Brawn GP

Rubens Barrichello: (1) "Monza mindig kedves pálya volt számomra, ezért csodálatos érzés újra győzni itt. Kiváló döntéseket hoztunk a hétvége folyamán, a pénteken elvégzett munka alapozta meg a mai eredményt. A KERS-es autók miatt taktikusan kellett megoldanunk az időmérőt, és végül kifizetődött az egy kiállásos stratégiánk. A rajtom remekül sikerült, sikerült megelőznöm Heikki (Kovalainent), és onnantól kezdve megvolt a tempónk ahhoz, hogy megverjük az előlünk startoló két tankolásos autókat. Szeretnék mindenkinek óriási köszönetet mondani a gyárban, itt a pálya szélén, illetve Brixworth-ben, a Mercdes-Benz High Performance Engines-nél, amiért ilyen kiváló autót és motort terveztek, építettek és fejlesztettek. Fantasztikus autót vezetek egy fantasztikus Mercedes-Benz motorral, és a csapat is fantasztikus munkát végez! Szoros és egészséges küzdelmet fogunk vívni a bajnoki címért a következő néhány futamon. Három versenyből két győzelem egész jó eredmény, és továbbra is mindent bele fogok adni. Végezetül szeretném fiaimnak, Eduardónak és Fernndónak ajánlani ezt a győzelmet, mivel mindketten ebben a hónapban ünneplik születésnapjukat."

Jenson Button: (2) "Nagyszerű versenyt futottam ma, fantasztikus érzés volt újra felállni a dobogóra. A csapat és Rubens kiváló munkát végeztek a hétvége folyamán, gratulálok Rubensnek második idei győzelméhez. Az autó az egész hétvégén nagyszerűen muzsikált, a balansz pedig végig tökéletes volt a versenyen, ezért folyamatosan jó köridőket tudtam autózni, amikor számított. A szombati időmérőre választott stratégia tökéletesen sült el, az első körben pedig sikerült megelőznöm Heikki (Kovalainent), ami létfontosságú volt a versenyem szempontjából. Lewis (Hamilton) keményen nyomta a gázt mögöttem a hajrában, de biztos voltam benne, hogy magam mögött tudom tartani, mivel ezen a pályán nagyon nehéz előzni, még KERS-sel is. Bebizonyítottuk, hogy a Brawn-Mercedes nagyszerű autó, elismerésem a csapatnak az elmúlt hónapokban elvégzett munkáért az autó fejlesztése terén. Rendkívül izgalmas lesz a szezon utolsó szakasza, már mindannyian alig várjuk a kihívást."

Ferrari

Kimi Räikkönen: (3) "Örülök, hogy ismét dobogóra kerültem, még ha ez alkalommal egy nagy adag szerencsére is szükség volt hozzá. Ez kiváló eredmény itt Monzában a bajnokság szempontjából, valamint rajongóinknak és nekünk is. Nagyszerűen indultam, és majdnem sikerült megelőznöm Hamiltont is, ám még ha ez így is történt volna, a végeredmény akkor is ugyanez lenne. Csalódott vagyok, hogy nem küzdhettem a győzelemért, de végül nem volt meg a kellő sebesség. Mindent egybevéve, a verseny előtt választott stratégia volt a legjobb számunkra. A Sutillal való harcom során egyszer sem adódtak igazi nehézségeim: tudtam, hogy csak a hibákat kell kerülnöm, és úgy vezetnem, hogy a legjobbat hozzam ki az autóból. A gumik? A lágyabbak jobban feküdtek nekünk, mivel a keményebbeken szenvedtünk kissé, különösen az első etap elején. A következő versenyeken megpróbáljuk a legjobbunkat nyújtani: talán néhányon közülük akár a győzelemért is harcolhatunk."

Giancarlo Fisichella:(9) "Elégedett vagyok a dolgok alakulásával az első hétvégémen a Ferrarival. A rajtnál sikerült előrelépnem néhány helyet, aztán volt egy nehéz pillanatom Vettellel, aki rám csukta az ajtót az Ascariba menet, ami döntőnek bizonyult. A verseny első felében kényelmesen éreztem magam a lágyabb gumikon, míg a keményebbeken kissé jobban küszködtem, különösen a kiállás után. Szomorú vagyok, hogy kicsúsztam a szombati szabadedzésen, mert ez meggátolt abban, hogy a lehető legjobban felkészüljek az időmérőre: ha egy kicsit előrébbről indulok, talán az első nyolcban végeztem volna. Már rögtön holnap reggeltől teljes mértékben a szingapúri versenyre való felkészülésre fogok koncentrálni, egy olyan pályára, melyet nagyon szeretek."

Force India

Adrian Sutil: (4) "Ez nagyszerű verseny volt, az autó pedig igazán jól teljesített. A rajtnál tudtam, hogy roppant nehéz lesz megvédenem a pozíciómat Kimi és az ő KERS gombja ellen, aztán az egész versenyre beszorultam mögé. Igazán gyors voltam, de nem találtam rá módot, hogy megelőzzem, mivel a KERS-nek igazán nagy hatása van ezen a pályán. A második kiállásomnál volt rá esély, hogy megelőzzük őt a boxban, ezért igazán keményen nyomtam, és kissé későn fékeztem. Úgy érzem, bocsánatot kell kérnem a szerelőktől, amiért túlszaladtam. Ennek ellenére nagyszerű munkát végeztek. A versenytempóm végig nagyon jó volt, de végül az egykiállásos stratégia jobban bevált, mint a kétkiállásos. De mindegy, mert így is rengeteg pontot gyűjtöttünk, és nagyon-nagyon boldog vagyok magam és a csapat minden tagja miatt, akik a pályán, a gyárban, valamint a szélcsatornában dolgoznak."

Tonio Liuzzi:(-) "Végre újra versenyeztem, és 100 százalékot nyújtottam. Egy hibát sem követtünk el, és minden tökéletes volt, amíg elértünk egy nagyszerű pozíciót, de ilyen a versenyzés. Szokatlan problémám volt, a váltó fura hangokat kezdett hallatni, aztán elvesztettem a vezérlést, és már nem tudtam nyomni. Ilyen a versenyzés, egyszerűen kár ezért, mert idáig nem volt megbízhatósági problémánk, de hát ez van. A szezon végéig nem adjuk fel, rengeteg pontot akarunk begyűjteni, és biztos vagyok benne, hogy ez sikerülni is fog."

Renault

Fernando Alonso: (5) "Nagyon elégedett vagyok a mai eredménnyel, noha a startnál a KERS nem felelt meg az elvárásaimnak. A verseny során jó volt a tempóm, az autó tökéletesen viselkedett, és a stratégiánk is bejött. Jó eredmény az 5. helyen végezni, de a szezon hátralévő részére a dobogó vagy akár a győzelem lesz a cél."

Romain Grosjean:(15) "Nagyon csalódott vagyok a mai verseny után. A rajtom gyengén sikerült, és meg kell próbálnom megérteni, hogy miért. Összeértem néhány kocsival az első sikánban, így az autó megrongálódott a verseny további részére, ami megnehezítette a dolgokat, és lehetetlenné vált a pontszerzés. Most az a kihívás, hogy továbbra is fejlődjek, és megpróbáljak közelebb kerülni Fernandóhoz az időmérőn."

McLaren

Heikki Kovalainen: (6) "Eléggé csalódott vagyok a mai nap miatt. Nehéz rajttal kezdődött a versenyem, és ez számos pozíciómba került az első körben. Ezután nem igazán tudtam keményen nyomni a gázt az első etapban, mert az elsődleges (keményebb) abroncsok nem nyújtottak annyi tapadást, amennyi lehetővé tette volna számomra, hogy támadjak. A második etapban javult a helyzet az opciós (lágyabb) gumikkal, de ekkor már túl késő volt visszanyerni az időt, amit elvesztettem az elsőben."

Lewis Hamilton: (-) "A stratégiám nem volt optimális, ezért igazán keményen kellett nyomnom a gázt, hogy a két kiállást működőképessé tegyem. Minden egyes tizedet kihoztam az autóból, ami csak lehetséges volt, és nem követtem el hibákat egészen az utolsó körig. Ez szerencsétlen, de előfordul ilyesmi, versenybaleset volt. Abban a körben hihetetlenül igyekeztem, hogy közel kerüljek Jenson (Buttonhoz), és a KERS használatával megelőzzem, de amikor elhagytam az első Lesmót, az autó hátulja elszállt, és hátrafelé a falnak csapódtam. Annyit tudok csak mondani a csapatnak, hogy 'elnézést', remek munkát végeztek, és bár ma nem voltunk olyan gyorsak, mint a Brawnok, keményebben nyomtam, mint valaha, így ezzel elégedett lehetek."

BMW Sauber

Nick Heidfeld: (7) "Tökéletesen elégedett vagyok, mivel számomra kiválóan sikerült a verseny. A 7. hely talán nem hangzik fantasztikusan, de a 15. rajtkockából ez volt a legtöbb, amit elérhettem. Maga a rajt nem sikerült túl jó, majdnem pozíciókat vesztettem. Az első kanyarban azonban sikerült lehagynom egy autót a külső íven, majd belülre húzódtam, és Jarno Trulli mellett is elmentem. A 3. körben megelőztem Giancarlo Fisichellát, amiről azt hittem, lehetetlen feladat lesz, hiszen van KERS az autójában. Utána, amikor Sebastian Vettel mögött autóztam, elkezdtem spórolni a benzinnel. Így a tankolásaink után mögém került, és a 8. helyen álltam, mielőtt Lewis Hamilton balesetet szenvedett az utolsó körben. Ebből egy extra pont megszerzésével profitáltam."

Robert Kubica: (-) "Kiválóan rajtoltam, és jó pozícióban közeledtem az első fékponthoz. Mark Webber bal oldalán autóztam. Azt hiszem, egyáltalán nem látott. Mark kilökött a fűre, miközben fékeztem. Bár sikerült visszatérnem a pályára, az első kanyarban összekoccantunk. A Roggiában a külső íven, kissé előttem haladt. Amikor elértünk az első csúcsponthoz, sajnos ismét nem tudtam elkerülni az autóját. Megsérült az első szárnyam, bár nem tudom pontosan, hogyan, talán a Markkal vívott csatában, talán egy rázókövön. Ennek ellenére folytatni tudtam, sőt sikerült megelőznöm Sebastian Vettel, noha sérült volt az első légterelőm. Biztonsági okokból azonban néhány körrel később le kellett cserélnem, végül pedig egy olajszivárgás miatt estem ki."

Red Bull

Sebastian Vettel: (8) "A rajt és az első kör szerintem jól sikerült, utána viszont nehezen tudtam tartani a lépést az előttem haladó autókkal. A legnagyobb problémát ma az első öt-tíz kör jelentette, amikor szenvedtem az alacsony tapadás miatt, és rengeteg időt veszítettem. Mindent egybevetve nem voltunk elég gyorsak, ez a pálya nem igazán feküdt az autónknak. A következő versenyen újra nagy leszorító erőre lesz szükség, és így talán erősebbek leszünk - majd meglátjuk. A bajnokságnak még nincs vége - az a célunk, hogy a mindig a maximumot nyújtsuk, győzelmeket arassunk és megnyerjük a bajnokságot. Erre kell koncentrálnunk, a többi nem a mi kezünkben van. "

Mark Webber: (-) "Tűrhetően rajtoltam, megpróbáltam találni egy jó ívet a sikánban. Sebastian volt előttem, így viszonylag óvatosan vezettem, mivel nem akartam összeütközni vele. Mindketten átvészeltük az első sikánt, és Sebastian mögött érkeztem meg a másodikba, de akkor versenybalesetbe keveredtem Robert Kubicával. Összeértünk, mire az autóm kissé a levegőbe repült, és orral a védőkorláthoz ütődött. Nem sérült meg, de képtelen voltam visszatérni a pályára. Frusztráló ilyen apró-cseprő incidens miatt kiesni, különösen annak tudatában, mennyi munkát fektetnek a srácok az autó felkészítésébe. Ez nem jött jól az egyéni vb szempontjából, ugyanakkor ez csak az első kiesésem volt az idén. Fel fogunk állni a padlóról, és minden tőlünk telhetőt megteszünk majd az utolsó versenyeken."

Williams

Kazuki Nakajima: (10) "Az időmérő teljesítményünk tükrében ma jó helyezést értünk el. Az első néhány kanyarban sikerült javítanom pár pozíciót, ami nagy jelentőséggel bírt. A versenytempónk nem volt elégséges, de sikerült összerakni néhány jó kört, és úgy vélem, pozitívum, hogy (Timo) Glockot magam mögött tartottam, még akkor is, ha hosszabb etapot ment nálam. Úgy érzem, több sebességet kell találnunk az autóban, de Szingapúrban elvileg jó versenyünk lesz."

Nico Rosberg: (16) "Ez egy rossz hétvége volt a csapatnak. Kezdjük azzal, hogy a szabadedzések kezdete óta nem volt meg a tempónk, majd a versenyen is számos problémánk adódott. Az első köröm jól sikerült, négyet előztem a bal- és a jobb oldalon. Aztán valamilyen törmelék eltalálta a bal első kerekemet, és az autó hirtelen nagyon másként kezdett viselkedni, nagyon alulkormányzottá vált, ebből arra következtettem, hogy defektet kaptam, és boxkiállást kértem. Tulajdonképpen az aerodinamikai balansz nagy mértékben romlott, és tönkrement a tapadás is, ráadásul ez még csak egy nehéz délután kezdete volt. Úgy gondolom, a mai napot el kell felejtenünk, hogy előretekintsünk a következő versenyre, ahol remekül kellene teljesítenünk."

Toyota

Timo Glock: (11) "Nem ilyen eredményt akartunk elérni, de legalább jól szórakoztunk. Már akkor küzdöttünk Jarno (Trullival), amikor kijöttem a boxutcából, elég szoros volt, de ő került előrébb. A vége felé aztán láttam, ahogy megpróbálja megelőzni Kazuki Nakajimát, de átugrott a rázókövön és kisodródott. Remek csatánk volt, és biztosítottuk, hogy tiszta maradjon. Végül is, én voltam a belső (íven), így megnyertem a küzdelmet. Mindent összevetve, egy pillanatig sem volt könnyű sokat kihozni ebből a versenyből, de Szingapúr egy másfajta pálya, és lesz néhány újdonságunk az autón, így egész jó esélyünknek kellene lenni."

Jarno Trulli: (16) "Nehéz versenyre számítottuk, és meg is kaptuk. A futam nagy részében (Kazuki) Nakajima mögött voltam, és úgy éreztem, hogy gyorsabban is mehetnék, de nehéz volt előzni. Őszintén szólva a vége felé már kissé untam, és nagyon keményen próbálkoztam, hogy lehetőséget találjak (az előzésre). Amint láttam egy kis rést, behúzódtam, és nagyon későn fékeztem. A manőver majdnem rendben volt, de nem igazán volt elég hely, és balszerencsémre átugrottam a rázókövön, majd volt egy kis csatám Timo (Glockkal). Jó mulatság volt, élveztem. Végig a külső íven voltam, de folytattam a küzdelmet, mert kell egy kis akció, és végeredményben nem sokat számít, hogy a 11. vagy a 14. vagyok. Legalább megpróbáltam, mert egyébként a verseny nem volt izgalmas számomra."

Toro Rosso

Sébastien Buemi: (13) "Sohasem könnyű hátulról indulni a versenyen, de úgy érzem, a köridőim jók és következetesek voltak, különösen a második etapban, ezért egész elégedett vagyok. Mostantól olyan pályákra megyünk, melyek kicsit lassabbak és technikásabbak, mint ez, és amelyeken több leszorító erőt használunk. Majd meglátjuk, hogy ez jobban fog-e feküdni számunkra. Néhány csapat az elmúlt időben látványosan fejlődött, ezért ki kell derítenünk, hogy csökkenteni tudjuk-e a különbséget."

Jaime Alguersurari:(-) "A boxból indultam, és így legalább kimaradtam a nyitókör bonyodalmaiból. Ezután rendben ment a versenyem, és Buemi mögött haladtam, de egy váltóhiba miatt kiestem. Már pénteken is voltak egyéb problémáim, és amikor egy hétvége rosszul indul, gyakran rosszul is végződik. Nagyon csalódott vagyok, hogy nem értem célba, mert fontos lenne annyi kilométert megtennem, amennyit csak lehetséges."

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés