Red Bull

Mark Webber: (1) "Ez különleges nap, talán életem legnagyszerűbb napja. Forma-1-es versenyzőként az ember azt reméli, képes versenyeket nyerni, de ha választania kell, ez a helyszín minden versenyző számára igazán speciális. Különleges dolog csatlakozni Ayrton Sennához és a hozzá hasonló személyiségekhez. Az utolsó körök elég intenzívek voltak. Jenson mondta a versenyzői parádén, hogy ha az ember az élen áll, az utolsó körökben olyan, mintha a palánkok egyre közelebb és közelebb jönnének. Tizenöt körrel a vége előtt valóban így éreztem. A kettős győzelem a csapat számára itt hatalmas fegyvertény, elképesztő. A Safety Car szituáció nem volt túl kedvező - az ember elvégzi a kemény munkát, meglép, felvállalja a kockázatot néhány gyors körrel, hogy növelje az előnyét, aztán jön a biztonsági autó, ami mindent lenulláz, és a gyors srácok megint a sarkadban vannak. Nagyon kemény, amikor ez a helyzet, de ez a versenyző szerepe - nyugodtnak kell maradnia, hogy elvégezze a munkát. Fantasztikus, hogy 50 pontot szereztem az elmúlt két futamon, de még mindig hosszú az út. Különböző körülmények és pályák várnak ránk - nagyon sok izgalmas pillanat jön még. De már várom ezeket."

Sebastian Vettel: (2) "Elégedett vagyok. Úgy vélem, a lehető legtöbbet hoztuk ki a harmadik rajthelyből - általában itt nehéz bárkit is megelőzni, ezért jó eredmény a második hely. A rajtnál jól jöttem el, és az első kanyarban sikerült a belső ívre húzódnom, és az, hogy Robert elé kerültem, életbevágó volt a második hely megszerzése érdekében. Kemény volt, különösen az újraindítások elején. Később nagyobb tapadást találtam, és nem álltam messze Mark tempójától, de addigra már meglógott. Nem volt értelme megpróbálnom elkapni, mert itt nagyon nehéz előzni. Ma ráadásul a tükrömbe is többet kellett tekintenem. Robert egész keményen nyomta, és nehéz volt ellépni tőle az újraindítások után. Néha inkább oldalazva haladtam, mint egyenesen. De elégedett vagyok. Úgy vélem, ma nem nyújthattunk volna jobb teljesítményt - és jó néhány pontot szereztünk, ami sokat számít."

Renault

Robert Kubica: (3) "Szuper eredmény, hogy harmadikként futottam be Monacóban, kitűnő hétvégét zártunk. Senki sem várt minket az itteni dobogóra, de végig az élbolyban tanyáztunk, és az egész csapat megérdemli a sikert. A Renault motorjai is kiválóan működtek, velük szerezték meg az első három helyet. A startnál kikaptam Sebastian (Vetteltől), de tisztában voltam vele, hogy nehéz dolgom lesz a pálya poros oldaláról. Átlagos esetben megvédtem volna a helyem, de Mark (Webber) elég lassan rugaszkodott el, és azt hittem, esélyem nyílik támadni őt. Sajnos kipörögtek a kerekeim, és már nem volt időm visszahúzódni Sebastian elé, ráadásul Felipe (Massával) szemben is védekeznem kellett. Pazar tempót diktáltam, úgy vélem, egy picit gyorsabb voltam Sebastiannál az elsődleges, keményebb gumikon, főleg az újraindításoknál. Ez mutatja, hogy a csapat mennyit fejlődött, ami roppant bátorító a következő versenyekre nézve."

Vitalij Petrov: (13) "Lehangoló, hogy nem értem célba. Valami hibát gyanítottam az autó hátuljában, ezért a csapat kihívott pár körrel a leintés előtt. Sajnos egy defekt is hátráltatta a versenyemet, amiből kifolyólag rengeteg időt buktam, és körhátrányba kerültem. A rajtom nem sikerült rosszul, szereztem néhány pozíciót, de nem javítottam annyit a boxkiállások folyamán, mint amennyit reméltünk. Ezt ki kell elemeznünk. Ugyanakkor a táv nagy hányadát teljesítettem, értékes tapasztalatot gyűjtöttem. Remélem, jövőre visszatérhetek Monacóba, és gyűjthetek pár pontot."

Ferrari

Felipe Massa: (4) "Ezen a pályán kemény dió előzni, ha nem javítunk a pozíciónkon rögtön a rajtnál, különösen akkor, ha többé-kevésbé egyforma tempót diktálnak az autók. Türelmesnek kell lenni és lecsapni mások hibáira. Szinte végig (Sebastian) Vettel és (Robert) Kubica mögött haladtam, ugyanabban a pozícióban értem célba, ahonnét elindultam. Nem hiszem, hogy többre lehettem volna képes. A hétvégén nagyon jó volt az autó, és a gumik is remekül működtek, most már csak azt kell elérnünk, hogy ez minden pályán, minden gumiösszeállításnál így legyen. Ma fontos pontokra tettem szert a bajnokságban. A lehető legjobban fel kell készülnünk a Török Nagydíjra, amely az egyik kedvenc viadalom."

Fernando Alonso: (6) "Lélekemelő a mai eredmény. A boxutcából rajtolva hatodikként befutni bőven több, mint amire számítottunk. Nehéz vasárnapon vagyok túl, az eredményért a csapatnak jár dicséret. Rámenős stratégiát választottak, és keményen dolgoztak, hogy szinte a semmiből összetákolják a kocsit a mai versenyre. A szuper munkájuk hozadéka ez a gondok nélkül megszerzett pozíció. Egy kissé megizzadtam, amikor előzgetnem kellett az elején, hiszen roppant nehéz, amikor egy lassabb autó mögött haladva nincs hely az előzésre. Erre az alagút utáni rész volt alkalmas, és némely versenyző ráérzett erre, mások viszont kevésbé. Öt-hat autót megelőztem a pályán, és még egy tucatot a kedvező taktikával. Csütörtökön 12 kört tettem meg ezekkel a (keményebb) gumikkal, ma viszont 77 kört, és végig jól működtek. Nehéz megmondani, hogy mi lett volna, ha részt vehetek az időmérőn, de egyértelműen jó formában voltam, és elérhető közelségben volt a pole pozíció. Higgadtnak kell maradnunk, és megfelelően kell dolgoznunk, majd megjönnek az eredmények, ma pedig láthattuk, hogy milyen sokra hivatott a csapatunk. A tizenkilenc nagydíjból álló bajnokság végén meglátjuk, ki a legerősebb. Ha nem mi leszünk azok, az azt jelenti, hogy mások jobb munkát végeztek, nem pedig azt, hogy nem törekedetünk a tőlünk telhető legjobbra.

McLaren

Lewis Hamilton: (5) "Elég jól rajtoltam, és megtámadtam a második sorból induló srácokat az első kanyar féktávján, de nem volt elég hely befejezni az előzést. Lényegében lehetetlen előzni ezen a pályán, úgy meg végképp, hogy az előttem haladók is ugyanolyan gyorsak, mint én. A barcelonai eredmény után nem akartam újabb malőrt, ezért vigyáztam az autóra, és a pontszerzésre hajtottam. Meglehetősen egyhangúan alakult számomra a verseny, és az 5. hely volt a legtöbb, amit elérhettünk, de nem panaszkodom, mivel ezekre a pontokra is szükségünk van. Tudom, hogy a csapat keményen dolgozik a Törökországba szánt fejlesztéseken, és biztos vagyok benne, hogy rövidesen sikerül ledolgozni a hátrányunkat."

Jenson Button: (-) "Ez rendkívül elkeserítő volt. A felvezető kör után tudtam, hogy ott maradt egy hűtőtakaró a bal oldali oldaldobozon, ahol a hűtőnyílás van. Úgy véltük, hogy minden rendben lesz, és valószínűleg így is lett volna, ha nem jön a Safety Car. Az autóm elkezdett gyorsan túlmelegedni, a motorerőm pedig csökkenni, ezért gyorsan ki is kapcsoltam a motort, mivel nem akartam olajat folyatni a pályára. Ez a peches napok közé tartozott. Emberi hiba volt, baki, ennyi. Továbbra is csak 8 pont a hátrányom az egyéni világbajnokságban. Következik Törökország, és biztos vagyok benne, hogy ott versenyképesebbek leszünk."

Force India

Adrian Sutil: (9/8) "Ma kiváló versenyt futottunk. A 12. helyről indultam, de remekül startolva két pozíciót szereztem az első körben. Jól sikerült a boxkiállás, amely során szintén nyertem egy pozíciót, feljöttem kilencediknek, és onnantól a saját tempómat mehettem. Elég magányosan köröztem, általában előttem és mögöttem is nagy volt a hézag, így csak tartottam a tempómat. A végén, amikor javult a pálya tapadása, kiváló volt a balansz, szóval ma mindennel meg voltam elégedve. 9. lettem, szereztem néhány pontot, így boldogok lehetünk a tegnapi időmérő után."

Vitantonio Liuzzi: (10/9) "Elég nehéz viadal volt, számos balesettel és Safety Carral meg kellett birkózni, de én kedvelem az ilyesfajta kihívásokat. A 9. helyről indultam, de úgy vélem, egy kicsit hamar álltam ki kerékcserére, aminek köszönhetően Adrian megelőzött. Csapatként ugyanakkor örülhetünk, hogy mindkét autónk a legjobb tízben, a pontszerzők között ért célba, ez jót tesz a lelkiállapotunknak. Igazán rászolgáltunk erre az eredményre, de különböző okok miatt először értük el. Még csak az év elején járunk, ezt a lendületet kell továbbvinnünk a szezon hátralévő részére. A gyárban szép munkát végeznek, mostantól fogva pedig az összes pálya feküdhet nekünk, tehát optimistán tekinthetünk a jövőbe."

Toro Rosso

Sébastien Buemi: (11/10) "Szép versenyt futottam abból a szempontból, hogy balesetek és műszaki problémák célba értem, méghozzá a csapattársamat megelőzve. Talán egy kicsit jobbak is lehettünk volna egy másfajta taktikával, mert bár jó köridőket mentem, a boxkiállás után beragadtam (Vitantonio) Liuzzi mögé, és onnantól végig tizenegyedik voltam. Nem volt különösebben izgalmas versenyem. A rajttól kedvezőbben tudtam eljönni, mert (Nico) Hülkenberg a rajtrácson ragadt előtte. Csak akkor aggódtam, amikor áthajtottam a (Rubens) Barrichello balesetéből származó egyik törmeléken. Arra számítok, hogy két hét múlva ütőképesebbek leszünk Törökországban."

Jaime Alguersuari: (12/11) "Szombaton nem alakult túl jól az időmérőm, ahol 17. lettem, így ma az volt a cél, hogy eljussak a leintésig, és tapasztalatot gyűjtsek jövőre. Többre nem igazán lehet számítani ezen a pályán, mert nagyon nehéz előzni, főleg, ha a csapattársunk halad előttünk. Ilyenkor nem szabad komoly rizikót vállalni. Volt egy necces pillanatom, amikor megpördültem az 1-es kanyarban, de nem vesztettem helyet. Pozitívum, hogy mindkét autónk célba ért, ami itt önmagában is bravúr. Törökországban igyekszem jobban teljesíteni, az egyébként szintén egy új pálya lesz számomra."

Hispania

Karun Chandhok: (14) "Eszméletlenül bosszantó a futam végkimenetele. Jarno (Trulli) a semmiből feltűnve egyszer csak nekem jött, de bocsánatot kért a balesetért. A 13. helyen állva úgy tűnt, célba érhetek, de még így is a legjobbak voltunk az új csapatok rangsorában. Ez volt a legerősebb versenyem az idén. Jól rajtoltam, sőt, a boxkiállás során (Lucas) di Grassit és Trullit is lehagytam. Ezt követően Sennát üldöztem, amíg ki nem esett, majd szép lassan körözgettem. Az egész csapat szomorú, mert a tizedik helyre ugorhattunk volna a bajnokságban. Nekik, és nekem is fájnak a történtek, de ettől függetlenül örülhetünk a mai teljesítményünknek."

Bruno Senna: (-) "Jó döntés volt kihívni engem a boxba a 2. kör végén a biztonsági autó mögül. Remekül bevált, utána jó tempót tudtam diktálni, amikor kellett, keményen hajtottam, amikor kellett, vigyáztam a gumikra. Az abroncsok kibírták volna a teljes távot. A 13. helyen érhettem volna célba, de egy hidraulikai probléma kiejtett pár körrel a vége előtt. Mindazonáltal elégedettséggel tölt el a saját, illetve csapatom szereplése. Erőn felül teljesítettünk, és erre törekszünk mindaddig, amíg nem tudjuk fejleszteni a kocsit."

Williams

Rubens Barrichello: (-) "Meghökkentő volt a mai nap. Pazarul rajtoltam, de a boxkiállás után furcsának tűnt az autó, főleg a kormánykereket nem éreztem normálisnak. A probléma megmaradt, sőt tovább romlott, és karamboloztam. Kivizsgáljuk a kocsit, hogy rájöjjünk a hiba okára."

Nico Hülkenberg: (-) "Nyilván nem startoltam jól, a felvezető kör előtt akadt egy kis bibi a kuplunggal, ezért a mezőny végéről kellett indulnom. Nem tudom, hogy pontosan mi történt az alagútban, az autó egyszeriben megőrült, és a falban kötöttem ki. Csalódott vagyok, amiért nem tudtam befejezni a versenyt, és gyarapítani a versenykilométereim számát, de ilyen az élet."

Lotus

Jarno Trulli: (15) "Pocsékul sikerült számomra ez a hétvége. Mivel a kerékcsere során probléma támadt a légkulccsal, beragadtam az egyik HRT mögé, és folyamatosan kerestem a helyet az előzésre. Az utolsó körben Karun (Chandhok) lassú volt a második és a harmadik szektorban, és láttam, hogy hagyott némi helyet a Rascasse-ban, ezért megpróbáltam elmenni mellette, de összeértünk, és annyi volt, véget ért a futamunk. Versenybaleset volt, de úgy érzem, csapatként biztató irányba haladunk. Jó lenne magam mögött hagyni a balszerencsét, mire megérkezünk Törökországba."

Heikki Kovalainen: (-) "Az első körtől kezdve fantasztikus versenyt futottam. A repülőrajtoknál okozott némi gondot a gumik bemelegítése, de amint sikerült, majdnem tartani tudtam a lépést a Renault-val. Nagyon keményen nyomtam a gázt, és fantasztikusnak éreztem az autót, nagyszerű volt a balansz. A kiesésem előtt éreztem, hogy félrehúz a kormányom - a jobbkanyarokban fordulásig kellett tekernem, még az alagútban is, úgyhogy nem éreztem biztonságosnak a további vezetést. Monacóban nem szabad kockázatot vállalni, ezért beálltam a garázsba. Műszaki hiba miatt estem ki, de nagyon elégedett vagyok a mai nap alakulásával. Ismét megmutattuk, hogy magasan mi vagyunk a legjobb új csapat, és már majdnem ott vagyunk a középmezőny nyakán, szóval továbbra is keményen kell támadnunk, mivel ez meghozza az eredményét."

Sauber

Kamui Kobayashi: (-) "Kár a történtekért, mert a versenytempónk sokkal erősebb volt az időmérőn mutatottnál. Szerintem pontszerzési lehetőséget hagytunk kihasználatlanul. Jól startoltam, és bár az első kanyar sosem könnyű Monacóban, minden simán zajlott. Később egyszer csak nem tudtam felfelé váltani, ezért kinéztem egy biztonságos helyet, ahol leparkolhatom az autót."

Pedro de la Rosa: (-) "Természetesen ezen a viadalon is célba akartam érni. Eleinte jól ment a kocsi, a rajtnál kimaradtam a bonyodalmakból, ami a fő célom volt, és vigyáztam a gumikra. Úgy vélem, jó volt, hogy kettébontottuk a stratégiánkat, én a lágyabb keveréken köröztem, Kamui pedig a keményebbeken. Vitalij Petrov mögött haladtam, és vártam, hogy elkezdhessem keményen nyomni a gázt, de szóltak, hogy gond van a sebességváltó ultragyors kapcsolásával. A szervó is egyre nehezebben működött, egyértelműnek tűnt, hogy a hidraulikával van probléma."

Virgin

Timo Glock: (-) "Nagyon kiábrándítóan fejeződött be a hétvégénk. Gondjaim voltak a rajtnál, így Lucas megelőzött, de nagyon jól sikerült az első köröm, és visszaelőztem Lucast, aztán Jarno Trullit is a Loewsben. Így már jó helyzetben voltam Heikki Kovalainen mögött, és hasonló tempót diktáltam, mint ők, de túlságosan koptak a hátsó gumijaim, és a fékekkel is problémák adódtak. A Casino kanyarban sajnos a felfüggesztés tönkrement, ami a versenyem végét jelentette, ezért most ki kell vizsgálnunk, és megértenünk, mi történt."

Lucas di Grassi: (-) "A versenyem első része jól sikerült. Megelőztem Timót, aztán néhány körön keresztül jót csatáztam Fernandóval, de a kiállás után kerékproblémával küszködtem, emiatt fel kellett adnom a versenyt. Frusztráló véget ért a hétvége, ezért Törökországra javulnunk kell, és bebiztosítani, hogy kiharcolhassuk az újonc csapatok közti legjobb helyet."

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés