McLaren

Heikki Kovalainen: (2) "Küszködtem a fékek melegen tartásával ebben a trükkös időjárásban, ráadásul az extrém esőgumijaimmal is problémák támadtak a verseny elején. Először azt hittem, néhány kör után javulni fog a helyzet, de nem így történt. Csak a hajrában tudtam az előttem autózó Sebastian Vettelhez hasonló köridőket futni. A mai körülmények között egyszerűen túl gyors volt számomra - gratulálok neki az első nagydíjgyőzelméhez. Örülök, hogy szereztem nyolc pontot, és már alig várom a következő futamot Szingapúrban."

Lewis Hamilton: (7) "Úgy érzem, kiváló versenyt futottam, nagyon gyorsan verekedtem át magamat a mezőnyön, amikor a pálya a legvizesebb volt. Ha az eső tovább esik, szinte biztos vagyok benne, hogy a 15. rajtkockából is nyerhettem volna, a pálya azonban felszáradt, a gumijaim megfőttek, és még nekem kellett megvédenem a pozíciómat Mark Webbertől. A mai nap azonban a kármentésről szólt: pontokat szereztem, és megtartottam a vezetést az egyéni világbajnokságban. Végezetül szeretnék gratulálni Sebastian (Vettelnek) az első nagydíjgyőzelméhez - tudom, milyen csodálatos érzés!"

BMW Sauber

Robert Kubica: (3) "Nagyon boldog vagyok, hogy a dobogón végeztem ma. A tegnapi időmérő nehéz volt, amikor én lettem az első azok közül, akik nem jutottak be a legjobb tízbe. Ennek az egyetlen előnye az volt, hogy én választhattam meg a versenystratégiát, és úgy döntöttünk, egy kiállással megyünk egy nagyon hosszú első etappal. Az elején nagyon rosszak voltak a látási viszonyok. Amikor két kör után kiállt a Safety Car, úgy előztem meg Nick (Heidfeldet) az első kanyar előtt, hogy nem is láttam őt. Ez igazán veszélyes volt. Ekkor a saját tempómban tudtam haladni, de az első etapom vége felé problémáim adódtak a gumikkal, nyilvánvalóan azért, mert az autó végig nagyon nehéz volt. Ekkor szerencsénk volt a kiállással, mert épp a megfelelő időben jött ahhoz, hogy intermediate gumikra váltsunk. Ettől kezdve könnyedén tudtam tartani a pozícióm a pályán. A harmadik hely egy jól megérdemelt elismerés az egész csapat számára. Gratulálok Sebastian (Vettelnek) és a Toro Rossónak a mai győzelmükért!

Nick Heidfeld: (5) "A rajtrács 10. helyéről rajtolva az 5. pozícióban végezni egész jó, de a versenyem ennek ellenére nem volt ideális. Közvetlenül a rajt után sajnos vesztettem egy helyezést Robert (Kubicával) szemben. Jó döntés volt, hogy a Safety Car mögül rajtoltunk. Amikor elengedett minket, a látási viszonyok olyan gyérek voltak, hogy túl korán fékeztem, és Robert megelőzött. Ez alkalommal a csapat hozta meg a gumikról a döntést. Ezt a versenymérnökömre hagytam, mivel nekik az irányítóközpontban sokkal több információjuk volt az időjárásról. Teljes mértékben helyes volt intermediate-re váltani. Ma fontos volt, hogy elkerüljük a hibákat, és hogy az autót a pályán tartsuk. Elégedett vagyok azzal, hogy a végén magam mögött tudtam tartani Felipe Massát és Lewis Hamiltont. Gratulálok Sebastian (Vettelnek) és a Toro Rossónak ehhez a fantasztikus győzelemhez."

Renault

Fernando Alonso: (4) "Nagyon boldog vagyok. A mai eredmény kiválónak számít, mivel Monza volt az a verseny, amelyet a legkevésbé vártunk. Megszereztük azt az öt pontot, amire szükségünk volt az összetettben, ami jóleső érzés, és nagy motivációt jelent a szezon hátralevő részére. Kíváncsian várom, mit tartogat számunkra Szingapúr."

Nelsinho Piquet: (10) "Remek csatákat vívtam ma a mezőny sűrűjében, és a tempómra sem lehetett panasz az üzemanyagszintem tükrében, ami megnyugtató. Sajnos nem végeztem pontszerző helyen, de úgy érzem, minden az időmérőn dőlt el. Szeretnék optimista maradni, és mostantól a szingapúri felkészülésre koncentrálunk."

Williams

Kazuki Nakajima: (12) "A mai verseny nehéz volt, rengeteg döntést kellett hozni. A boxutcából rajtoltunk, hogy végrehajthassunk néhány aerodinamikai változtatást, amivel semmit sem vesztettünk, mivel a mezőny a Safety Car mögül indult, a csapat tehát kiváló döntést hozott. A futam korai szakasza nagyon nehéz volt a gyenge látási viszonyok miatt, és a fékezéssel is küszködtem, így a tempómmal nem mentem semmire. De a megfelelő időben váltottunk az extrém esős gumikról az intermediate-ekre, és onnantól sokkal jobb lett a tempóm."

Nico Rosberg: (14) "A mai nap végkifejlete igazán elkeserítő, hiszen nagyszerű pozícióban álltunk, feltehetően a legjobb taktikával, de ismét a mezőny végén értem célba. Az első etapban azt hittem, képes leszek tartani a jó tempót, ám nagyon megszenvedtem a gumikopással, és időt veszítettem az előttem levőkhöz képest. De a döntő tényező a boxkiállásomnál hozott gumiválasztás volt, ami tönkretette az esélyemet, hogy pontszerző helyen érjek célba. Mindenki az extrém esős abroncsokon maradt, így úgy gondoltuk, jó lesz követni őket, minimálisra csökkentve ezzel a kockázatvállalást. Akkor még nem lehetett száraz versenyívet látni, de ez a döntés végül rossznak bizonyult. "

Red Bull

Mark Webber: (19) "Az első kiállás után Robert (Kubica) és Fernando (Alonso) mögé jöttük vissza, így rengeteg időt vesztettünk az új gumikon. Ekkor Heikki (Kovalainennek) elég jó előnye volt velem szemben, így az első 7-8 mögötte töltött kör kinyírta a gumijaimat, és ezeken haladni már nem volt olyan könnyű, így vesztettem némi időt. Az utolsó etap nem volt rossz, de ha az ember tíz másodperces hátránnyal nyitja, akkor az meghatározza az eredményét. Így elszórtunk néhány pontot, de egy ilyen napon, mint ez, nehéz mindent helyesen összehangolni."

David Coulthard: (-) "Nehézségeim adódtak az elején, mert a fékerő eloszlás szabályozója beragadt, így nem tudtam hátraállítani a fékeket, ezért blokkoltak, és kicsúsztam a második Lesmónál. Ezután már korán elkoptak a hátsó kerekek, és fel is hólyagosodtak. A kerékcserénél aztán interekre váltottunk, de a hátsó gumik újból hamar koptak, tehát szinte lábujjhegyen kellett mennem a kanyarokban, ezért helyezéseket vesztettem. A végén (Kazuki) Nakajima kívülről mellém ért a Parabolicában, de a kanyarnak van egy fő íve, és már nem tudtam elkerülni őt. Amikor bekanyarodott, megütötte az első szárnyam."

Toyota

Timo Glock: (11) "Összességében újabb nehéz napon vagyunk túl. Remekül rajtoltam, de amikor megpróbáltam megelőzni (Fernando) Alonsót, megpördültem, és vesztettem néhány másodpercet. Eleinte, amikor a pálya a legvizesebb volt, alig lehetett átlátni a vízpermeten. Nehéz volt támadni, mégis sikerült végrehajtanom néhány előzést. Az extra kiállás miatt azonban elszállt az esélyünk a pontszerzésre. Természetesen lehangoló ebben a pozícióban végezni, de óriási balszerencsénk volt, és a tempónk alapján a következő versenyeken ismét pontokat szerezhetünk."

Jarno Trulli: (13) "A verseny elején szépen autóztam az extrém esőgumikon, de nem volt szerencsénk a stratégiával, az időzítés nem jött össze nekünk. A kerékcserémre négy-öt körrel azelőtt került sor, hogy fel lehetett tenni az intermediate abroncsokat. Ezért rövidesen újra ki kellett állnunk, amivel mindent elvesztettünk. Később már nem voltam versenyképes, sokat csúszkáltam. Szóval ez nem a mi napunk volt. Számítottunk rá, hogy nehéz futam lesz a mai, de a következő néhány verseny talán jobban sikerül majd. Úgyhogy optimista maradok, mivel még mindig rengeteg pontot szerezhetünk, és eddig jól alakult az évünk."

Honda

Jenson Button: (15) "Úgy döntöttünk, hogy a boxutcából rajtolunk, mert így előnyünk származhatott volna a gumiválasztásból, azonban a Safety Car mögüli indulás azt vonta maga után, hogy a fékek és az abroncsaim nagyon hidegek voltak. Az első néhány kör eléggé nehéz volt a felvert víz miatt, és csalódottá tett, hogy elveszítettem egy pozíciót. Ezután a futam közepén beragadtam (David) Coulthard mögé, amikor jó köridőket futottam, és ez eléggé rosszul érintette a versenyemet. Az utolsó etap azonban sok mókát jelentett, mivel fent hagytuk a meglehetősen kopott gumikat, és párszor lila időt (leggyorsabb szektoridőt) mentem a második szektorban. Végül csalódást jelentett a 15. helyen célba érni, nem egy jó hétvégén vagyunk túl."

Rubens Barrichello: (17) "A 16. körben úgy határoztunk, bemegyek esőgumikért, mivel érzésem szerint a pálya elkezdett száradni, és ebből előnyt kovácsolhattunk volna. Noha ez jó döntésnek bizonyult, mert javultak a köridejeim, és kezdtem ledolgozni a hátrányomat az előttem haladó autókkal szemben, mindez felborította az egykiállásos taktikánkat. Az esős abroncsok jól működtek a középső etapban, de amikor 10 körrel a finis előtt betértem a boxba, a csapat rákérdezett arra, hogy a pálya elég száraz-e a slick gumikhoz. Nem volt az, mindazonáltal megkértek arra, hogy játsszuk meg őket, mivel nem volt veszítenivalónk. Igyekeztem a legtöbbet nyújtani, de egyértelmű, hogy túl nedves körülmények uralkodtak. Előrébb végezhettünk volna, ha esőgumikat rakunk föl, de megérte kipróbálni egy másik utat. Kemény hétvégét zártunk."

Force India

Adrian Sutil: (19) "Ez semmiképp sem a legjobb versenyünk volt. A rajtnál egyszerűen nem volt tapadásom az extrém esőgumikon, és nem tudtam nyomni. A második garnitúra extrém abroncs már jobb volt, de ekkor már kezdett száradni, így 10 körrel később még több tapadást vesztettem, és némi vibráció is fellépett az autó elején. Bejöttem kereket cserélni, és végül a száraz gumik mellett döntöttünk. Ez egy kissé korainak bizonyult, de meg kellett próbálni. Ez olyan verseny volt, amit el kell felejtenünk."

Giancarlo Fisichella: (-) "Csalódott vagyok, hogy a jó időmérőt nem tudtuk jobb eredményre váltani a versenyen. A körülmények a rajtnál nagyon nedvesek voltak, de jót csatáztam (Kimi) Räikkönennel és (Lewis) Hamiltonnal. (David) Coulthard aztán megelőzött az első sikánban, de a kanyarban lassú volt, és nekiütköztem. A koccanástól sajnos megsérült az első vezetőszárny, és beszorult az autó alá. A hátsó egyenesben már nem tudtam irányítás alatt tartani az autót, és kicsúsztam a kavicságyba."

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés