Red Bull

Sebastian Vettel: (1) "Nagyon-nagyon boldog vagyok, hihetetlen az egész. Egy csöppet last minute volt a dolog! Mindössze egyetlen menetet futottam az időmérő etapjaiban, és amint látható, nem is kell több! Nem volt könnyű, gondunk akadt az autóval, és a lehető legkevesebbet mentünk vele. Az utolsó igazán gyors volt, Mark minden etapban kétszer hajtott ki a pályára, és az élre került, így egyáltalán nem aggódtam. De ha csak egyetlen kör áll a rendelkezésedre, nem véthetsz hibát. Igazán örülök, végül megszereztük a pole pozíciót! A délelőttöm nem alakult ideálisan, de úgy tűnik, minél kevesebbet vezetek délelőtt, annál jobban sikerül az időmérő! Hatalmas köszönettel tartozom a szerelőknek, akik tulajdonképpen egész éjjel nagyon keményen dolgoztak, és az egész csapatnak is Milton Keynes-ben. Megcsináltuk! Nagyon várom a holnapot, hosszú a verseny, hosszú út vár még ránk, de nekünk van a legjobb kiindulási alapunk."

Mark Webber: (3) "Micsoda eredmény! Hihetetlen munkát fektettek ebbe a csapatba, különösen az utóbbi pár hétben. Jó lett volna mindkét autót az első sorba kvalifikálni, de Fernando (Alonso) nagyszerű munkát végzett. A végén egy kicsivel szorosabb küzdelemre számítottam, de meglátjuk, holnap miként alakulnak az üzemanyagszintek. Remek munkát végeztünk. A Q2-ben erősek voltunk, az autó jól viselkedett, rengeteg tapadással rendelkezett. Megteszem, ami tőlem telik, hogy megnehezítsem a kölyök (Vettel) dolgát, keményen hajtjuk egymást, és ez nagyon jól beválik!"

Renault

Fernando Alonso: (2) "Az autó már délelőtt, a P3-ban is gyors volt, de az új alkatrészekkel akkor csak 3 kört tudtunk megtenni. Az egész csapat számára lelkesítő, hogy a rajtrács első sorába kerültünk. Ez egészen hihetetlen, még soha nem láttam ilyen elképesztő erőfeszítéseket. Az elmúlt hetek során napi 24 órában dolgoztunk, hogy elkészüljünk ezekkel az alkatrészekkel, és ma itt volt az ideje, hogy teljesítsünk is velük. Ezért óriási köszönet illeti Enstone-t, és itt is az összes szerelőt és mérnököt, akik a múlt éjszaka szinte semmit sem aludtak, hogy felkészítsék az autómat. Ráadásul három Renault motoros autó szerezte meg az első három helyet, tehát a Viryben dolgozóknak is hálásnak kell lennünk. A mai eredménnyel elégedettek lehetünk. Már alig várjuk a holnapi versenyt, amelyen remélhetőleg szerezhetünk néhány pontot."

Nelsinho Piquet: (17/16) "Én persze még nem kaptam meg azokat az új alkatrészeket, mint Fernando, de így is sajnálatos, hogy nem jutottam be a Q2-be, mert az autóm délelőtt jól működött, tegnap óta sikerült javítanunk rajta. Tudom, hogy holnap kemény verseny vár rám, a stratégiánk azonban remélhetőleg beválik, ezért talán feljebb tudok majd kapaszkodni."

Brawn GP

Rubens Barrichello: (4) "Remek időmérőt zártam, de látható, hogy mennyire gyorsan változik az F-1. Miközben elcsodálkoztunk a Red Bull gyorsaságán, mindez kiváló csatát tesz lehetővé az élen. Nehéz lesz legyűrni őket, de úgy hisszük, hogy jó stratégiánk van. Jenson és én is tudjuk, milyen út vezet a dobogóhoz itt, szóval reméljük, holnap megismételjük ezt."

Jenson Button: (5) " Jónak érzem itt az autót, de néhányan gyorsabbak voltak az időmérőn, mint reméltük. Láthattuk a Q2-ben, hogy a Red Bullok nagyon erősen teljesítettek a gyors kanyarokban, és utána tudtuk, hogy harcolnunk kell. Érdekes lesz megfigyelni, miképp alakulnak majd a taktikák a versenyen. Persze szívesebben lennénk az első rajtsorban, de a legjobbunkat fogjuk nyújtani a futamon. Majd meglátjuk, mi lesz."

Toyota

Jarno Trulli: (6) "Ez nehéz időmérő volt számomra, és kissé csalódott vagyok az eredmény miatt, mert a ma délelőtti szabadedzés után azt hittem, megvan a tempónk hozzá, hogy elöl legyünk. De valamiért, csakúgy, mint Ausztráliában, a tapadás eltűnt a délelőtti és délutáni edzés között. Ezután már valami hiányzott, az autó nem volt olyan jó, és még azért is nyomnom kellett, hogy a Q3-ba bejussak. Elégedett voltam az utolsó körömmel, és végül is a 6. rajthely viszonylag megfelelő. Holnap jó versenynek kell lennie, és az eső is eshet, ami összekavarhatja a dolgokat."

Timo Glock: (14/19) "A délelőtti szabadedzésen négy vagy öt kör megtétele után váltóhibával szembesültem, ezért az egész tréningről lemondhattunk. Így hát kevés időt töltöttem a pályán az időmérőre készülve. Az autót másmilyennek éreztem, mint tegnap, és már a Q1-ben is igazán trükkös volt vezetni. Nem tudtam összerakni egy rendes kört, és tudtam, hogy nehéz lesz bekerülni a Q3-ba, mert az időeredmények nagyon szorosak voltak. Csúszósnak éreztem a pályát, nem igazán éreztem egész stabilnak az autót, az utolsó körömön ráadásul hibáztam, és ennyi volt. A büntetésem azt jelenti, hogy az utolsó sorból indulunk, így már csak az esőben bízom holnap."

Williams

Nico Rosberg: (7) "Hát, jelenleg így állunk. Mi vagyunk a negyedik legjobb csapat, úgyhogy a 7. hely nagyjából megfelel annak, amire számíthattunk. A gumik felmelegítésével küszködtünk kissé, de ettől eltekintve meglehetősen elégedett vagyok. Ami a stratégiát illeti, erősnek tűnünk, és nem aggódom a versenytempónk miatt sem. Ha Malajziára gondolunk, ott is elég jól mentünk, pedig mind a kemény, mind a lágy gumik problematikusak voltak. Hamarosan kiderül, a többiek hogy állnak a benzinnel. Szép lenne, ha Ausztrália és Malajzia után most kicsit jobban jönne ki nekünk a lépés. Azt kell mondanom, hogy ma (Fernando) Alonso volt a meglepetés."

Kazuki Nakajima: (15/14) "Az autónk ugyanolyan ütőképes, mint Malajziában volt, és még mindig fejlődünk. Ezért az eredményért tehát kár volt. Nagyon remélem, hogy a verseny jobban fog sikerülni, de először át kell tanulmányoznunk az adatokat, hogy rájöjjünk, mi volt a gond az autóval, és meg is oldjuk valahogy. Mindent meg fogunk tenni, hogy jó stratégiát találjunk ki, mert soha nem lehet tudni, mi történik egy nagydíj alatt."

Ferrari

Kimi Räikkönen: (8) "Természetesen nem vagyok elégedett a 8. hellyel, de a jelenlegi potenciálunkat figyelembe véve, be kell érnünk ennyivel. Mindent kihoztunk az autóból, de már nem volt több új gumink a Q3-ra, ezért már az is valami, hogy néhány riválisunkat magunk mögé utasítottuk. A probléma még mindig ugyanaz, egyszerűen nem vagyunk elég gyorsak. Az autó kezelhetősége nem rossz, de mint már korábban is mondtam, egy másodpercre vagyunk a legjobbaktól. Remélem, hogy gyorsan bevethetünk pár fejlesztést, ugyanakkor abból is megpróbáljuk kihozni a legjobbat, amink van. Remélem jó versenyem lesz, és elcsíphetek néhány pontot. Nem tudom, hol lennénk, ha betettük volna a KERS-et: néhány helyen előnyt, máshol azonban hátrányt jelent. Jobb lett volna, ha legalább az egyik autóba betesszük, hogy jobban megértsük a helyzetet."

Felipe Massa: (12) "Az első menetem a Q2-ben egész jó volt, a másodikban azonban elkövettem egy hibát a 9-es kanyarba fordulva, ezzel kimaradtam a Q3-ból. Volt egy kis forgalom a boxból kivezető körömön, ami azt jelentette, hogy a gumikat nem tudtam a megfelelő hőmérsékletre melegíteni. Meg kell próbálnunk túljutnunk ezen a két nehéz versenyen, néhány pontot is szerezve, valamint az autó fejlesztésein dolgozva."

McLaren

Lewis Hamilton: (9) "Ezek elég durva körök voltak! Szinte már a határon is túl. Lépésről lépésre haladunk előre. Köszönet mindenkinek a csapatnál a gyárban, hogy ilyen fantasztikus munkát végeztek, és hogy elkészültek az új alkatrészekkel - minden kis rész segít benne, hogy elkapjuk az éllovasokat. Még mindig hosszú út áll előttünk, de most mindenképpen úgy érzem, hogy a visszatérést jelentő ösvény elejére léptünk."

Heikki Kovalainen: (12) "Az autónk tényleg fejlődött ezen a hétvégén. Kár, hogy nem tudtunk gyorsabbak lenni a Q2-ben, de a csapat miatt örülök, hogy Lewis bejutott a Q3-ba. A 12. helyem nem a valós tempómat mutatja, és világos, hogy jó irányba tartunk. Megfelelő stratégiával és némi szerencsével az első körökben, idénybeli első pontjaim megszerzésére számítok holnap.

Toro Rosso

Sébastien Buemi: (10) "Igazán örülök a Q3-as részvételemnek, ez több, mint amire számítottam. Nem hiszem, hogy még előrébb kerülhettem volna a rangsorban. Alacsony üzemanyagszinttel nagyon jól ment az autó, de nem maradt új opciós (lágyabb) gumim a Q3-ra, ezért 3 mért kört kellett teljesítenem az elsődleges (keményebb) abroncsokkal, amit ha figyelembe veszek, elégedettnek kell lennem. A csapat igazán jól dolgozott, fantasztikus munkát végeztek az autó fejlesztésével az idény kezdete óta, és ma minden klappolt. Most már nagyon várom a holnapi futamot."

Sébastien Bourdais: (16/15) "Egyszerűen hibáztam. Igyekeztem ideálissá tenni az ívemet a 8-as kanyarban, de túlságosan levágtam a kanyarcsúcspontot, ráhajtottam a bal oldali törmelékre és koszra, ezért az autó nem igazán fordult be. A gumikra tapadt por miatt a következő kanyarok katasztrofálisak voltak, mintegy fél másodpercet vesztettem. Tegnap minden bíztatónak ígérkezett, de valami oknál fogva ma nem jöttek össze a dolgok. Ha megnézik, hogy a csapattársam két pazar kört futott, megérthetik, hogy van potenciálunk. Meglátom, holnap mire jutok, és noha itt nehéz pozíciókat nyerni, keményen fogom nyomni a gázt."

BMW Sauber

Nick Heidfeld: (11) "A Q2-ben futott első és leggyorsabb köröm volt a maximum, amit kihozhattam az autómból, az tényleg jól sikerült. Bíztam benne, hogy a második alkalommal még annál is jobb időeredményt érhetek el, mert a pályaviszonyok az időmérő közben mindig javulnak. De azzal a garnitúra opciós (lágyabb) gumival valamiért nem volt jó a tapadás. Ki kell derítenünk, ennek mi volt az oka. Mindössze egyetlen századmásodperccel maradtam le arról, hogy bejussak a Q3-ba, azonban így is egyértelmű, hogy nem vagyunk elég gyorsak. Reméljük, hogy az az aerodinamikai csomag, amit a Spanyol Nagydíjon fogunk megkapni, a segítségünkre lesz. Most igyekeznünk kell mindent kihozni ebből a helyzetből, és különben is van esély az esőre, ami nekünk nagyszerű lenne. Alaposan át kell gondolnunk a boxstratégiát. Mivel nem kerültem a legjobb tíz közé, szabadon megválaszthatom az üzemanyagszintemet."

Robert Kubica: (18/17) "Az autómnak egyszerűen nem volt tapadása, és egyáltalán nem volt könnyű vezetni sem. A lágyabb keverékű gumikkal csak küszködtem. A délelőtti szabadedzés után nem számítottam erre, mivel a kétféle gumi között akkor nagyobb volt a különbség. Ráadásul a 12-es kanyar féktávján is elkövettem egy hibát, amivel időt vesztettem."

Force India

Adrian Sutil: (19/18) "Tudtuk, hogy bonyolult dolgunk lesz ma, nem sikerült rálelnünk a balanszra, mivel még nincs elég leszorító erőnk. Ez a fő problémánk, emiatt nagyon nehéz jól vezetnünk. Habár küzdelmes napon vagyunk túl, a versenyen ütőképesek lehetünk, mert a pénteki hosszú etapos tempónk sokkal erősebb volt. A célunk a zökkenőmentes célba érkezés. Tisztában vagyunk az autónk megbízhatóságával, aminek köszönhetően előreléphetünk néhány helyet."

Giancarlo Fisichella: (20) "A tegnapinál jobban tetszett a mai nap, de még így is gyötrelmes volt. Hiányzik az aerodinamikai tapadásunk, különösen a lassú kanyarokban. A verseny kemény dió lehet, de tudjuk, hogy Bahreinben újabb lépést teszünk majd előre, ezért itt csak a célba érésre törekszünk. Jó stratégiára lesz szükségünk, meg kell próbálnunk megtenni mindent, ami tőlünk telik."

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés