McLaren

Lewis Hamilton: (1) "Először is: szeretek itt vezetni. Ez egy igen komplex és technikás pálya rengeteg hepehupával, ahol jó ritmust kell találnod. Egyértelműen az öt kedvenc pályám között van. Továbbfejlesztettük a Nürburgringen bevetett újításokat, és úgy tűnik, beváltak, de még mindig sokat kell dolgoznunk, hogy elverjük a Red Bullokat. Ettől függetlenül biztató, hogy keményen odatehetem magam az autóval - elégedettebb vagyok vele, mint eddig bármikor az idén. (Hol van hátrányban még mindig a McLaren?) A hepehupákon és a kanyarok kijáratánál: egyszerűen nem tudunk olyan hamar gázt adni, mint a Red Bullok és a Brawnok. A kanyarokból az egyenesekre való kigyorsítás az a terület, ahol időt veszítünk. A srácok azonban hihetetlen munkát végeznek a gyárban, már alig várom, hogy a jövő héten találkozzak velük, és kifejezzem, mennyire hálás vagyok nekik, amiért ilyen keményen dolgoznak. (Mire számít az időmérőn?) Az első sor gyönyörű lenne, de őszintén szólva csupán a Q3-ba kerülés a célom. Az autó sokkal versenyképesebb lett: 2.5 másodperces hátrányt dolgoztunk le négy-öt tizedre az éllovasok mögött, de tovább kell dolgoznunk, hogy ezt is behozzuk, mielőtt a győzelemre gondolhatunk."

Heikki Kovalainen: (2) "Immár nekem is rendelkezésemre áll a teljes csomag, amit Lewis a Nürburgringen használt, és sokkal jobb érzés vezetni az autót. Új a diffúzor, új az első szárnyam, továbbfejlesztettük a karosszériát és a felfüggesztésen is elvégeztünk néhány kisebb módosítást. Ez jókora csomag, és tudom, mennyit dolgozott érte a csapat. Még ma is érkeztek új alkatrészek a pályára! (Mennyiben lett más az autó?) Sokkal nagyobb a tapadás. Rengeteget javult a stabilitás a féktávokon, és az autó hátuljának balanszán is óriási fejlődést értek el a srácok. Tovább kell dolgoznunk, hogy még előrébb lépjünk, de ez remek kiindulópont. (Mennyire bizakodó az időmérő előtt?) Még meg kell néznünk az adatokat, és elemezni az ellenfelek versenyképességét. Természetesen fantasztikus lenne átmenteni a formánkat az időmérőre, de realistának kell maradnunk: biztos vagyok benne, hogy holnap délelőtt sokkal tisztább képet alkothatunk majd a Brawnok és a Red Bullok helyzetéről. A mai teljesítményünk fényében azonban mindent beleadok majd."

Williams

Nico Rosberg: (3) "Jól haladtunk a mai edzéseken, de még mindig nem vagyok maradéktalanul elégedett az autóval, és úgy érzem, holnap még javulhatunk valamelyest. A gumikon érdekes lesz kiigazodni, mert bár igen közel állnak egymáshoz, az opciós (lágyabb) keverék érezhetően lassabb az elsődlegesnél az etapok végén. Alaposan fontolóra kell vennünk, hogyan osztjuk be őket a versenyre, a megoldás szerintem egyáltalán nem magától értetődő. Az új aero-alkatrészeink kipróbálására is fordítottunk némi időt."

Kazuki Nakajima: (5) "Ez jó edzésnap volt. Megtettünk néhány igen hasznos hosszú etapot, és bár a rövidebb sprintek nem sikerültek ilyen jól, ezen úrrá lehetünk az adatok alapos elemzésével, és akkor bizakodva várhatjuk a holnapot."

Red Bull

Mark Webber: (4) "Eddig jó napunk volt. Budapesten természetes, hogy elég meleg van, ezért az átlagos sajátosságokkal szembesültünk, valamint azokkal a problémákkal, melyeket Budapest vet a pilóták és a mérnökök elé. Az autó jelenleg jónak tűnik - mint általában, csak holnap és vasárnap látjuk meg, hogy a többiek milyen üzemanyagszinttel mentek. Még van mit dolgoznunk az autónkon, de általánosságban véve egész pozitív napunk volt, leszámítva, hogy a második edzés vége felé egy hidraulikai hiba miatt meg kellett állnunk."

Sebastian Vettel: (6) "Egy forró, forró péntek. Magyarországon a Nap nyilvánvalóan hétágra süt, így nagyon meleg volt az autóban, ez azonban rendben van. Mindent egybevéve továbbra is szenvedünk, hogy ráleljünk a balanszra - még nem vagyok 100 százalékig elégedett, ezért este alaposan utána kell néznünk, hol is tartunk. Holnap remélhetőleg teszünk egy lépést előre, aztán szokás szerint az időmérőn dől el a dolog. Úgy vélem, hogy most sokkal szorosabb a helyzet, mint az előző versenyeken, a többi csapat rendkívül versenyképes, tehát majd meglátjuk!"

Brawn GP

Rubens Barrichello: (7) "A mai programunk abból állt, hogy a két gumikeverékkel dolgozzunk annak érdekében, hogy teljesen megvilágosodjunk a működési tartományukról és a beállításra, valamint a balanszra gyakorolt hatásukról. A napom nagyobb részében a keményebb gumik elemzésére koncentráltam, amelyek nem produkáltak túl nagy tapadást, ezért fontos volt, hogy találjunk hozzá néhány megfelelő beállítást. Aztán a délután végén kipróbáltuk a lágyabb gumikat is, amelyek gyorsabbnak tűntek. Mindent egybevéve elégedett vagyok a mai fejlődésünkkel."

Jenson Button: (13) "Ez a péntek sokkal jobb volt, mint az elmúlt néhány versenyé. A hőmérséklet itt nyilván magasabb, ami a mi malmunkra hajtja a vizet, és van néhány jó aerodinamikai frissítésünk is az autón erre a versenyre. Rengeteg fontos munkát elvégeztünk ma a gumikkal, és noha még dolgoznunk kell rajta, hogy optimálisan működjenek, ez jó kezdete volt a hétvégének."

Toyota

Jarno Trulli: (8) "Ez nehéz nap volt számomra, és kisebb gondjaim is akadtak. Csalódáskeltő, hogy a problémám miatt nem tudtuk a második edzésre tervezett összes munkát elvégezni, de a csapat nagyszerű munkát végzett azzal, hogy ismét olyan gyorsan felkészítették az autót. Nem könnyű megmondani, hol is tartunk a versenyképesség vagy a beállítások terén, mert a dolgok nem haladtak olyan gördülékenyen, mint általában. Mint arra számítottunk, a pálya állapota sokat javult a nap során, és a második edzés végén már a tapadás is sokkal nagyobb volt, mint délelőtt. Most fontos, hogy a lehető legtöbbet hozzuk ki a holnapi szabadedzésből, és jól felkészüljünk az időmérőre."

Timo Glock: (10) "A mai nap egész pozitív volt számomra, és mindent egybevéve egyértelműen elégedettebb vagyok, mint a hétvége ezen szakaszán a Nürburgringen. Az autót egész jónak éreztem, különösen a második edzés végén, amikor a pálya jobban felgumizódott. Délelőtt és a délutáni edzés első néhány körében nem volt túl nagy a tapadás, ezért kissé trükkös volt a helyzet, de ezután javultak a körülmények. Így hát elégedett vagyok a dolgok alakulásával, de természetesen még sok dolgunk van, hogy a beállítások terén tovább javuljunk. Tettünk egy lépést a helyes irányba, és erős időmérőben reménykedek holnap."

BMW Sauber

Nick Heidfeld: (9) "Fejlődtünk, de még mindig nem vagyok elégedett az autó balanszával. Még nem olyan, amilyennek szeretem, sem egyetlen körben, sem hosszú etapokon. Érezni lehet, hogy a gumikeverékek közelebb állnak egymáshoz, mint korábban, de attól tartok, hogy az abroncsok még mindig nem túl jók. Bár nagy volt a forgalom a pályán, ezúttal mellém állt a szerencse, és jó néhány tiszta kört tudtam futni."

Robert Kubica: (14) "Ma nagyon meleg volt. A délelőtti edzésen kapásból jónak tűnt az autó. Különösen az első etapomban voltam elégedett. Amikor több gumi rakódott a pályára, kipróbáltunk néhány új alkatrészt és egy módosított első szárnyat. Délután viszont nem voltam túl elégedett az autóval. Össze kell hasonlítanunk a két edzésen gyűjtött adatokat, hogy megtaláljuk az ideális balanszot."

Ferrari

Kimi Räikkönen: (11) "Ma nem volt rossz az autó. Vannak még apróságok, amelyeken javítva gyorsulhat még, de összességében egész elégedett vagyok. Idén mindig nehéz volt boldogulni a szuperlágy gumikkal, itt azonban egyszerűbbnek tűnik a helyzet. Majd meglátjuk, mire leszünk képesek holnap, de ez egyértelműen jobb péntek volt, mint a közelmúltbéliek. Látva, hogy mennyire szorosak a köridők, meg kell próbálnunk a maximumot nyújtani, hogy jó helyre kerüljünk a rajtrácson. Számomra úgy tűnik, hogy a különböző autók teljesítménye ezen a pályán jóval közelebb van egymáshoz, mint más helyszíneken."

Felipe Massa: (18) "Nem vagyok elégedett a dolgok mai alakulásával. Rengeteget küszködtem, hogy az autó balanszát elfogadható szintre hozzam, és úgy találtam, hogy a gumik csak kevés tapadást biztosítottak, különösen a kemények. Ez olyan méreteket öltött, hogy egyik típusú gumin sem tudtam igazi hosszú etapokat futni. Mindennek tetejében a második edzés végén még a hátsó felfüggesztésemmel is problémák akadtak, miután kisodródtam a pályáról, értékes időt veszítve. A körülmények itt egyik napról a másikra rengeteget változnak, és igazán remélem, hogy ezúttal is ez lesz a helyzet."

Renault

Fernando Alonso: (12) "Viszonylag normális edzésnapunk volt, bár nem volt könnyű megbirkózni a folyamatosan változó pályaviszonyokkal. A délelőtt arról szólt, hogy újra ráérezzünk az autóra, délután pedig a kétféle gumikeverék viselkedésének megértésére koncentráltunk, és hasznos információkat nyertünk a versenyre. Sikerült befejeznünk a programunkat, és úgy érzem, elégedettek lehetünk a ma elvégzett munkával. Holnap délelőtt fel kell készülnünk az időmérőre, mivel a rajtpozíció nagyon fontos lesz a versenyen."

Nelsinho Piquet: (15) "Nem volt könnyű napom, mivel hozzá kellett szoknom az új alkatrészekhez, amelyek erre a hétvégére kerültek fel az autómra, és közben a beállításokon is dolgozni kellett. Mivel Fernando már Németországban is használta ezeket az újításokat, az adataiból nyerhettem visszajelzéseket. A Hungaroring olyan pálya, ahol nehéz megtalálni a helyes beállításokat, főleg azért, mert annyira piszkos és hepehupás. Rengeteg adatot begyűjtöttünk, amelyeket este megvizsgálunk, hogy felkészüljünk a holnapi napra. Nehéz megmondani, lehetséges lesz-e a legjobb tízbe kvalifikálni magunkat, de minden tőlünk telhetőt megteszünk, hogy gyors autónk legyen holnap."

Force India

Adrian Sutil: (16) "Ez elég nehéz nap volt. A pálya tapadási szintje nagyon alacsony volt, és nehéz volt kiismerni a gumikat. Általánosságban véve nehéz megtalálni a balanszot, az autót pedig nehéz vezetni. A közepes sebességű kanyarokban előbb túl-, majd alulkormányzottsággal küszködtünk a hepehupákon. Azért is nehéz, mert a tapadási szint folyamatosan változik, azonban rengeteg adatunk van, amin dolgozhatunk, ezért magabiztos vagyok, hogy holnap többet is elérhetünk."

Giancarlo Fisichella: (17) "Ma minden egész jól alakult, mivel végigcsináltuk a programunkat. Számomra a balansz sem volt rossz, különösen a délután futott hosszabb etapokon, azonban a pályán továbbra is kicsi a tapadás. Az utolsó etapom során, amikor új gumikkal mentem sajnos forgalomba kerültem az első körömben, ezért nem tudtam megfelelően felmelegíteni a gumijaim, és az egyes kanyarban blokkoltak a kerekek, amelyeket kockásra fékeztem, így vibráció keletkezett az autóban. Végül is nem tudtam javítani a köridőmön az új gumikkal, azonban tudjuk, hogy többre is számíthatunk még."

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés