Renault

Fernando Alono: (1) "Jól sikerült az első edzésnap. A pálya érdekes, helyenként elég hepehupás, különösen a 7-es kanyarban, amire nagyon oda kell figyelnünk, különben problémát okozhat. Ami a világítást illeti, amikor körbesétáltam a pályát, lenyűgöző volt, de a volán mögött, 300 km/óránál néhány helyen elég sötét a pálya. Ennek ellenére fantasztikus lehetőség a szurkolók számára, hogy éjszakai versenyt láthatnak, és elégedett vagyok a napommal."

Nelsinho Piquet: (12) "Érdekes élmény volt ma a sötétben vezetni, a szervezők szép munkát végeztek, amikor ezt lehetővé tették. Az autó kezesen viselkedett, és kiválóan reagált a beállításokon elvégzett változtatásokra. A holnapi időmérő előtt még vár ránk némi munka, de az első jelek biztatóak. "

McLaren

Lewis Hamilton (2)

Mik az első benyomásaid a pályáról?
"Bizonyos kanyarokban sokszor a földhöz ér a padlólemez, és amikor ráhajtunk egy bukkanóra, elég nagyot dob az autón, de ettől függetlenül ez egy csodálatos helyszín."

Zavaró tényező volt a világítás?
"Nem, nem okozott számomra problémát."

Nehéz volt megtanulni a pályát?
"Az első éles körömben sikerült egy félig-meddig megfelelő ívet találnom, de az autó alja néha így is az aszfalthoz ért. Később sikerült kényelmesebbé tenni az autót, első ránézésre úgy tűnik, elég jó a tapadás a pályán, így későn fékezhetünk a lassú kanyarok előtt."

Van a pályának különösen emlékezetes része?
"Fizikailag megterhelő a pálya, jobban, mint korábban vártam. Nagyon sokat kell dolgoznunk vezetés közben, hogy jól sikerüljön egy kör, úgy érzem, kétszer annyi energiát igényel, mint Monacóban egy kör. Egy itt olyan, mint kettő Monacóban!"

Heikki Kovalainen (4)

Hogyan élted meg az első köreidet a sötétben?
"Hogy őszinte legyek, nem okozott gondot fények alatt versenyezni. A pálya meglehetősen hepehupás. Talán nem ártana átgondolnunk a boxbejáratot sem, elég nehéz helyzetet teremt, ha egy pilóta az utolsó pillanatban dönti el, hogy a boxutcába hajt. Egyébként minden rendben van a pályával."

Milyenek voltak a látási viszonyok?
"Nagyszerűek, őszintén szólva nem hiszem, hogy ez bármit is számít a versenyzőknek. Ugyanúgy, ahogy a bukkanók sem: nagyon gyorsan megszokjuk őket."

Volt olyan része a pályának, amelyet nehéz volt megtanulni?
"Nem igazán, e helyen van néhány nehéz kanyar, de kedvelem az összes szektort. Elég mozgalmas edzéseink voltak, a forgalom kissé megnehezítette a tiszta körök elérését, de jó érzés, amikor sikerül összehozni egyet."

Mi a véleményed a 10-es kanyarról, a sikánról?
"Rendben van."

Ferrari

Felipe Massa: (3) "Ez pozitív nap volt. A hétvége csak most indult, és még sok munka van hátra, de biztatóan kezdtünk. Az autó remekül vezethető, különösen a keményebb gumikon, de tisztában vagyunk vele, hogy a pályaviszonyok javulni fognak, ezért korai még messzemenő következtetéseket levonni. A látási viszonyok nem okoznak problémát. A boxutca bejárata és kijárata azonban kritikus szerepet játszhat a versenyen. Az aszfalt összességében elegendő tapadást biztosít, de néhány helyen sok a bukkanó, ami kissé fájdalmas. Úgy érzem, versenyképesek leszünk, de azt még nem tudom megmondani, hogy versenyképesebbek-e a riválisainknál. Ez egy utcai pálya, így folyamatos koncentrációra van szükség, mivel nincs lehetőség hibázni."

Kimi Räikkönen: (7) "A látási viszonyok kiválóak, a sok fényszóró miatt nem is lehet érezni, hogy éjszaka vezetünk. Összességében tetszik a pálya, de néhol túl hepehupás. A boxutca bejárata és kijárata elég trükkös, óvatosnak kell lennünk ezeken a helyeken. Az edzésnap elején kiváló balansszal rendelkeztünk, délután azonban kipróbáltunk egy újítást az autó elején, amelyet Mugellóban teszteltünk a múlt héten, ez azonban nem váltotta be a hozzá fűzött reményeinket, és már nem volt időnk visszacserélni. Mindent egybevetve úgy érzem, versenyképesek leszünk. Előzések? Nem hiszem, hogy sokat láthatunk majd, ami egyébként megszokott."

Williams

Nico Rosberg: (5) "Összességében nagyon elégedettek lehetünk a mai teljesítményünkkel. Jól kezdtünk, és biztos vagyok abban, hogy eredményesen alakulhat a hétvégénk. Természetesen még előttünk áll egy út, amelynek végén meglátjuk, hogyan is állunk a minket körülvevő ellenfelek között. A pályával kapcsolatban elmondható, hogy nagyon élvezetes vezetni rajta, de hihetetlenül hepehupás, még fejfájást is kaphat tőle az ember! A fontos viszont az, hogy a versenypálya biztonságos és a látási viszonyok a lámpák alatt tökéletesek. A szervezők csodálatos munkát végeztek és szerintem mindenkinek remek hétvégéje lesz."

Kazuki Nakajima: (8) "Nagyon kemény a pálya, forró és egyenetlen, talán a legrázósabb felületű, amivel szembekerülünk az egész szezon során. Ennek eredményeképpen nagyon nehéz versenyünk lesz. A tapadás egyáltalán nem rossz, talán egy kicsit gyenge jelenleg, de amikor az időmérőre és a versenyre kerül sor, a pálya már megfelelően fel lesz gumizva. A második edzésen egy pillanatra hozzáértem a falhoz, de szerencsére a kár minimális volt, így teljesíteni tudtam a tervezett programot. Előre tekintve, pontosan tudom, mely pontokon kell javulnom, ezen fogok holnap dolgozni."

BMW

Robert Kubica: (6) "Ahogy arra számítottunk, ez a pálya meglehetősen komoly kihívást jelent, és nem csak a versenyzők, hanem az autók számára is. Szinte folyamatosan kanyarodni kell, és az aszfalt nagyon hepehupás, különösen két-három helyen. Ezért rendkívül fontos, hogy stabil legyen az autó, mert különben sok kanyarban lehet időt veszíteni. Már lényegében az első kör után hozzászoktam a pályához, és azonnal gyors lettem, ezért el tudtunk kezdeni a beállításokkal foglalkozni. A második edzésen a gumikat hasonlítottuk össze. Most ki kell elemeznünk az adatokat, hogy megnézzük, holnapra min kell változtatnunk."

Nick Heidfeld: (16) "Összességében jó első edzésnapom volt, habár a második tréningen elért időeredményem nem erről árulkodik. Ez a pálya remek móka. Sokkal inkább utcai jellegű, mint a valenciai, és nehezebb is annál. Ez lényegesen keskenyebb. Amikor szerda este besétáltam, az egyenesek még viszonylag hosszúnak tűntek, F-1-es tempóval azonban már nem ez a helyzet. A fényviszonyokhoz könnyedén hozzászoktam. Az ember egy-két kör alatt elfelejti, hogy a megvilágítás mesterséges, jóllehet, a pályának nem minden pontja egyformán fényes. A huppanók viszont gondot jelentenek, és bőven van belőlük! A ritmushoz, ahhoz, hogy este van a nappal, nem volt nehéz alkalmazkodnom. Csak elég sokáig fenn kell maradnom, aztán ebédidőben kell kelnem, hogy késő este is edzett legyek."

Honda

Jenson Button: (8) "Nagyon különös volt ma este edzeni! Az ember arra számít, hogy a hőmérséklet hűvösebb lesz, de ez az egyik legforróbb péntek volt, amelyet valaha megéltünk, és a páratartalom is igen magas. A pályán érdekes vezetni, emellett a felület elég egyenetlen, ami plusz izgalmat kölcsönöz neki, mivel a bukkanók ide-oda dobálják az autót. Mindkét edzést az útfekvés és a balansz javítására fordítottuk, kipróbáltunk egy csomó különböző elképzelést, és a végeredmény nagyrészt pozitív volt. Köszönhetően a túl nagy alulkormányzottságnak, az utolsó köröm soránnem tudtuk a legjobbat kihozni az autóból új gumikon, de így is jó érzés a 8. leggyorsabbnak lenni. Mindent összevetve jól indult a hétvégénk, és biztos vagyok abban, hogy még sokkal nagyobb dolgokra is képesek leszünk."

Rubens Barrichello: (16) "Ma nagyon keményen dolgoztunk, de sajnos az edzésen kompromisszumot kellett kötnünk, mert az autó túlságosan pattogott, és túl sokszor hozzáért az aszfalthoz. A második tréningen utas voltam az autóban, mert annak ellenére nem tudtuk megoldani a problémát, hogy rengeteg ötletet kipróbáltunk. A pálya vonalvezetése elég jó, de sajnos nagyon sok a bukkanó, ez az oka a problémáinknak. A fényszórók elég világosak, bár az 5-ös kanyarban van egy sötét folt. A látási viszonyok nem okoznak gondot, bár trükkösebb lehet a helyzet, ha esni fog az eső."

Toyota

Timo Glock: (10) "Ma mindkét szabadedzés meglehetősen nehéz volt számomra. Az aszfalt nagyon hepehupás, és az autónk egyelőre elég nehezen vezethető. A mesterséges fényben menni szokatlan élmény volt, ráadásul az egész pálya furcsa kissé. A második edzés végén elvesztettem az irányítást az autóm fölött, amikor egy rázókőnek ütköztem, és ennyi volt, máris a falban kötöttem ki. Ez azonban nem hátráltatta a programunkat, és összességében sok munkát elvégeztünk, ebben az értelemben sikeres volt ez a nap. Az autómmal egyelőre nem vagyok tökéletesen elégedett, még sokat kell fejlesztenünk rajta, de le fogok ülni a mérnökeimmel, és az időmérőig biztosan javulni fogunk. Meglátjuk, a holnap hogyan alakul."

Jarno Trulli: (19) "A két edzés folyamán fokozatosan javultunk. Igyekeztünk megtalálni az optimális beállításokat, ezért elég sok részletet megváltoztattunk az autón. Az aszfalt tényleg szörnyen hepehupás, és kicsit küszködtem az éjszakai vezetéssel, mert akad néhány sötétebb rész, ahol elég nehéz dolgunk van. A pálya az igazat megvallva nem túl bonyolult a versenyzők számára, mert főként 90 fokos kanyarok vannak rajta, de remélem, a közönségnek tetszik. Az első edzésen sajnos megpördültem a célegyenesre vezető kanyarban, és szerettem volna a lehető legbiztonságosabban lemenni az ideális ívről, ezért úgy döntöttem, visszatérek a boxutcába. A számomra és a többiek számára legbiztonságosabb módszert választottam. Megbüntettek miatta, és ezt elfogadom, mégis tudom, hogy mindenkinek így volt a legjobb - az ott a pálya egyik leggyorsabb kanyarja, senki nem szeretne ütközni benne."

Red Bull

Mark Webber: (11) "Ez egy kellemes pálya, szép munkát végeztek vele. Az első edzésem elég rövidre sikerült, miután kissé hevesen mentem be a kis sikánba, és a falban kötöttem ki. A bukótérbe kellett volna engednem az autót, de utólag könnyű okosnak lenni. Megrongáltam a jobb első részét és a kormányművet, így a srácoknak sokat kellett dolgozniuk rövid idő alatt. Jövök nekik eggyel. Noha rengeteg edzésidőt veszítettünk, úgy érzem, sikerült talpra állnunk. Még sok munka vár ránk, de legalább van némi fogalmunk a pályáról. Az éjjeli vezetéssel minden rendben volt, de elképzelhető, hogy változtatok majd egy keveset a sisakrostélyomon és a letéphető fóliákon."

David Coulthard: (15) "Olyan a pálya, mint Párizs macskaköves utcái: szörnyen kíméletlen, és úgy érzem, jó néhány baleset fog történni a versenyen. Ellentétben Valenciával, ahol az aszfalt sima, a kerékvetők pedig elsőrangúak voltak, az itteni rázókövek nagyon agresszívek, különösen a 10-es kanyarban. Már a délelőtt láttunk itt néhány incidenst, és szerintem még többet fogunk a hétvége folyamán. Sokat játszadoztunk az autó beállításaival, és egyelőre a gumik játsszák a főszerepet, pontosabban az, hogy miként tudjuk munkára fogni a gumikat egy tiszta körhöz."

Toro Rosso

Sebastian Vettel: (13) "A látási viszonyok nem okoznak gondot. Néhány helyen sötétebb van, mint máshol, ez jó móka. A pálya igen nehéz, sőt a felület is nagyon egyenetlen, ami nem könnyíti meg az életünket. A helyzet kemény, és sokat megkíván mind az autótól, mind a versenyzőtől. A versenyautómmal egyelőre nem vagyok elégedett, mert elég idegesen viselkedik, és nem hiszem, hogy könnyű dolgunk lesz a hétvégén. Szóval ma éjjel keményen kell dolgoznunk, hogy javítsunk rajta, remélhetőleg holnap előre tudunk lépni."

Sébastien Bourdais: (14) "Nem aggódom amiatt, hogy mesterséges fények alatt kell vezetnünk, sőt egy kissé sötétített sisakrostélyt is használtam. Alig vannak árnyékok, és mindent nagyon jól lehet látni. A pálya remek, de sajnos pont a leggyorsabb szakaszok a legrázósabbak, ezért az autók hasmagasságát is meg kell emeljük, ami visszaveti a teljesítményt. Az autó alapvetően nem rossz, ma megpróbáljuk a lehető legjobb beállításokat és gumitípust kiválasztani."

Force India

Giancarlo Fisichella: (17) "Nagyon pozitív hatást gyakorolt rám az új pálya. Nagy kihívást jelent, nehéz megtanulni, és különösen nehéz magabiztosnak lenni rajta. Az erőnlét szempontjából sokat kíván az itteni autózás, a vonalvezetés nagyon kacsakringós, az időjárás pedig forró és párás, szóval azt gondolom, kemény dolgunk lesz vasárnap. Érdekes élmény éjszaka vezetni. Őszintén szólva, a pályán számunkra nem okoz nagy különbséget, de az eltérő napirend és a szabad délelőtt a 7 órakor kezdődő edzést megelőzően nagyon jó volt. A mai nap alapvetően rendben ment, eltekintve a sebességváltó hibájától, amit a második edzés első körében szenvedtünk el, de nem rossz kezdés ez a hétvégéhez."

Adrian Sutil: (20) "A pálya gyönyörű, nagyszerű érzés ide látogatni. Fizikailag nagyon megterhelő itt vezetni és a páratartalom is magas, ebből a szempontból hasonló a helyzet Malajziához. Számos bukkanó van az aszfalton, talán több mint bárhol máshol, néha még fájdalmat is éreztem, amikor némelyiken áthajtottam, különösen a lábaim ütköztek a monocoque falának. A verseny nagyon kemény lesz. Nincs sok helyünk a hibákat korrigálni, a falak nagyon közel vannak, ezért óvatosnak kell lennünk, hogy az autó ne váljon túlkormányzottá a kijáratoknál. Nagyon élveztem a mai napot."

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés