A pilóták szövetsége a pénteki versenyzői eligazításon várhatóan vizsgálni fogja Lewis Hamilton Japánban végrehajtott manővereit. A találkozón Charlie Whiting versenyigazgató is részt vesz. A szervezet két igazgatója szeretné, ha a McLaren versenyzője változtatna stílusán.

A Red Bull-nál versenyző Mark Webber és a toyotás Jarno Trulli kritikával illette Lewis Hamilton viselkedését a versenypályákon, ezzel párhuzamosan pedig a GPDA-ban betöltött igazgatói minőségükben kezdeményezni fogják a brit versenyző manővereinek vizsgálatát a pénteki versenyzői eligazításon.

Hamilton viselkedése már több alkalommal is felháborodást váltott ki a riválisok részéről, Japánban pedig a rajtnál elkövetett hibájával, és későbbi manővereivel is felhívta magára a közvélemény, valamint Trulli és Webber figyelmét. Az olasz versenyző arra panaszkodott, hogy a McLaren pilótája még körhátrányára sem volt tekintettel a verseny során.

"Mindenképpen elégedetlen vagyok" - mondta Trulli az autosport.com-nak. - "Vezettem a versenyt, le akartam körözni, de két körön keresztül feltartott. Ez másfél másodpercembe került, amit ha visszatennénk, a második kerékcsere alkalmával esélyem lett volna a Renault (Nelson Piquet) előtt maradni" - magyarázta.

Webber álláspontja más, az ausztrál versenyző leginkább a biztonság szempontjából kérdőjelezi meg a vb-éllovas döntéseit.

"A féktávok kérdése problémát jelent, mert az ember nem mozoghat ide-oda úgy, ahogy ő tette" - jelentette ki. - "Monzában elvesztettünk egy pályabírót (2000-ben), amikor egyesek cikáztak a féktávon. (Fékezés közben) már nagyon nehéz megváltoztatni az ívet, ha az ember nem tudja, hogy mi fog történni. Ez az egyetlen dolog, amit át kell tekintenünk" - foglalta össze Webber.

A kialakulóban lévő Hamilton-ellenes közhangulattól függetlenül Trulli úgy érzi, senkinek sem célja, hogy kritikájukkal hátrányos helyzetbe sodorják a brit versenyzőt.

"Én úgy érzem, hogy nem tisztességes róla beszélni. Jobbnak látom, ha megkeresem, és elmondom, amit gondolok, ahogy ezt holnap meg is fogom tenni."

"El fogok menni a versenyzői eligazításra és elmondom Charlie (Whitingnak), mi történt és azt, hogy szerintem Lewis másként is kezelhette volna a helyzetet, mert így nem volt fair. Viszont senki ellen sem dolgozom" - nyomatékosított Trulli.

Hamilton monzai manővereit is kritizálják

Kollégája hozzátette: meglátása szerint nehéz helyzetet teremt a közvélemény azzal, hogy Hamiltont minden pillanatban a középpontba állítja.

"Szerintem mindig is reflektorfényben lesz, ez a probléma Lewis-szal. Mindig is rá fog irányulni a figyelem, amit ő nem feltétlenül akar - ő egyszerűen csak meg szeretné nyerni az első világbajnoki címét" - vélte a Red Bull versenyzője.

A pontversenyt vezető Hamiltont idén már többször megbüntették a sportfelügyelők, legutóbb éppen a Japán Nagydíj rajtjánál történt incidens miatt. Az ítéletek szinte kivétel nélkül nagy vihart kavartak a paddockban és a világsajtóban egyaránt, az utóbbi időben pedig több versenyző - köztük Timo Glock és Robert Kubica - is szót emelt a brit pilóta vezetési stílusa ellen.

"Monza kemény verseny volt számára abból a szempontból, amit velem tett, vagy (Timo) Glockkal a Curva Grandéban, illetve Fernando (Alonsóval), de ezek az ő szemében rendben vannak" - mondta Webber.

"Büntetést sem kapott ezek miatt Monzában, szóval az emberek szemében nem tett semmi rosszat, így semmi gond nincsen. Ugyanakkor az általa tisztelt kollégák néha azt mondják: nem kell mindig így viselkedni" - tette hozzá.

A Kínai Nagydíj csütörtöki sajtótájékoztatóján újságírói kérdésre válaszolva Hamilton "nem igazán" tartotta veszélyesnek saját vezetési stílusát, a szintén jelen lévő Kimi Räikkönen és Fernando Alonso pedig nem volt hajlandó állást foglalni az ügyben.

A GPDA-n belül kialakult helyzet érdekessége, hogy a szervezet elnöke, Pedro de la Rosa, a McLaren tesztpilótája, a tagok között pedig Heikki Kovalainen is jelen van. Ugyanakkor sem Hamilton, sem a két Ferrari pilóta nem vesz részt a versenyzők szövetségének munkájában.

a5

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés