A címben foglalt kijelentést Willy Rampf, a néhai Sauber istálló korábbi technikai igazgatója tette a Ferraritól elüldözött finnre.
Annak idején a Sauber-Petronas csapat vezetője, Peter Sauber figyelt fel a fiatal Räikkönen eredményeire és 2000 szeptemberében ő hívta meg egy tesztelésekre a csapathoz. Saubernek tetszett, amit látott és leszerződtette Räikkönen-t a 2001-es szezonra.
Sokan kritizálták ezt a lépést (beleértve a FIA elnökét, Max Mosleyt is), mivel Räikkönen mindössze 23 versenyt futott együléses versenyautóval, mielőtt Formula–1-es szerződést kapott. A kritikusok úgy vélték, hogy nagy kockázatot jelent egy ilyen tapasztalatlan versenyzőt Formula–1-es autóba ültetni.
Räikkönen azonban a teszteken megfutotta a szuperlicenchez szükséges kilométereket, így ideiglenes engedélyt kapott a versenyzésre az FIA-tól azzal a kitétellel, hogy a versenyzési engedélyét akkor véglegesítik, ha nem okoz balesetet, vagy más galibát.
Willy Rampf így emlékszik vissza azokra az időkre:
- Ő volt a legjobb versenyző, akivel valaha is dolgoztam. Még mindig a legnagyobb tisztelettel vagyok felé. Kimi nagy kockázat volt, azonban lenyűgözött minket a vezetési stílusa. Tapasztalata sem volt. Megmondtuk neki, hogy milyen köridőt teljesítsen, és ezt rendre megvalósította. Gyorsabb köridőt akartunk tőle látni, ezért friss gumikat kapott és 40 kilogrammal csökkentettük az autó súlyát. A szimulációs számítások szerint 1,2 másodperccel kellett volna gyorsabban mennie, de tudtuk, hogy még nem vezetett ilyen üzemanyag-terhelés mellett. Az első körben pont 1,2 másodperccel volt gyorsabb - emlékezett vissza Rampf.
- Fogalma nem volt arról, hogy ilyen terhelés mellett hol vannak a féktávok, csak a felvezető körben kaphatott erről képet. Ugyanakkor a köre mégis megegyezett a szimulációs számításokkal. Ez hihetetlen volt! Mondtam neki, hogy jó volt a köridő, amit futott, és ennél még gyorsabb is lehetett volna. Ekkor megkérdezte tőlem, hogy gyorsabban kellett volna-e mennie. Én mondtam, hogy nem lett volna rossz. Erre ő azt válaszolta, ha ezt tudta volna, akkor gyorsabban ment volna. Nem viccelt, teljesen komoly volt. Ha valaki ilyen gyors, és így beszél, akkor egy hatalmas tehetség. Ez ki is derült később. Előzetesen arra számítottunk, hogy vét néhány hibát, talán összetöri az autót, de nem ez volt a helyzet. A kezdetektől fogva magas szinten vezetett - tette hozzá Rampf.
A F1 2007-es világbajnoka tavaly év végén elhagyta a kategóriát, miután a Ferrari nem tartott tovább igényt a szolgálataira. Räikkönen jelenleg a Citroen junior WRC csapatánál szerepel a Rali-Világbajnokságban.
AJÁNLOM AZ OLDALT
Súgó
Új hozzászólás
Frissítés