...

Olaszkén mennyire nehéz kezelni azt, hogy soha nem vezethettél a legnépszerűbb olasz Forma-1-es csapatnál, a Ferrarinál?
Jarno Trulli: Nyilvánvalóan a Ferrari minden olasz számára különleges, és biztos vagyok abban, hogy nagyszerű lett volna a Ferrarinál vezetni, de ez sosem történt meg. Ez engem azonban egyáltalán nem zavar, mert több nagyszerű csapatnál versenyezhettem, és sokat értem el.

Milyen más sportban vagy még jó, és milyen más sportot szoktál űzni, amikor van egy kis szabadidőd?
J.T.: Mindig nagy rajongója voltam a téli sportoknak, így a síelésnek, és annyira megszerettem St Moritzot, hogy vettem is ott egy házat! A sífutás az egyik kedvenc edzésmódszerem, és most szó szerint van egy pálya a bejáratom előtt. Élvezem a futást is, részt vettem már a New York Maratonon is. 2000-ben indultam, és éppen csak négy órán túl fejeztem be, ami elég jó volt, de a célom az volt, hogy áttörjem a négyórás határt, ezért egy kicsit csalódott voltam. Szeretnék más maratonikon is elindulni, csak nincs időm arra, hogy eddzek az ilyen eseményekre, amikor a Forma-1-ben is keményen dolgozom.

Mit tanácsolnál a fiatal és kezdő gokartosoknak, hogyan lehetnek a legjobbak?
J.T.: Egy fiatal pilótának nagyon kemény munkát jelent a gokartozástól a Forma-1-ig eljutni, mert a tehetségnél többre is szükség van, szerencse is kell és pénz valahonnan. A legjobb tanács a fiataloknak az, hogy végig keményen dolgozzanak, és sose veszítsék el a hitüket. Hinned kell magadban, és ha megvan a gyorsaságod és az elszántságod, akkor talán sikerülhet.

Meg tudnád nevezni azt a csapattársadat, akivel a legjobban kijöttél a Forma-1-ben, és ha választhatnál, akkor kit választanál csapattársadnak?
J.T.: Általában véve én mindig jól kijöttem a csapattársaimmal, de Jean Alesit mondanám barátnak, és Fernando Alonso is az volt, amikor a Renault-nál voltunk. Nagyon jól kijöttünk, és nagyszerű volt a kapcsolatunk, csakúgy, mint most Timóval (Glock). Boldog vagyok, hogy Timo a csapattársam, nem változtatnék, még akkor sem, ha megtehetném.

Nagyon tapasztalt vagy és ennek köszönhetően egész biztosan segíthetsz Timo Glocknak. Szoktál neki tanácsot adni?
J.T.: Nem, tanácsot nem, de nagyon szorosan összedolgozunk, egyforma visszajelzéseket adunk az autóról, ami igazán jó, mert ugyanabba az irányba tudunk haladni, és támogathatjuk egymást. Valóban nagyon jól dolgozunk együtt, és jó a kapcsolatunk. Szerintem ez segít a csapatnak is idén, mert látható a fejlődés, amit elértünk. Timo jó srác, kedves pasas, és gyors pilóta, így együtt segíthetjük a csapatot az előrelépésben.

Ha egyszer befejezed a versenyzést a Forma-1-ben, akkor teljesen abbahagyod a versenyzést, vagy van olyan széria, amiben szívesen megméretnéd magad?
J.T.: Számomra túl korai bármit is mondani, mert teljes mértékben a Forma-1-re koncentrálok, és tudom, hogy még sokkal többet elérhetek itt, mielőtt akármi másra gondolnék. Őszintén szólva, még nem gondolkoztam azon, hogy hol akarnék máshol versenyezni a Forma-1-en kívül.

Mennyi időt tudsz a borászkodásra fordítani? Ismered a magyar borokat? Sok magyar rajongód szeretné tudni, hogy hol juthatnának hozzá a borodhoz, hol lehetne vásárolni belőlük.
J.T.: Őszintén szólva, nem tudok időt fordítani a borászati üzletre, mert nagyon elfoglalt vagyok a Forma-1 miatt. Az édesapám és néhány közeli barátom ügyel az üzleti oldalra, az én szerepem pedig főképp a bor népszerűsítése. Van egy importőrünk Magyarországon (www.farnetanihungaria.hu), ezért a borom Magyarországon is elérhető.

A fiaidat terelgeted az autóversenyzés felé, vagy jobban szeretnéd, ha nem lépnének a nyomodba?
J.T.: Jelen pillanatban nem örülnék, ha akármelyik fiam is a motorsporttal foglalkozna. Természetesen támogatnám őket, ha ezt akarnák, mert a fiaim, és megérteném, ha ők is részesülnének a versenyzés iránti szenvedélyemből. Jobb szeretném azonban, ha nem ezt akarnák csinálni, egy fiatal pilótának ugyanis valóban nehéz a csúcsra érnie.

Véleményed szerint, hogyan kellene érdekesebbé tenni a versenyzést a Forma-1-ben, és mit kellene tenni annak érdekében, hogy több legyen az előzés a sorozatban? Szüksége van egyáltalán erre a Forma-1-nek?
J.T.: A több előzés izgalmasabbá tenné a show-t a szurkolók számára, ez biztos. Jobb lenne a pilóták számára is, mert jelen pillanatban nagyon nehéz előzni, mivel az aerodinamika nagyon fontos. Mindez nagyon zavaró tud lenni pilótaként, mert tudod, hogy gyorsabb vagy, mint az előtted haladó srác, de nem tudsz elmenni mellette. Szerintem a slick gumik jövő évi bevezetése egy jó lépés, és az is pozitív volt, hogy idén betiltották a vezetést segítő rendszereket. Ez az egész több kontrollálási lehetőséget ad vissza a versenyzőnek, és szerintem ez segíti az előzést. A jövő évi aerodinamikai szabályokat úgy tervezték, hogy segítsenek, és valóban ez az a terület, amely most nagyon megnehezíti az előzést. Remélem, hogy azt a hatást érjük el, amit akarunk.

Mi a legnagyobb álmod?
J.T.: Az, hogy világbajnok legyek!

f1 hírek

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés