Brawn GP

Jenson Button: (1) "Micsoda őrült futam! Roppant izgalmas volt ma versenyezni, és örülök, hogy az első helyen kerültünk ki a káoszból. A rajtom nem sikerült a legjobban, meglepett, mennyire pocsék volt a rajtrácson a tapadás az én oldalamon. Nagyon mélyen fordultam be az első kanyarba, és hirtelen borzasztóan túlkormányzottá vált az autó, ezért visszacsúsztam a 4. helyre, de az első kör végén sikerült megelőznöm (Fernando) Alonsót, majd a boxkiállások első hulláma során (Jarno) Trullit és (Nico) Rosberget is. Elégedett voltam az autóval, remek tempót diktáltunk, de az időjárás teljesen nyitottá tette a versenyt. Nehéz volt jól eltalálni a gumiválasztást, de mindig helyes döntéseket hoztunk a megfelelő időben, különösen, amikor hirtelen elkezdett szakadni az eső. Óriási köszönetet kell mondanom a mérnökömnek, Andrew Shovlinnak, aki ma elkísért a dobogóra, valamint az egész csapatnak a stratégiáért és a kerékcserék során elvégzett munkáért. A múlt héten azt mondtuk, hogy meseszerűen indult a szezonunk, és büszke vagyok, hogy úgy is folytatódott."

Rubens Barrichello: (5) "Kiváló versenyen vagyunk túl, nagyon elégedett voltam az autó teljesítményével az első, száraz etapban. A remek rajtom után úgy éreztem, elég gyors vagyok ahhoz, hogy felzárkózzak az élmezőnyre, és begyűjtsek néhány pontot. Sajnos miután az időjárás rosszra fordult, a garázs innenső oldalán kissé több időt veszítettünk a kerékcserékkel a kelleténél, ami belekerült néhány helyezésembe. A fontos azonban az, hogy az autó kiválóan muzsikált, és bebizonyosodott, hogy különböző típusú pályákon is versenyképes. Gratulálok Jensonnak és a csapatnak, amiért folytatták fantasztikus szezonkezdetünket, és már alig várom, hogy Sanghajban újra harcba szállhassunk."

BMW

Nick Heidfeld: (2) "Nyilvánvalóan nagyon örülök, amiért 2. lehetek azután, hogy a 10. helyről indultam. A mai egy igazán extrém, nagy kihívást jelentő verseny volt. Jól indultam, de az autóm meglehetősen nehéz volt, ez azt jelentette, hogy a verseny nem volt könnyű számomra. Amikor egyértelművé vált, hogy hamarosan esni fog, a tervezettnél 7 körrel hamarabb kiálltam a boxba, és az esőgumikat választottuk. Nagyon gyorsan elkoptak, mert az eső nem érkezett meg. A csapat folyamatosan azt mondogatta nekem, hogy 'maradj kint, nagy eső várható', de az abroncsok már majdnem a slick gumi érzetét adták. Azokban a körökben az intermediate abroncsok sokkal gyorsabbak lettek volna, de ki tudhatta ezt?. Amikor végül leszakadt az ég, a verseny leállítása helyes döntés volt. Egyenesen lehetetlen volt vezetni. Megpördültem a Safety Car mögött is, nem csupán a vízátfolyás, hanem a felúszás miatt is. Örülök a csapatunk sikerének, és annak, hogy legalább egy rendes eredményt haza tudunk vinni az első két versenyről."

Robert Kubica: (-) "Amikor megkezdtem a felvezető kört, a motorom fura zajt hallatott, és nagyon erőtlen volt. Elindultam a versenyen, ami ilyen körülmények között nem volt könnyű, és folytattam a vezetést. Kérdeztem a csapatomat, hogy mit kellene tennem, de az autó kigyulladt, ezért megálltam, még mielőtt választ kaptam volna."

Red Bull

Mark Webber: (6) "A srácok a legjobb döntést hozták meg, amikor leállították a versenyt. Jó lett volna még néhány kört teljesíteni, hogy feltörjünk a dobogóra, de így van, és nincs másként, vegyesek az érzéseim. Most (este 7-kor) már sötét van, szóval jó döntés volt, hogy nem indult újra a verseny. Nem vagyok biztos abban, hogy az időpont okolható a mai körülmények miatt, mert délután 3-kor is rossz idő volt. Úgy tűnik, ez csak egy (balszerencsés) nap volt. Ez volt a legködösebb és a leghűvösebb nap, amit valaha láttam egy malajziai versenynapon."

Sebastian Vettel: (-) "Nincs túl sok mondanivalóm. Intermediate gumikon futottam és már eléggé elhasználódtak, mert nem volt túl nedves a pálya, mielőtt hirtelen leszakadt az ég. A 7-es kanyarban hirtelen nagyon sok lett a víz, de rendkívül óvatos voltam. A vízátfolyás miatt elvesztettem az uralmamat az autó fölött, és semmit sem tehettem, hogy ezt elkerüljem. Túl sok víz volt az aszfalton és az abroncsaim nem ilyen körülményekre voltak hitelesítve. A megpördülés egyébként nem lett volna túl nagy probléma, de a lefulladásgátló nem működött. E nélkül csupán megpördültem volna, vesztettem volna egy kis időt, és ennyi az egész. A múltban a pilótáknak három pedáljuk volt, a gáz, a fék és a kuplung, aztán ha megpördültek, pontosan tudták, mit kell tenni. Ez ma már nem rajtunk múlik, szóval szomorú, hogy ilyen hülyeség miatt kellett kiesnünk."

McLaren

Lewis Hamilton: (7) "Nehéz volt dönteni a gumikról, mert csak a felhőket lehetett látni, és a pálya egyes részei nedvesebbek voltak a többinél. Miután elkezdett zuhogni az eső, lehetetlen volt vezetni. Az autóm mindenhol felúszott a vízre. Még sohasem versenyeztem ennyire veszélyes körülmények között. Legfeljebb annyit tudtam tenni, hogy igyekeztem a pályán maradni. Helyes döntés volt megszakítani a versenyt, mert mindenki számára túl nagy volt a kockázat. Imádok esőben vezetni, de ez most túl sok volt."

Heikki Kovalainen: (-) "A rajtom tűrhetően sikerült. Óvatos voltam, és épp megpróbáltam besorolni Lewis mögé, amikor az autómnak kitört a fara, ezért kicsúsztam. Az én hibám volt. Game over."

Williams

Nico Rosberg: (8) "A rajtnál megszereztem a vezetést, és mivel a Williams már jó ideje nem állt az élen nyers tempójának köszönhetően, köszönetet kell mondanom a mérnököknek ezért. Az autó kiválóan muzsikált, én pedig számot adtam arról a képességemről, hogy képes vagyok körről körre a maximumot nyújtani, és elhúzni az üldözőimtől. De ezután leszakadt az eső, és a helyzet sajnos nem nekünk kedvezett. Ugyanakkor nem zártuk üres kézzel ezt a napot, az autónk pedig ott van az élmezőnyben, úgyhogy legközelebb annyi pontot szerzünk majd, amennyit megérdemlünk."

Kazuki Nakajima: (12) "A rajtnál kipörögtek a kerekeim, és sok pozíciót vesztettem a KERS-es autókkal szemben, így (Nelson) Piquet mögött találtam magam, akit alig tudtam megelőzni. Rengeteg időt elpepecseltem mögötte, ami keresztülhúzta a terveimet, majd pedig közbeszólt az időjárás, és lehetetlen volt tökéletes döntéseket hozni a változó körülmények közepette. Végső soron jó döntés volt félbeszakítani a versenyt, és az sem lepett meg, hogy nem indították újra."

Ferrari

Felipe Massa: (9) "A verseny kaotikus volt, és ilyenkor könnyű olyan döntéseket hozni, amelyek később hibásnak bizonyulnak. Amikor feltettük az esőgumikat, arra számítottunk, hogy hamarosan nagy eső jön, és ehelyett sajnos csak egy laza zápor ért ide. Ennek következtében visszajöttem az intermediate-ekért, majd azonnal megjött a felhőszakadás. Kár érte, mert bejuthattam volna a pontszerzők közé. Nyilvánvalóan elemeznünk kell a hibáinkat, és meg kell értenünk, hogy miként tudjuk elkerülni őket, de nem hiszem, hogy forradalomra van szükségünk, amit a mindig heves nézők akarnak: ez hiba lenne, hiszen nem az a helyzet, hogy hirtelen elhülyültünk. A játéktér változott meg. Tisztában kell lennünk ezzel, és eltérő hozzáállással kezelni a helyzetet."

Kimi Räikkönen: (-) "Az első kiállás időszakában még jó helyzetben voltunk, majd elkövettünk egy hibát azzal, hogy esőgumit raktunk fel, amikor az eső még nem kezdett el esni. Ekkor az én versenyemnek nagyjából vége is lett. Amikor a futam megszakadt, a körülmények nagyon nehézzé váltak. Igen sok víz volt a pályán, és még kettes sebességi fokozatban is nehezemre esett vezetni az autót. Világos, hogy nem örülhetünk annak, ahogy kezdtük a szezont: Melbourne-ben én követtem el hibát, itt viszont a csapat, az eredmény pedig az, hogy pontok nélkül találjuk magunkat."

Toro Rosso

Sébastien Bourdais: (10) "A 18. kör tájékán kezdett kifogyni a benzinünk, ezért bíztunk benne, hogy még az első etap vége előtt elered az eső. De nem érkezett meg egészen időben, ezért kockáztattunk, és feltettük az autónkra az extrém esőgumikat, mert nagy zuhéra számítottunk, ehelyett azonban csak szemerkélni kezdett, így hát vissza kellett térnünk a boxba intermediate-ekért. Csakhogy ezután mégis megjött az a zuhé, szóval megint be kellett mennem új, ezúttal extrém esőgumikért, majd leállították a versenyt. Kár érte, mert ezek között a változékony körülmények között nagyon ütőképesnek tűntünk. Én szerettem volna egy újraindítást, mivel esélyt adott volna rá, hogy szerezzünk néhány pontot, még ha csak fél pontokat is."

Sébastien Buemi: (-) "Nagyon jól mentünk, azt hiszem, a 7. vagy 8. helyen álltunk, és az volt a tervünk, hogy a következő körben kiállunk a boxba, de akkor kicsúsztam az 5-ös kanyarnál. Az extrém esőgumik teljesen elhasználódtak, olyan volt vezetni rajtuk, mintha slickek lennének, ezért le is lassítottam, de a pályán álló víz mennyiségéhez képest nyilván nem eléggé, mert megpördültem, kisodródtam a kavicságyba, és lefulladt a motorom. Ami a gyorsaságunkat illeti, a verseny bizonyos szakaszaiban ütőképesek voltunk, a köridejeink alapján a legjobb hat közé tartoztunk, pedig az utolsó helyen álltam, mivel ki kellett állnom a boxba egy új orrkúpért. Azt hiszem, az egyik Force India leszorított a pályáról az utolsó kanyar kijáratánál, és áthajtottam valamin, ami letörte az autóm első vezetőszárnyát. Csalódott vagyok, hiszen az a megpördülés a futam végén a saját hibám volt, és azt hiszem, egy ilyen napon el kellett volna csípnünk néhány pontot."

Renault

Fernando Alonso: (11) "Jól rajtoltam, feljöttem a 9. helyről a 3-adikra, de aztán védekezésre kényszerültem, mert az autóm túl lassú volt. A versenynek ez a szakasza érdekesen alakult, és amikor kiálltam a boxba, nem volt könnyű eldöntenünk, hogy milyen gumikat válasszunk, mert nem tudtuk, mennyire lesz heves az eső. Mindenesetre bizakodva várjuk a következő, sanghaji versenyt, és továbbra is el vagyunk szánva rá, hogy a világbajnoki címért küzdjünk."

Nelson Piquet: (13) "Közvetlenül azelőtt, hogy előkerült a piros zászló, lehetetlen volt vezetni; borzasztóan nehéz volt kézben tartani az autót. Igyekeztünk jókor meghozni a jó döntéseket, és ilyen körülmények között nem tehettünk volna semmi többet. Az autó balanszával minden rendben volt, az aszfalt azonban alig tapadt, pedig a rajtom jól sikerült. Ezen a hétvégén ismét sokat tanultunk, és most fel kell készülnünk a következő versenyre."

Force India

Adrian Sutil: (-) "Amikor esni kezdett, nagyon nehézzé, szinte lehetetlenné vált vezetni. Kettes vagy egyes fokozatban voltunk 20 km/h sebességnél, és még így is össze-vissza csúszkáltunk a pályán. Hihetetlen volt, szóval jó döntés született a verseny leállításáról. Egy kicsit kár, hogy nem lehetett újraindítani a futamot, mert szerintem jó esélyünk lett volna esős körülmények közepette, de végül túl sötét volt. Sanghajban ismét olyan hétvégét akarok teljesíteni, amelyen nincsenek problémáim. Javítsunk a tempónkon, keressünk némi leszorítóerőt, és vigyük tovább a lendületünket!"

Giancarlo Fisichella: (-) "Balszerencsénkre rosszul időzítettünk, és túl korán váltottunk extrém esőgumikra. Túl hamar mentem be (a boxba), és 3-4 kört száraz pályán kellett megtennem, így tönkretettük az abroncsokat. Ekkor esni kezdett, és a tapadás egyre jobbá vált, de túl sok víz volt a pályán, a gumik pedig már majdnem slickek voltak, szóval nem tudtam irányítani az autót, állandóan felúszott. Jól alakult számunkra a verseny, sajnos rossz stratégiát választottunk, de majd meglátjuk, mi történik a következő futamon."

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés