McLaren

Jenson Button: (1) "A délelőtt viszonylag jól sikerült, de a délután még jobb volt. A 8-as kanyarban szenvedtem kissé, ezen a téren tehát este még dolgoznunk kell, mert jelenleg elég trükkös ott a helyzet. Ez egy nehéz kanyar, különösen ha az autó csúszkál - ezért a holnapi nap előtt meg kell oldanunk ezeket a problémákat. Az autót egész jónak érzem itt - vannak még területek, ahol nem vagyunk olyan erősek, és a holnapi időmérőn megint a Red Bull lesz a legyőzendő ellenfél, erről nem feledkezhetünk meg. Csak remélni tudom, hogy közelebb vagyunk hozzájuk, mint az elmúlt két versenyen. Úgy vélem, a Ferrari is gyors lesz itt. Elvileg a négy élcsapat lesz majd elöl, és talán a Renault is, ezért nem hinném, hogy unalmas lesz a holnapi időmérő. Lesz néhány jó ütközet."

Lewis Hamilon: (4) "Ez egy nagyszerű pálya, és ma a tapadás sem volt olyan rossz. Az élen állók között nagyon szoros a helyzet - a köridők roppant közel állnak egymáshoz. Az autónk nem teljesít rosszul, ezért elégedett vagyok a mai nappal. A 8-as kanyar szokás szerint elég hepehupás, és láthattuk is, hogy néhány versenyzőnek nehézségei támadtak ott, számunkra azonban nem okozott problémát. Nincs kétségem afelől, hogy a holnapi időmérőn a Red Bull extrateljesítménnyel rukkol elő, amire mindig képesnek érzem őket. Erre a futamra nem sokat változtattunk az autón, de van esélyünk a hétvégén, és úgy érzem, felvehetjük velük a versenyt."

Red Bull

Mark Webber: (2) "A motor a P2 végén megadta magát, de már rengeteg kilométer volt benne, számítottunk rá, hogy a végét járja. Az F-1-es autókon nincs kézifék, ezért amikor megálltam, próbáltam elmondani nekik, hogy tegyenek valamit a kerék mögé, hogy ne guruljon vissza az autó. Frusztráló volt ezt a kocsi belsejéből magyarázni! Ma este ki kell elemeznünk az új F-csatornát, tudjuk, hogy egyelőre nem ez a legjobban működő rendszer jelenleg. A srácok elképesztő munkát végeztek, hogy idáig eljutottak vele, és elégedettek vagyunk a ma látott teljesítményével, egyelőre azonban nem tudjuk, hogy bevetjük-e a versenyen."

Sebastian Vettel: (3) "Elfogadható napunk volt - és egyben elég kemény is, mivel ma próbáltuk ki először az F-csatornát. Még kell némi finomhangolást végeznünk, de jónak tűnik. Szerintem a McLaren nagyon versenyképesnek néz ki ezen a pályán, az ő rendszerük láthatólag jól működik, és egy kicsit mindenkinél gyorsabbnak tűnnek az egyenesekben. A kanyarokban ugyan tudunk időt nyerni, de jó néhány egyenes is van közöttük. Még nem döntöttük el, hogy használjuk-e majd a rendszert. Az új kasztnival természetesebb érzésem van, jó hogy kicseréltük, és összességében elégedett vagyok az autó balanszával."

Ferrari

Fernando Alonso: (5) "Azt hiszem, a Spanyol Nagydíjhoz képest kicsit kedvezőbb helyzetben vagyunk, mivel ennek a pályának más a vonalvezetése, nem követel maximális leszorító erőt, hanem inkább közepeset, ami jobban illik az autónkhoz. Mégis meglepetés lenne, ha a Red Bullok nem előznének meg mindenkit. Ott vagyunk mögöttük, nagyjából egy szinten a McLarennel: én ezt jósolom. Kipróbáltunk néhány megoldást, hogy megtaláljuk az F-csatorna használatának legjobb módját, és előre is léptünk vele, még ha egyelőre nem is tökéletes: a következő versenyeken tovább dolgozunk rajta."

Felipe Massa: (11) "Én nem tudtam mért kört futni a lágyabb gumikkal, mert az első körömben megpördültem a 8-as kanyarnál. Ez volt számomra a nap legkellemetlenebb fejleménye, az a garnitúra gumi ugyanis nem maradt használható, ezért szinte az egész második edzést egyetlen szett, kemény keverékű gumival kellett teljesítenem. A pályaviszonyok a délelőttihez képest fokról fokra javultak, ahogy az autók egyre több kört tettek meg, ezt a hétvége további részére észben kell tartanunk. Ha ütőképesek akarunk lenni, még muszáj lesz fejlődnünk: a McLaren és a Red Bull nagyon erősnek tűnik itt. Ugyanakkor szerintem megtaláljuk a módját, hogy előrelépjünk, és felvegyük velük a harcot."

Mercedes

Nico Rosberg: (6) "Ma haladtunk valamennyit, keményen dolgoztunk a legújabb frissítéseinken. Nem volt tökéletes napunk, mert időt vesztettünk, miközben az új fejlesztéseket próbáltuk kiértékelni, különösen a második edzésen, ezért délután lépéshátrányba kerültem. De sok érdekes eredményünk lett, és a nap végére tűrhető balanszot találtunk, úgyhogy viszonylag elégedett vagyok. Maradt azért néhány kérdőjel, ezért a holnapi szabadedzésünk sűrű lesz. Az első jelek szerint előreléptünk, s bár egyelőre nem tudjuk, hogy mekkorát, a gyárban meg a pályán dolgozó srácok munkáját dicséri, hogy minden ideért és működik."

Michael Schumacher: (7) "A mai szabadedzések alapján nehéz felmérni az erőviszonyokat, különösen azért, mert nem tudjuk, ki mennyi benzinnel ment. Kétségkívül fejlődött az autónk, amit kívülről is meg lehet figyelni rajta, de Monaco után, mivel nincs közvetlen összehasonlításunk, nem könnyű számszerűsíteni ennek a hatásait. Az biztos, hogy az újítások a megfelelő irányba mutatnak, a kérdés azonban most is az, hogy az ellenfeleinkhez képest mekkorát léptünk előre. A 8-as kanyar továbbra is kellemes kihívás itt. A göröngyök az aszfalton tartogatnak meglepetéseket, és persze jó móka elfordulni benne. Egyszerre izgalmas és technikás. Várjuk ki, mi történik holnap."

Renault

Robert Kubica: (8) "A pályaviszonyok délelőtt nem voltak optimálisak, de megtettünk néhány etapot, hogy belőjük az autó balanszát, és kitaláljuk, milyen irányba haladjunk a beállításokkal. Elvégeztünk egy összehasonlító tesztet is az új első szárnnyal, amelyről úgy látszott, előrelépést jelent a régihez képest. Délután főleg a balansz javításával foglalkoztunk, és megtettem egy hosszú etapot is az opciós (lágyabb) gumikon, hogy leellenőrizzem a kopásukat. Minden jól működik, a balanszon azonban az időmérő előtt kicsit még csiszolnunk kell."

Vitalij Petrov: (9) "Örülök, hogy visszatérhettem az Istanbul Parkba, mert kedvelem ezt a pályát, és tavaly megnyertem itt a GP2-es versenyt. A pályaviszonyok eleinte nem voltak túl jók, mert az aszfalt meglehetősen koszos volt, de mindenki ugyanebben a cipőben járt, és a hétvége során remélhetőleg javulni fognak. Összességében átlagos napon vagyunk túl, mert az alapbeállításokból indultunk ki, aztán délelőtt és délután is a balanszot próbáltuk javítani. Az autó a nap végére egész jónak tűnt, de még gyorsabbá tehetjük, ezért az este együtt fogok dolgozni a mérnökeimmel azon, hogy a holnap délelőtti utolsó szabadedzésre felkészüljünk."

Force India

Adrian Sutil: (11) "A lehető legtöbb adatot gyűjtöttük be a hétvégén debütáló fejlesztéseinkről. A délelőtt egész hasznos volt, mert sikerült információt szereznünk a leárnyékolt hátsó szárnyunkról, és sokat mentünk a keményebb gumikon is. Az edzés végén sajnos balesetet szenvedtem - kissé alulkormányzottá vált az autó a 8-as kanyarban, kisodródtam a kavicsokra, aztán ennyi volt, máris felkenődtem a palánkra. Én megúsztam, de a jobb első felfüggesztés eléggé megsérült. A csapat fantasztikus munkát végzett azzal, hogy ki tudott engedni a második edzésre, és sikerült néhány kört megtennünk, hogy legalább a lágyabb gumikról adatokat gyűjtsünk. Ebben a fázisban, hasznos információt szerezni, este átnézzük őket, és megvizsgáljuk, miként tudnánk javulást elérni holnap."

Tonio Liuzzi: (16) "Ez egész produktív nap volt. Délután nem volt ideális az autó balansza, reggel azonban jónak éreztem, és az új hátsó szárnyunkról is hasznos adatokat szereztünk. Úgy vélem, egész jól működik, okos megoldás, és nem is nehéz használni, ha megnézzük, mit kell csinálnunk. A két edzés során sikerült jobban kiismernünk, így most már csak a balanszon kell dolgozni, mert azon a téren még nem ideális a helyzet. Mindent egybevéve ez egy pozitív nap volt, és egyértelműen érzem a fejlődést az autón az előző hétvégéhez képest."

Williams

Nico Hülkenberg: (12) "Ez egy tipikus péntek volt. Délután problémánk adódott egy hidraulikai szivárgás miatt, ennek ellenére egész sok kört megtettünk, és mindent kipróbáltunk, amit akartunk. Majd meglátjuk, hol állunk holnap."

Rubens Barrichello: (17) "Zsúfolt napom volt. Az autó nem teljesített valami jól, ezért át kell néznünk az adatokat, hogy találjunk valamit az időmérőre."

Sauber

Kamui Kobayashi: (13) "Az autó balanszát jónak éreztem, de még van két terület, amin dolgoznunk kell: nincs elég tapadásunk, és túl lassúak vagyunk az egyenesekben. Ha az ember javít az egyiken, a másik probléma súlyosbodik. De találunk majd egy jó kompromisszumot. Élveztem, hogy sokat vezethettem, és mivel nem volt gond a kocsival, eredményes napot tudhatunk magunk mögött."

Pedro de la Rosa: (14) "A délután során remek tesztet teljesítettünk a különböző gumikeverékek - a keményebb és a lágyabb - összehasonlításával. Sok időt töltöttünk a versenyre való készüléssel, ami kiválóan ment. A hosszú etapokon is jók és kiegyensúlyozottak voltunk. Azon kell még dolgoznunk, hogy megtaláljuk a megfelelő balanszot az új gumikkal."

Toro Rosso

Sébastien Buemi: (15) "Ma rengeteg mindent kipróbáltunk, és a programunk egész gördülékenyen haladt. Úgy vélem, tudjuk, mit kellett kiolvasnunk az adatokból, ezért egész világos képet kaptunk az autóról, ami pozitívum. Ez jó nap volt számunkra, még ha a pálya délelőtt piszkos is volt, és hosszú időbe telt letakarítani. A magas hőmérséklet hasznos volt, és ennek a versenyen is így kellene lennie. Jelenleg egész magabiztos vagyok a hétvége hátralevő részét illetően."

Jaime Alguersuari: (18) "Őszintén szólva ma nehéz volt megállapítani, hogyan állunk. Rengeteg dolgot kipróbáltunk az autón, és a csapattársam különböző programot teljesített, így a mérnökökön múlik, hogy kielemezzék, mit is csináltunk. Az autóban ülve sosem éreztem, hogy jó a tapadási szint. Összességében nem vagyok túl elégedett a mai teljesítménnyel, de remélhetőleg mindent összehozunk, és holnap sokkal jobb napot zárunk. Először vagyok itt, és élveztem a pályát, amely érdekes és nagy kihívást is jelent a nagy és közepes tempójú kanyarok keverékével."

Lotus

Heikki Kovalainen: (19) "Ez megint nagyon jó péntek volt számomra. Igazán jól sikerült a délelőtti edzés, nem volt probléma az autóval, és sikerült előrelépnünk a beállítások terén. A pályát egész nap jónak éreztem. Bár kezdetben kicsit poros volt, hamar megtisztult, és összességében egész nap nagyszerűnek bizonyult. Délután sikerült kipróbálnunk mindkét gumikeveréket, és végig tudtunk menni a programunkon, ezért nem is kívánhatnék többet."

Jarno Trulli: (21) "Kissé balszerencsés volt ez a nap, mert a délutáni edzésemet lerövidítette, hogy elveszett a harmadik sebességi fokozat. Azt terveztük, hogy a beállításokkal foglalkozunk majd a második edzésen, és bár erre nem nyílt lehetőségünk, a köridőkre tekintve láthatjuk, hogy sikerült megint előrelépnünk az autóval. Folyamatosan lépünk el az új csapatoktól, és közeledünk az előttünk lévőkhöz - nyilvánvalóan még sokat kell dolgoznunk, de elégedettséggel tölt el, hogy a helyes irányba haladunk."

Virgin

Lucas di Grassi: (20) "Problémamentes és produktív napot zártunk, ami a programunk teljesítését illeti. Ezzel egyidőben a beállítások még messze vannak a tökéletestől, ezért rengeteget kell dolgoznunk a megoldáson, és holnapra még javítani kell az autón. Ennek ellenére jó, hogy első alkalommal kipróbálhattam az új autót, és örülök, hogy vasárnap végre keményen nyomhatom majd."

Timo Glock: (22) "Nem a legjobban kezdtük a hétvégét. Délelőtt nagy problémáink voltak a balansszal, és aggódtam, mert úgy tűnt, hogy inkább hátrafele haladunk, ahelyett, hogy előrelépnénk. Délután kicsit javultak a dolgok, de ki kell derítenünk, mi okozza a problémát, és este megoldást kell találnunk, hogy javulhassunk holnapra. A dolgok jelen állása szerint nagy különbséget kell ledolgoznunk."

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés