Az FIA Fellebbviteli Bírósága hétfőn, délelőtt tíz órától tartotta meghallgatását a McLaren-Mercedes fellebbezésének ügyében Párizsban. Az ebédszünet előtt kiderült, hogy elfogadható a csapat beadványa, az ebédszünet után pedig megkezdődött a bizonyítás, illetve Lewis Hamiltont is meghallgatták a Belgiumban történtekről.

A mclarenes a spái futam után 25 másodperces időbüntetést kapott, mivel a versenybírók úgy látták, Hamilton jogosulatlan előnyhöz jutott a versenyen a sikán levágásával, mielőtt megelőzte volna Kimi Räikkönent, akit egyébként visszaengedett maga elé, majd ezután szinte rögtön ismét támadni kezdte a finnt az esős futamon.

Hamilton eredetileg bokszutca-áthajtásos büntetést kapott volna, ám mivel a futamot már leintették, a versenybírók úgy döntöttek, 25 másodpercet adnak a brit idejéhez, a mclarenes így elvesztette a futamgyőzelmet és visszacsúszott a 3. helyre. A bokszutca-áthajtásos büntetés ellen nem lehet fellebbezni, ezért képezte hosszú ideig vita tárgyát az, hogy elfogadható-e egyáltalán a McLaren fellebbezése. A csapat ügyvédje, Mark Philips azonban meggyőzte a spanyol, monacói, osztrák, holland és svájci bírókból álló testületet arról, hogy rendben van a wokingiak beadványa, mivel jelen esetben időbüntetés elleni fellebbezésről van szó.

A McLaren egyébként arra hivatkozott, hogy a 2007-es Japán Nagydíj után az akkor még Toro Rossós versenyző, Vitantonio Liuzzi is utólag kapott időbüntetést, amiért Adrian Sutilt sárga zászló mellett előzte meg. Az olasznak is bokszutca-áthajtásos büntetés lett volna a "jutalma", ha a futam még tartott volna. A Toro Rosso fellebbezett, és az FIA el is fogadta a csapat beadványát, bár később nem a faenzaiaknak kedvező döntés született.

Miután tisztázták tehát, hogy elfogadható a fellebbezés, a McLaren ügyvédje hozzákezdett a bizonyításhoz.

"Millióan látták Lewis Hamiltont, akit elsőként intettek le szeptember 7-én Spában, milliók látták azt, hogy amikor esni kezdett az eső, akkor Lewis Hamilton volt a leggyorsabb ember a pályán. Abban a pillanatban az lett a kérdés, hogy mikor fogja megelőzni Kimi Räikkönent. Esőben Kimi Räikkönen teljesen védtelen volt. A világon széles körben látták, hogy Lewis Hamilton átveszi a trófeát a dobogón, majd látták a verseny utáni sajtótájékoztatón"- mondta a bírák előtt Philips, akit az autosport.com idézett.

"Körülbelül két órával ezt követően, a versenybírók úgy döntöttek, 25 másodpercet adnak hozzá Lewis Hamilton versenyen elért idejéhez, ezért az első helyről visszasorolták a harmadikra. A versenybírók azt mondják, Lewis Hamilton levágta a sikánt, és ezért előnyhöz jutott. A bizonyíték meg fogja mutatni, hogy Lewis Hamilton visszaadta az előnyt Kimi Räikkönennek. Amikor áthaladtak a célvonalon, Hamilton 6,7 kilométer per óra sebességgel volt lassabb, és egy ponton hét méterrel volt mögötte."

"Ha Räikkönen mögött maradt volna a kanyarban az egyenes felé tartva, akkor az első kanyarba érve bárhol megelőzte volna. Lewis Hamiltonnak azonban nem volt más választása, mint menekülő útvonal felé venni az irányt, és egy olyan döntést hozni, ami az utolsó másodpercben született a sikánban. Az az állítás, hogy fékezhetett és lassíthatott volna, egyszerűen téves. Ha Kimi Räikkönen nem kényszerítette volna le a pályáról, akkor az egyenesben előzte volna meg őt"- tette hozzá az ügyvéd.

Az autosport.com mindemellett arról is beszámolt, hogy a McLaren képviselője bejátszott egy rádiófelvételt is, amelyen Charlie Whiting versenyigazgató és a Dave Ryan csapatmenedzser beszélgetése volt hallható. A belga futamon közvetlenül az incidens után rögzített felvételből kiderült, hogy Whiting azt mondta, véleménye szerint rendben volt az, ahogyan Hamilton visszaadta jogosulatlanul megszerzett pozícióját Räikkönennek. Ezt a McLaren már a Belga Nagydíj után is hangoztatta.

A fellebbezés elfogadásáról, avagy a versenybírók döntésének helybenhagyásáról kedden születhet meg a végleges ítélet.

Szrena Renáta

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés