Force India

Adrian Sutil: (1) "2006-ban, amikor a japán F-3-ban versenyeztem, rengeteg tapasztalatot szereztem erről a pályáról, és nagyon szeretem is. Remek pálya, sok gyors kanyarral és kellemes ritmussal. Ma sajnos nem volt lehetőségünk túl sokat vezetni rajta. A délutáni edzés nagyon könnyű volt - összesen 10 percet vezettem, és az első körömmel rögtön megszereztem a vezetést! Délelőtt is csak 14 kört tettem meg, minden jól ment. Bíztam benne, hogy Suzukában újra gyorsak leszünk, és egyelőre úgy tűnik, igazam volt: mindent figyelembe véve sokkal jobban állunk, mint Szingapúrban. De az időjárásról és a száraz pályás beállításokról továbbra sem tud biztosat senki, úgyhogy ez mindenképpen érdekes hétvége lesz."

Tonio Liuzzi: (3) "Ez még akkor is meglehetősen biztató nap volt, ha az időjárás nem segített. A körülmények nehezek voltak, és úgy tűnik, holnapra megint megváltoznak. Az autónk összességében jól ment a vizes pályán, az intermediate-ekkel megfelelő volt a balansz, és az utolsó öt percben végre az esőgumikkal is megtaláltuk. Minden rendben működött, s bár tudjuk, hogy holnap más lehet a helyzet, ha megváltozik az időjárás, azért optimisták vagyunk."

Red Bull

Sebastian Vettel: (2) "A pálya az első edzésen túl száraz volt az esőgumikhoz, de még az interekhez is, a száraz gumikhoz viszont túl nedves. Szerintem ma az okozta az általános problémát, hogy a csapatoknak nem volt elég esőgumijuk - bármilyen típusút választottunk, az beleszámított a hétvégi keretünkbe, ezért nem ment ki sok autó a pályára. A második edzésen eleinte rengeteg víz volt az aszfalton, emiatt senki nem akarta vállalni a kockázatot, hogy esetleg valami hülyeséget csináljon. Vége felé alábbhagyott az eső, akkor kimerészkedtünk, hogy leellenőrizzük, minden stimmel-e az autóval. Ezen a pályán jó móka vezetni, még esőben is. Bízzunk benne, hogy holnap kevésbé lesz változékony az időjárás, de azt hiszem, bármilyen körülmények között ütőképes autónk van."

Mark Webber: (13) "Ma mindent a körülmények határoztak meg. Csak bizonyos számú esőgumiból gazdálkodhatunk a versenyhétvégén, ezért kizárólag a vezetés kedvéért nem mehettünk ki a pályára. Annyi körből kell boldogulnunk, amennyit azokkal a gumikkal megtehetünk. A második edzés elején a pálya rettenetesen vizes volt, ezért nem tudtunk volna hasznos információkat szerezni - de a végén teljesítettünk néhány kört, hogy legyen némi fogalmunk arról, merre kell mennünk."

McLaren

Lewis Hamilton: (4) "Ez a legjobb pálya, ahol valaha vezettem. Nagyon különleges élmény volt ez számomra, még esőben is. Nem sok időt töltöttünk a pályán, délután nem is terveztük, hogy kimegyünk, de nem tudtam megállni, egyszerűen a pályára kellett hajtanom, hogy szórakozzak egy kicsit! Úgy hallottam, hogy a versenyen már szép idő lesz, így alig várom, hogy száraz pályán is megtehessek néhány kört, és lássam, milyen gyorsan tudom itt nyomni a gázt."

Heikki Kovalainen: (18) "Délelőtt jobb állapotban volt a pálya, mint délután, ezért úgy döntöttünk, hogy nem lépünk pályára a második edzésen. Arra számítunk, hogy holnap és vasárnap száraz lesz az idő, és ilyen trükkös körülmények között nem akartuk megkockáztatni, hogy összetörjük az autót. Emellett úgy véltük, nem is tudnánk jelentős hasznot húzni újabb körökből. Délelőtt nem volt vészes a helyzet, a pálya folyamatosan száradt fel, ezért bevethettük az intermediate gumikat, amelyek jól működtek. Tetszik a pálya, van benne néhány remek kanyar, és nagy a tapadás. Nyilvánvaló, hogy a japánok remek aszfaltot tudnak gyártani, hiszen már Fujiban is hasonlóval találkoztunk."

Williams

Kazuki Nakajima: (5) "Az időjárás szempontjából nem alakult túl jól a mai nap, de az eredmények oldaláról nézve rendben volt. Nem tudtunk sok kört megtenni, de azok jó alapot biztosítanak, ha esetleg a hétvégén esőben kellene futnunk. A helyzet pozitívnak tűnik, remélhetőleg a holnapi időmérőn ugyanebben a pozícióban állunk majd, remélhetőleg száraz időjárással!"

Nico Rosberg: (16) "A mai nap csak arról szólt, hogy kipróbáljuk az abroncsokat annak érdekében, hogy képet kapjunk róla, mikor érdemes cserélni, és miként teljesítenek a teljes esőgumik és az intermediate-ek a kopás szempontjából. Az egyértelműen látszott, hogy amikor a pálya felszáradóban volt, eléggé tönkretettem az esőgumikat. A két autóról származó információk alapján elég jól megértettük, hogy mi a helyzet (az abroncsokkal kapcsolatban)."

Toro Rosso

Sébastien Buemi: (6) "Nagyon élveztem az első napomat ezen a pályán, noha borzalmasan vizes volt. Mindenesetre hasznos esőben vezetni, a délelőtti edzésen, amikor mindenki a pályán volt, kiderült, hogy az autónk gyors ilyen körülmények között. Hoztunk néhány új alkatrészt, ezért meg kell győződnünk róla, hogy nincsenek megbízhatósági gondjaink, de eddig mindent rendben találtunk ezen a fronton."

Jaime Alguersuari: (9) "Jó volt egy kicsit megjáratni az autót az esőben, és fejlődtünk is valamelyest, bár nem nyomtam túl keményen a gázt, de legalább tudjuk, hogy az autónk jól megy az intermediate és extrém esőgumikon. Kényelmesen éreztem magam a volánnál, és már alig várom a hétvége folytatását. Remélem, hogy holnap délelőtt lesz egy száraz edzésünk, hogy előreléphessünk. Suzukáról az az első benyomásom, hogy nagyon klassz. A gyors kanyarokban vizes pályán is nagy a tapadás, szárazon biztosan elképesztő lesz. Úgy vélem, hogy a jelenlegi leszorító erővel és a slick gumikkal mindenki sokkal jobb köridőket fog futni, mint 2006-ban."

Renault

Fernando Alonso: (7) "A heves esőzés miatt ma nem tudtuk sok kört megtenni, de száraz versenyre számítunk, így korlátoztuk is a programunkat. Elégedettek vagyunk az autóval, nem voltak problémáink, de az igazi munka csak holnap kezdődik, amikor mindenki újra a nulláról fog indulni."

Romain Grosjean: (14) "Az eső miatt nem alakult túl jól az edzésnapunk, ami sajnálatos. Igyekeztem megtenni néhány kört, hogy megtanuljam a pályát, mivel először vagyok Suzukában, a második edzésen azonban csak néhány körre volt lehetőség. Ki kell várnunk az időjárás jobbra fordulását, hogy folytathassuk az érdemi munkát."

Toyota

Jarno Trulli: (8) "Ezután nem sokat lehet mondani. A japán rajongóink számára szerencsétlen, hogy az időjárás drasztikusan csökkentette a ma megtett távot. Remélem, holnap jobb időnk lesz, és érdekesebb műsort tudunk mutatni nekik. Az autó nem viselkedett rosszul, de a körülmények miatt erről nehéz bármit is mondani."

Kamui Kobayashi: (12) "Csak ma reggel, 8:30-kor értesültem arról, hogy én fogok vezetni, amikor éppen a pályára tartottam. Kissé meglepődtem, mert bár tudtam, hogy Timo (Glock) beteg, erre nem számítottam. Nagyon jó lehetőség volt ez számomra, de a körülmények elég rosszak voltak, és végül nem tettem meg sok kört. Az első edzésen elég jó köröket futottam, és megpróbáltam lépésről lépésre javulni. Fontos volt, hogy ne kövessek el hibákat, mert annyi kört szerettem volna megtenni, amennyit csak lehetséges - saját magam és a csapat miatt is. Az esős időjárás miatt nem nyomtam 100 százalékosan, de a köridők így is elég jók voltak, különösen, ha figyelembe vesszük, hogy nincs sok tapasztalatom a pályán, és hat éve nem vezettem itt. Érzésre az autó rengeteget fejlődött, mióta utoljára vezettem februárban. Nehéz volt megítélni az esőben, de mély benyomást keltett bennem, hogy mekkora fejlődésen ment át ennyi idő alatt."

BMW

Robert Kubica: (10) "Igazán nagyszerű visszatérni Suzukába. Csodálatos vezetni ezen a pályán. Az időjárási körülmények ma sajnos messze voltak az ideálistól, mivel egyáltalán nem tudtunk száraz (pályán) futni. Délelőtt megtettünk néhány kört a teljes esőgumival és az intermediate-tel egyaránt, hogy ellenőrizzük az autó balanszát. A délutáni edzésen az időjárás még rosszabb volt, mint délelőtt, mivel rengeteg víz állt a pályán. A holnapra való felkészülés totózás lesz, mivel az előrejelzések száraz körülményeket jósolnak holnapra."

Nick Heidfeld: (17) "Az biztos, hogy ma nem lettünk sokkal okosabbak. Sajnálom a japán rajongókat, akik a zord időjárás ellenére kint maradtak a lelátókon, de igazából nem volt mit nézniük."

Kimi Räikkönen: (11) "A körülmények ma borzasztóan nehezek voltak: reméljük, hogy holnapra megváltozik a helyzet, és száraz aszfalton is tudunk majd menni. Délelőtt folyamatosan változtak a pályaviszonyok, ezért nehéz volt megítélni, hogy a többiekhez képest mennyire állunk jól. Főleg az autóra koncentráltam, igyekezve megérteni a viselkedését, és úgy érzem, elviselhető helyzetben vagyunk. Mindent meg kell tennünk, ha meg akarjuk védeni a 3. helyezésünket a konstruktőri bajnokságban: ez nem lesz könnyű, mert a McLaren nagyon erős, és Szingapúrban jól is szerepeltek, bár még nem előztek meg minket. Hogy milyennek tűnik a pálya három év után? Lehetetlen összehasonlítani az akkorival: a gumik és az autók túlságosan különböznek attól, mint amilyenek 2006-ban voltak.""

Giancarlo Fisichella: (15) "Ez a nap teljes egészében az esőről szólt, amivel azonban vasárnap nem kell számolnunk, de ez csak még bonyolultabbá teszi a helyzetünket. A délelőtti edzésen történtekkel elégedett vagyok, mert az esőben gyorsan ráéreztem az autóra, és körről körre sikerült javítanom, egy tempót diktálva az élmezőnnyel. Reméljük, hogy Szingapúrhoz képest fejlődni fogunk, de tudjuk, hogy ez nehéz lesz."

Brawn GP

Jenson Button: (19) "Sajnálom a Suzukába ma ellátogató szurkolókat, de ilyen körülmények között sajnos nem tudtunk volna használható információkat szerezni, mert túl sok volt a víz a pályán. Délelőtt azzal töltöttük az időt, hogy az eső- és intermediate gumikon megpróbáltunk jó balanszot találni az autóhoz, mert akkor is felkészültnek kell lennünk, ha a hétvége további részében ilyen marad az időjárás. Fontos volt, hogy menjünk valamennyit, nagyszerű érzés visszatérni Suzukába. Ez igazi versenyzői pálya, de holnap már remélhetőleg szárazon is tudunk majd körözni rajta."

Rubens Barrichello: (20) "Ahogy arra számítottunk, ma megérkezett az eső Suzukába, ezért ez szokatlanul csendes nap volt. A délelőtti edzés nem volt vészes, de délután elég hevesen zuhogott az eső ahhoz, hogy a pálya egyes részein kis vízátfolyások keletkezzenek, úgyhogy semmit nem nyertünk volna vele, ha kimegyünk. Mivel kevés időt töltöttünk a pályán, holnap érdekes és nehéz napunk lesz, mert fontos, hogy mihamarabb megtaláljuk a helyes beállításokat. Akár vizes, akár száraz lesz a pálya, át kell tanulmányoznunk a mai adatokat, hogy az időmérőre eléggé felkészültek legyünk."

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés