autó pedig nem állt meg, ezért időt vesztettem. Második nekifutásra az 1-es kanyarban meggyőződhettem a problémáról, amikor fékeztem, de ennek ellenére egyenesen mentem tovább - nem tudtam megállítani az autót, az ívbelső kerék pedig nem úgy működött, ahogy kellett volna. A Q1-ben és a Q2-ben uraltuk a terepet, de a Q3-ban már nem, úgyhogy ez elég frusztráló. Az egész hétvége nagyon jól ment, különösen a mai nap. A harmadik hely még így is jó pozíció: a pálya tiszta oldaláról indulok, és holnap hosszú verseny elé nézünk. Az új szabályoknak köszönhetően nehéz előrébb jutni, de meglátjuk, mit tehetünk."

McLaren

Lewis Hamilton: (2) "Ami a helyes balansz megtalálását és a tiszta köröket illeti, a mai számomra az év egyik legjobb időmérője volt. A köröm annyira közel állt a tökéleteshez, amennyire csak lehet. A középső szektorban azonban így is 4 tizedmásodperc a hátrányunk. Barcelonához képest szerintem nem léptünk előre túl nagyot, de apránként mégiscsak közelebb kerülünk az éllovasokhoz. Holnap mindent meg fogok tenni, hogy jól rajtoljak, elforduljak az első kanyarban, aztán megszorongassam Mark (Webbert), ha tudom. De a pálya porosabb oldaláról indulok, ami kissé meg fogja nehezíteni a dolgomat. És a Red Bullok továbbra is fölényben vannak velünk szemben, még ha ez a mai időeredményekből nem is derül ki. Utol fogjuk érni őket - aztán remélhetőleg Jenson meg én leszünk elöl, és ők próbálnak majd beférkőzni közénk! Tovább kell nyomulnunk; a srácok odahaza, a gyárban továbbra is hihetetlen munkát végeznek, még ha komoly nyomás alatt is vannak. Mindannyian győzni akarunk, semmit nem veszünk biztosra, és egyre csökkentjük a hátrányunkat. Őszintén hiszem, hogy a miénk a legjobb csapat, és amint megtesszük a következő lépést, biztosan megelőzünk mindenkit. Addig azonban csak annyit tehetünk, hogy minél közelebb tartjuk magunkat a leggyorsabbakhoz, és a lehető legnagyobb nyomást fejtjük ki rájuk. Holnap pontosan ezt fogjuk tenni."

Jenson Button: (4) "A 4. hely nem olyan rossz, de az utolsó etapom kicsit bosszantó volt. Néha jó, ha az ember utolsóként megy körbe a pályán, mert az aszfalt olyankor a legtisztább, de így persze nagyobb rá az esély, hogy valaki megpördül előtte, és Michael most épp előttem csúszott ki. És a sárga zászlók miatt persze el kell venni a gázt. Azonnal vissza is mentem a boxba, mert így úgysem tudtam javítani. A mért köröm nem sikerült tökéletesen, de 4-ediknek lenni így is elég jó. A pálya porosabbik oldalára kerültünk, meglátjuk, mihez tudunk kezdeni onnan. A teljesítményünkkel egyedül a 8-as kanyarban akadtak gondjaim - ott 3 tizedmásodpercet vesztettem Lewishoz képest, mert túlságosan leültettük az autómat. Ez az én hibám volt - szerettem volna, ha a pálya többi részén minél alacsonyabb a hasmagasság -, de a 8-as kanyarban így már túl alacsony lett. Az autóm holnap, a rajtnál persze nehezebb lesz, bár lassabban fogunk menni, úgyhogy nem ér le majd annyira az alja. Bíznunk kell benne, hogy ez segíteni fog. Ettől függetlenül úgy tűnik, közelebb vagyunk a Red Bullhoz, mint vártam, ami örömteli. Szerintem ezen a versenyen felvehetjük velük a harcot."

Mercedes

Michael Schumacher: (5) "Nagyon elégedett vagyok a mai időmérőmmel, tényleg az a véleményem, hogy jelentőset léptünk előre. Ha belegondolunk, hogy ez a pálya aerodinamikailag is mennyire sokat követel az autóktól, egyértelmű, hogy a srácok kemény munkája kifizetődött, köszönettel tartozom nekik. A 8-as kanyarban annyi történt, hogy az volt az utolsó lehetőségem, az előző köröm jól sikerült, és az ember ilyenkor nyilván még jobban rálép a gázra, hiszen abban a körben időt lehet nyerni. Kicsit szélesen fordultam, és már ki is csúsztam. De úgy gondolom, előnyt jelent, hogy honnan rajtolok, mert a pályának az a fele sokkal tisztább. Mindkét oldalról gyakoroltam a rajtolást, és az tűnt a jobbnak. Ami a holnapi versenyt illeti, mindenképpen igyekszem majd jól startolni, hogy a lehető legjobb eredményt érjem el."

Nico Rosberg: (6) "Ez a mai tisztességes teljesítmény volt tőlünk, a 6. helyezés jó alap a versenyhez, remélem, onnan feljebb tudok majd kapaszkodni. Persze azért szerettem volna kicsit előrébb végezni. Az autónk ezen a hétvégén elfogadhatóan megy, s bár a beállítási ablakunk nagyon szűk, már elég jól állunk. Az aerodinamikai frissítéseinkkel egyértelműen előreléptünk, a gyárban mindenki szép munkát végzett, köszönet érte. A holnapi versenyen a pálya koszosabbik feléről fogok rajtolni, de mostanra remélhetőleg az is tisztább lett, és az első kanyarig különben sem hosszú az út. Ha a startom és az 1. köröm jól sikerül, eredményes versenyünk lehet."

Renault

Robert Kubica: (7) "Meglehetősen elégedett vagyok az időmérőmmel, mert a szabadedzések után nagyjából a 7. helyre várhattuk magunkat. Egyedül a lágyabb gumikkal volt gondom, ma nem éreztem magam teljesen kényelmesen velük, ezért nem tudtam összeszedni azt a néhány tizedmásodpercet, ami ahhoz kellett volna, hogy még előrébb kerüljek a rajtrácson. A Q3-as köröm ugyanakkor jól sikerült, ezért nem lehetünk igazán csalódottak az eredményünk miatt. Jó látni, hogy Vitalij is itt van velem a 9. helyen, és szerintem holnap jó lesz a versenytempónk, ezért szereznünk kellene néhány pontot."

Vitalij Petrov: (9) "Remek érzés, hogy bekerültem a Q3-ba, és a 9. helyről rajtolhatok. Eddig minden nagyon simán ment ezen a hétvégén, semmilyen problémám nem volt, és a mérnökeim meg a szerelőim is kitűnően dolgoztak, olyan autót rakva alám, amellyel elégedett vagyok. Könnyű vezetni, és edzésről edzésre javítani tudtunk a teljesítményén is, ezért tudtam, hogy ma lesz esélyünk bekerülni vele a legjobb tíz közé. A holnapi hosszú verseny lesz, de remélhetőleg szoros küzdelmet fogok folytatni a körülöttem lévő autókkal, és szerezhetek néhány pontot is a csapatnak."

Ferrari

Felipe Massa: (8) "Lassabbak voltunk, mint legfőbb riválisaink, tehát nagyon keményen kell dolgoznunk, hogy ismét az első helyekért küzdhessünk, efelől nem lehetnek kétségeink. Azzal együtt, hogy nagyon szeretem ezt a pályát, ma a nyolcadik helynél többet nem tudtam elérni. A csapat és én sem lehetek elégedett ezzel, de nyugodtan kell reagálnunk, és elemeznünk kell az okokat, mi vezetett idáig. Most már a holnapi versenyre koncentrálunk: kemény lesz, de a legjobbunkat nyújtjuk majd."

Fernando Alonso: (12) "Semmi különös nem történt: a ma látottak alapján a 12. helyet érdemeljük meg. Nem volt elég sebességem, és amikor kilenc versenyző van fél másodpercen belül, mint a mai Q2-ben, egy hajszálon múlik, hogy az ember 4. vagy 12. lesz. Esetemben az utóbbi valósult meg. Nem hiszem, hogy ma jobb lehettem volna: gyakorlatilag háromszor is ugyanolyan köridőt futottam. A holnap kemény lesz, és védekező felfogásban fogunk versenyezni, de a lehető legjobb eredményt próbáljuk majd elérni. Nem hinném, hogy a mai időjárásnak az alacsonyabb hőmérséklettel hatása volt az eredményünkre. Már a Q1-ben felismertük, hogy nem vagyunk versenyképesek a legmagasabb szinten, és hogy nehéz lesz bejutni a Q3-ba. Az autó balansza tegnaphoz hasonlóan rendben van, csak akkor gyorsabbak voltunk."

Sauber

Kamui Kobayashi: (10) "Igazán boldog vagyok, hogy harmadszor is bekerültem a Q3-ba. Ez Monaco után különösen fontos volt a csapatnak. Ismét olyan tempót diktáltunk, mint Barcelonában. Számomra sokkal kellemesebb volt szombaton vezetni, mint pénteken, mivel a körülmények változásával a beállításokkal is variálni kellett. A Q3-ban nem tudtam küzdeni, mert már nem maradt új szett lágy gumink, mivel korábban mindet elhasználtuk. Mindazonáltal végig keményen dolgoztunk, és úgy tűnik, ez kifizetődött."

Pedro de la Rosa: (13) "Mindent egybevéve sikerült előrelépnünk. Az autó balansza összességében nagyon jó volt. Igazából a keményebb gumikon volt a legjobb a helyzet, ezért nem tudtam extra tapadást kihozni a lágyabbakból. Meg kell mondanom, hogy az utolsó köröm nem volt valami nagyszerű. Azt hiszem, elég következetes autónk van a versenyre, mert a hosszú etapjaink jók voltak a szabadedzések során. Az is előnyös számomra, hogy a pálya tiszta oldaláról indulhatok, mert a poros részhez képest valóban nagy a különbség."

Force India

Adrian Sutil: (11) "Egy hidraulikai hiba miatt délelőtt egyáltalán nem tudtam kihajtani a pályára, és mivel tegnap is voltak problémáink, nem igazán tudtam, mit várhatok az időmérőtől, hiszen nem sok kört tettem meg előtte. De mindegy, mert az autó balansza jó volt, és egész elégedett voltam az utolsó körben futott időmmel. Megint nagyon közel kerültünk a Q3-hoz, egyetlen tizeden múlt, ezért azt hiszem, magabiztosak lehetünk. A hőség miatt kemény verseny lesz, de úgy vélem, jók az esélyeink a pontszerzésre."

Tonio Liuzzi: (18) "Ma nem hoztunk ki mindent az időmérőből, jobb pozícióban kellene állnunk. A hétvége kezdete óta küszködünk a tapadással, és hasonló problémáink voltak már Barcelonában is. Úgy tűnik, nincs meg a megfelelő balanszunk, hogy munkára bírjuk a gumikat, különösen az autó elején. Kipróbálunk néhány dolgot, és mihelyst kiküszöböljük ezt a problémát, biztosan versenyképesek leszünk, ezért nem érdemes a mai napon rágódni. Az új, leárnyékolt hátsó szárny hatalmas előrelépést jelentett, ezért egész magabiztosak lehetünk a versennyel kapcsolatban. Tehát bár a jelenlegi helyzet kiábrándító, holnap képesnek kell lennünk annyi helyezést javítani, amennyit csak tudunk."

Williams

Rubens Barrichello: (15) "Egyfelől jó munkát végeztünk, mivel az autó balansza rendben volt az időmérőn, az itteni csúcssebességünkkel azonban gondok vannak. A pálya nem fekszik annyira az autónak, mint Monaco, szóval kicsit jobban szenvedünk a szokásosnál. Nagyon messze vagyunk attól, ahol lenni szeretnénk, de a Williams harcosokból áll. Ezt a hozzáállást kell fenntartanunk, hogy elérjük a célunkat."

Nico Hülkenberg: (17) "Nehéz napon vagyunk túl. Amikor másodszor gurultam pályára a Q2-ben, a kocsi kicsit túlkormányzott volt a 7-es kanyar kijáratánál, így lecsúsztam az ideális ívről, és ez a körömbe került. Nagyon keményen dolgozunk jelenleg, hogy a lehető legtöbbet kipréseljük az autóból, de még meglehetősen sok munka vár ránk. A versenyen rengeteg dolog megtörténhet, szóval mindent beleadok majd."

Toro Rosso

Sebastien Buemi: (14) "Nem vagyok túlságosan boldog, mert a Q3 ma újra elérhetetlennek bizonyult számunkra. Kicsit többet vártam a 14. rajtpozíciónál, mivel a reggeli edzésen még a Sauberek előtt voltunk, így azt reméltem, hogy megszerezhetem a 11. helyet - de délután már ők végeztek előttünk. A pálya sokat változott tegnap délután óta, de a mai két edzés között már nem volt ilyen nagy a különbség. Nehéz verseny áll előttünk, úgyhogy majd meglátjuk, mire leszünk képesek. A szabadedzésen jó tempót mentünk a hosszú etapokon, ami pozitív jel, mindenesetre ezen a pályán nem könnyű előzni."

Jaime Alguersuari: (16) "Szerintem jobbak is lehettünk volna, különösen az utolsó körömön, de (Pedro) de la Rosa feltartott a 7-es kanyarban: ő kívül haladt, így más ívet kellett választanom, ami néhány tized másodpercbe került. Ennek ellenére értékes tapasztalatokat szereztem, mivel továbbra sem érzem 100 százalékosan a gumikat, van még tanulnivalóm. A Q2 végén kénytelen voltam leparkolni az autót a pálya szélén, mert úgy döntöttem, hogy a tervezettnél eggyel több kört megyek, azt gondoltam, javíthatok az időmön."

Lotus

Jarno Trulli: (19) "Meglehetősen elégedett vagyok, annak ellenére, hogy egy kicsit nehéz nap van a hátam mögött. Volt egy apró problémám reggel, ami miatt nem igazán tudtam kihasználni az autó beállítására rendelkezésre álló időt, úgyhogy csak beültem, és már mentem is. Az időmérőn mindkét szett kemény keverékű gumit feltettük, és elég csúszósnak éreztem a pályát, különösen a féktávokon, szóval változtattam egy kicsit a vezetési stílusomon. Szerintem elég jó munkát végeztem, tekintve, hogy az új csapatok között a legjobb helyet szereztem meg. Egyre közelebb kerülünk az előttünk lévőkhöz, annak ellenére is, hogy egy kicsit még mindig le vagyunk maradva. De Silverstone-ban megint nagyot lépünk majd előre, és már keményen dolgozunk a jövő évi autón, úgyhogy egyértelműen jó irányba haladunk."

Heikki Kovalainen: (20) "Jól mentek ma a dolgok. Először a lágy gumikon mentünk ki, ami valószínűleg rossz döntés volt, mivel nem működtek úgy, mint tegnap, de az ezután feltett kemény keverékek már jónak bizonyultak. Az autót kiemelkedően stabilnak éreztem a gyors kanyarokban, a balansz is remek volt, úgyhogy boldog vagyok. Jarno ma jobb időt futott nálam, de keményen nyomom - egészen a határig, mint mindig, és már várom a holnapi versenyt. Magabiztos vagyok, remélem, hogy megint közelebb tudunk kerülni az előttünk lévőkhöz."

Virgin

Timo Glock: (21) "A tegnapi nehéz kezdés után sikerült jó irányba terelni a dolgokat az éjszaka folyamán, ennek köszönhetően sokkal erősebb napunk volt. A tegnapi és a mai autó között ég és föld a különbség, ezért köszönetet kell mondanom a csapatnak. A kocsi jól teljesített a reggeli edzésen, és nagyon motiváltan kezdtem el az időmérőt, mert remek érzés tudni, hogy olyan autóban ülsz, amivel van esélyed megverni a közvetlen riválisaidat. A második köröm nagyon jól sikerült, és úgy éreztem, hogy az utolsó körben valóban repesztett az autó. Sajnos elkövettem egy hibát az első szektorban, úgyhogy annyi volt, de már sokkal elégedettebb vagyok a kocsival, és már várom a holnapi versenyt."

Lucas di Grassi: (23) "Az éjszaka folyamán javítottunk az autó beállításán, azonban ennek ellenére nagyon frusztráló napon vagyok túl, mivel problémánk volt a motorral. Timónak sikerült megmutatnia a csomagban rejlő valódi lehetőségeket, szóval csalódott vagyok, hogy ennyire hátul végeztem a probléma miatt. Remélem, hogy holnap jobban megmutathatjuk a valódi teljesítményünket, és jó versenyünk lesz, mert szerintem megvan rá a lehetőségünk."

Hispania

Bruno Senna: (22) "Az időmérő jól ment, a köröm egészen tűrhető volt. Még mindig a kvalifikáción nyújtjuk a legjobb teljesítményt. Közel voltunk a Virginekhez, be tudtunk férkőzni közéjük. Holnap lehet, hogy érdekes versenyünk lesz. Az autó balansza javult, fejlődést értünk el ezen a téren. A kocsi rendben volt, sikerült kompromisszumot találnunk a beállításokkal kapcsolatban, így jó volt vezetni. Ez nagy önbizalmat adott nekem, végig keményen nyomtam. Nagyon kényelmesen éreztem magam, remélem, hogy ez a versenyre is megmarad, és felvehetjük a harcot a többi csapattal. Rendkívül kemény futam lesz, az biztos. Attól függ, hogy hogyan alakulnak majd a dolgok, pihenhetsz pár kört, aztán megint keményebben oda kell tenni magad. Hosszú és kemény versenyünk lesz holnap, 58 körrel. Ez az első pálya idén, amely az óramutató járásával ellentétes irányú, ez senkinek sem könnyű. De mind fittek vagyunk, úgyhogy nem lesz gond."

Karun Chandok: (24) "Úgy tűnik, hogy az egyenesben hátrányban vagyunk Brunóhoz képest, ami körülbelül négy tizedmásodpercet jelent. Nehéz volt dönteni a gumik között, és sajnos az általunk használt kemény keverék nem volt jó választás, mivel Bruno elég sok időt nyert a lágyabbakon. A srácok megvizsgálják az egyenesben tapasztalt problémát holnapra, aztán meglátjuk, mi a helyzet. Csapatként egyértelműen versenyképesebbek vagyunk, mint a szezon eddigi versenyein, és a Virginhez is közelebb kerültünk, úgyhogy várjuk ki a holnapot."

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés