Red Bull

Sebastian Vettel: (1) "Jó autónk, és jó esélyünk van a holnapi versenyre. Arra számítottam, hogy több nehézséggel szembesülök majd a mai időmérőn. Úgy értem, nem volt könnyű, de sikerült megszerezni a pole-t. A lehető legjobb helyről indulhatunk, és tapadás szempontjából az is mindenképp előny, hogy a pálya tiszta oldalán leszünk. Még csak félidőnél járunk, és a fő feladat holnap következik. A verseny itt kemény, nagyon hosszú és roppant forró, ezért sem az autóknak, sem a pilótáknak nem lesz könnyű, viszont izgalmasnak ígérkezik.

Mark Webber: (4) "Ez jó időmérő edzés volt számunkra, elégedett vagyok a Q3 alakulásával, ez pedig elfogadható helyzetbe hoz minket a verseny rajtjánál. A rajtrács jobb oldaláról indulok, ami szintén előnyös. Nem hinném, hogy előkelőbb helyen is végezhettem volna. Elégedett vagyok az autó teljesítményével, jól működött ma, holnap pedig a dobogó a célom. A csapat jó munkát végzett."

Brawn GP

Jenson Button: (2) "Az autó ma sokkal kezesebb volt, miután az éjszaka változtattunk a beállításokon, és valóban képesek voltunk megbirkózni a kihívással, hogy javuljon a tempónk. Nagyszerű az első sorból rajtolni, bár természetesen jobb lenne a pole-ból, de Sebastian (Vettel) remek munkát végzett. Elég nehéz volt ma választani a gumik közül, mivel a teljesítményük igen hasonlóan alakult. Az elsődleges (keményebb) kicsit rángatózó volt az én stílusomhoz, ezért az opciós (lágyabb) mellett maradtam a Q3-ra, mivel ez kiszámíthatóbb, gördülékenyebb érzetet adott. Holnap jó versenyre számítok, hiszen nagyon élvezem ezt a pályát, és itt lehet előzni, szóval remélhetőleg lesz néhány jó csata. Nagyon keményen fogunk igyekezni, hogy változtassunk azon a statisztikán, amely szerint itt mindig az nyer, aki a pole-ból indul."

Rubens Barrichello: (3) "A tegnapi szabadedzések óta a csapat remek munkát végzett, hogy javulást érjünk el, és délelőtt az autó azonnal jobban viselkedett. Az időmérő igazán jól alakult, noha a Q2-ben volt egy aggasztó pillanatom, amikor a forgalom negatívan befolyásolta a második etapomat, és a legjobb 11 pilóta idejei nagyon szorosak voltak. Az időmérő legfőbb kérdése az volt, hogy megértsük, melyik gumi működött jobban. Az elsődleges (keményebb) abronccsal a gyors kanyarokban jobban éreztem (az autót), és számomra ez volt a legjobb választás, így csak egy etapot futottam az elsődlegesekkel a Q3-ban. Az első két gyorskörömnek lőttek a forgalom miatt, de a harmadik kör igazán jól sikerült. Nálam van az előny azzal, hogy holnap a tisztább oldalról indulok, ezért a célom az lesz, hogy jó rajtot vegyek onnan."

Jarno Trulli:(5) "Örülök ennek a jó eredménynek, különösen a nehéz időszak után, amit az előző versenyhétvégén éltünk át. Nagy javulást értünk el, és jó érzés visszakerülni az élre, ahová tartozunk. A helyzet a gumikkal kissé trükkös volt ma, mert a keményebb keverékkel gyors voltam, de nem éreztem, hogy a lágyabb opciósból mindent kihoztam volna. Ezt elemeznünk kell, hogy holnap a lehető legjobb esélyeink legyenek. Fel vagyok tüzelve, és várom már a versenyt. Ösztönző, hogy nem maradtunk le sokkal a pole pozícióról, a holnapi futamra így nagyok az elvárásaink. Nyilvánvalóan hosszú versenyünk lesz, és nehéz megjósolni, mi fog történni, de azért fogok harcolni, hogy a dobogóra kerülhessek."

Timo Glock: (13) "Nem volt könnyű számomra az edzés, és csalódást keltő, hogy kiszorultam a legjobb 10 közül. Délelőtt gyorsak voltunk, és nagyon jónak tűnt a beállításunk, az időmérőre készülve elégedett voltam az autóval. Aztán amikor feltettük az opciós (lágyabb) gumikat, és kevés üzemanyag volt az autóban, némi túlkormányzottság lépett fel, és nem éreztem olyannak, mint délelőtt volt. Még így is versenyképesek maradtunk, és arra számítottunk, hogy a legjobb 10 közé jutunk, de hibát követtem el az utolsó Q2-es köröm alatt a harmadik szektorban, és ennyi volt. Időt vesztettem, és nem ott végeztem, ahova magamat vártam. Viszont itt könnyebb előzni mint Monacóban, ezért a versenyen nem fogom feladni."

Ferrari

Kimi Räikkönen: (6) "Az időmérőn az autó kiegyensúlyozottabb volt, mint a szabadedzéseken, még alacsony üzemanyagszinttel is, de ma egy kicsit lassabbak voltunk a legjobbaknál. Az egész hétvégén nehézségeink adódtak, hogy a gumikat a lehető legjobban használjuk már az első körben. Az biztos, hogy nem lesz könnyű a rajtrács poros oldaláról indulni, különösen egy olyan pályán, mint ez, amit szinte alig használnak versenyzésre, így az ideális ívtől eltekintve alacsony tapadást kínál a burkolat. Az elmúlt időszakban előreléptünk, de így tettek a többiek is, ahogy ez mindig is történik."

Felipe Massa: (7) "Az autó kiegyensúlyozott volt alacsony üzemanyagszinttel, és a tapadása is jó volt, de a helyzet rosszabbá vált, amint feltankoltuk a versenyre. Küszködtünk a túlkormányzottsággal, elsősorban a lágyabb gumikon. Őszintén szólva előrébb vártam magam a rajtrácson, különösen azért, mert egészen versenyképesek voltunk a Q1-ben és a Q2-ben. A hetedik helyről rajtolva nehéz megcélozni a csúcsot, szóval realistának kell lennünk. Ugyanakkor nem szabad elfelejtenünk, hogy a verseny hosszú lesz, és bármi megtörténhet. Ahogy ez lenni szokott, mindent bele fogok adni."

Renault

Fernando Alonso: (8) "Felemás érzéseim vannak a mai időmérővel kapcsolatban. A Q2 szörnyen nehéz volt, és éppenhogy sikerült bejutnunk a Q3-ba a 10. helyen, de a teljesítményünk és a nem kielégítő tempónk miatt csak a 8. rajtkockát tudtuk megszerezni, amiért kár volt. Sajnos a pálya porosabbik feléről fogok rajtolni, és ez nem lesz könnyű, mégis remélem, hogy a versenyen szerezhetek néhány értékes pontot."

Nelsinho Piquet (17) "Az időmérő kezdetétől fogva tudtam, hogy fékproblémáim vannak, ezért óvatosan vezettem, de ez nem volt könnyű, mert a pálya nagyon csúszott. Az utolsó körömben a gondok súlyosbodtak, és kipördültem. Ennek ellenére bizakodó vagyok a holnappal kapcsolatban, mert ezen a pályán sok előzési lehetőség van, így remélhetőleg erős versenyünk lesz."

Williams

Nico Rosberg: (9) "Ma valóban nem volt könnyű dönteni a lágy és a kemény keverékek között, sem a leggyorsabb kört tekintve, sem pedig azt szem előtt tartva, hogy mindkét típussal jó balansza legyen az autónak. Végül kissé alulkormányzott volt a kocsi, és talán emiatt vesztettem egy helyezést, de a rajtrács tiszta feléről indulhatok holnap, ami segíthet a jó rajtban, és így talán javíthatok néhány pozíciót. Mivel jó autóval rendelkezünk, a pontszerzést célozzuk meg, ami csapatként fontos számukra."

Kazuki Nakajima: (12) "Ez elég kemény időmérő edzés volt, mivel a gumiválasztás nehéznek bizonyult. Nem voltunk teljesen biztosak benne, hogy a kemény vagy a lágy lesz a jobb, mert nem volt túl sok különbség a kettő között, és a ma délelőtti edzés sem igazán világított rá a megoldásra. A Q1-ben küszködtem a lágyakon, ezért a Q2-re a keményeket választottuk, de sajnos ez sem eredményezett túl sok javulást, így nem értem el azt a teljesítményt, amit akartam. Nehéz lesz bejutni a pontszerzők közé, de a 12. hely rendben van, és keményen fogok küzdeni."

BMW

Robert Kubica: (10) "Mindenképp jobb a 10. helyről rajtolni, mint a 18-ról, ahogy az Monacóban történt. Mindazonáltal továbbra is hiányzik némi sebesség az élmenőkhöz képest. A pálya egyértelműen jobban fekszik az autónknak, mint a monacói, holnap azonban valóban küzdenünk kell. Bár a különbség egész kicsi a vezető autókhoz képest, sok kocsi van köztünk és az első sor között. Nehéz lesz."

Nick Heidfeld: (11) "Vegyes érzelmeim vannak a mai időmérővel kapcsolatban. Egyrészt bosszantó, hogy ilyen kis különbséggel maradtam le a top 10-es eredményről, a másik oldalon azonban örülök a mutatott fejlődésnek. Az autó nem volt elég gyors a Q3-hoz. Az utolsó Q2-es etapom előtt 7. voltam, utána azonban forgalomba kerültem a kivezető köröm utolsó szektorában. Tekintve, hogy milyenek a 2009-es gumik, ez elég volt ahhoz, hogy ne tudjam őket megfelelően felmelegíteni, és fokozatosan koptatni a mért körömön. Az új aero-csomagunk a dupla diffúzorral nyilvánvalóan előrelépés. Nem csak Monacóhoz, hanem Barcelonához képest is, ahol két pontot szereztem a 13. helyről rajtolva."

McLaren

Heikki Kovalainen: (14) "Az autónknak nincs elég tapadása ahhoz, hogy megtámadjuk vele a gyors kanyarokat. Úgy tűnik, a többiek számára egyre javul a tapadás a hétvége folyamán, és jobban tudják használni az opciós (lágy) gumikat, míg mi kénytelenek vagyunk az elsődleges (kemény) keveréknél maradni, ezért romlik a teljesítményünk. Féktávon és kigyorsításnál továbbra is erősek vagyunk, a tapadásunk azonban a hőmérséklet emelkedésével egyre rosszabb lesz. Az élmenőkhöz képest továbbra is tetemes a lemaradásunk, ezért az MTC-ben még sok munka vár ránk, hogy közelebb kerüljünk hozzájuk. Soha nem adjuk fel, de a holnapi verseny nehéz lesz számunkra."

Lewis Hamilton (16) "Úgy tűnik, az autónk a többiekéhez képest egyre lassabb lesz, ahogy romlik a pálya tapadása. Ma keményen nyomtam a gázt, de egyszerűen hiányzott a tapadás. Gondoskodnunk kell róla, hogy a következő versenyeken nem változtatunk túl sokat az autónkon: mindenre időt kell hagynunk, és orvosolnunk kell az autónkkal kapcsolatos problémákat. A csapat éppolyan eltökélt és motivált, mint valaha. Ez nyilvánvalóan kihívásokkal teli év lesz számunkra, de kétségkívül talpra fogunk állni."

Force India

Adrian Sutil: (15) "Igazán jól alakult számunkra az időmérő edzés, nagyon örülök annak, hogy zsinórban másodszor bejutottam a Q2-be, és a 15. helynek is. Erre nem számítottunk, mert eddig volt néhány apró problémánk a hétvégén, de amikor kellett, összeraktunk egy jó kört. Örülök a csapat miatt is, úgy gondolom, jelen pillanatban nagyon büszkék lehetünk. Mostmár nagyon várom, hogy a holnapi verseny jól alakuljon, meglátjuk, mit sikerül elérni."

Giancarlo Fisichella: (19) "Ma gondjaim támadtak a fékekkel és a délelőtt óta blokkolnak az első kerekeim, de változtatásokat hajtottunk végre a harmadik szabadedzés és az időmérő között, amelyek segítettek. Ezután sajnos a legjobb köröm alatt sárga zászló volt, mert (Nelson) Piquet megpördült, és el kellett vennem a lábam a gázról, az időt pedig már nem tudtam visszahozni. Lehetséges volt bejutni a legjobb 15-be, ez néha sikerül az embernek, a többieknek pedig nem. Az biztos, hogy a lágyabb gumik trükkösek lesznek holnap, különösen a melegben, de remélem, hogy a rajtpozíciónk alapján jó versenyünk lesz."

Toro Rosso

Sébastien Buemi: (18) "Nagyon nehéz dolgunk volt, különösen a lágy gumikkal, amelyekből nem sikerült kihoznunk a maximumot. Ezért a legjobb, amit most tehetünk, hogy alaposan elgondolkodunk a versenyen, és gondoskodunk róla, a hogy a boxstratégiánk a lehető legjobb legyen. Nehéz délután vár ránk, mivel ennyire hátulról kell rajtolnunk, és valahogy boldogulnunk kell a gumikkal is, különösen a jobb első elkerülhetetlen kopásával. Oké, a 18. helyről nem számítok pontszerzésre, de azért bele fogom adni, ami tőlem telik."

Sébastien Bourdais (20) "Én csak annyit tudok, hogy hiányzik a tapadásunk, és nem vagyunk elég gyorsak. Még Seb (Buemitől) is lemaradtam 2 tizeddel. Az első köröm nem sikerült olyan rosszul, de a másodikban küszködtem a gumik kopásával. Aztán megváltoztattuk kissé a guminyomást, a helyzet azonban mégis úgy alakult, hogy a körülmények az opciós (lágyabb) keveréknek kezdtek kedvezni, én viszont az elsődlegest használtam, mert addig úgy tűnt, hozzánk az passzol jobban. Ezen a hétvégén visszaléptünk, amit nehéz megemészteni. Azt nem hiszem, hogy a kétféle gumi között túl nagy lesz a különbség, és most egyébként sem a gumik jelentik számunkra a legnagyobb problémát."

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés