Red Bull

Sebastian Vettel: (1) "Nagyon boldog vagyok. Kicsit viccesen alakult ma a Q3, mivel Mark és én úgy döntöttünk, másodjára már nem megyünk ki a pályára, így a szokásosnál hamarabb végeztünk. Fura érzés volt a garázsból végignézni, ahogy a többiek a pályán futják a köröket - ők megverhetnek téged, te viszont csak a képernyőt nézed, nem tehetsz semmit. Szokatlan érzés volt, azonban jó döntést hoztunk, hogy gumit spóroljunk a holnapi versenyre. Tegnap reggel összetörtem az autót, így kihagytuk a délutáni edzést, de a srácok mára rendbe hozták, azt hiszem, remek munkát végeztek. A legjobb idővel végeztünk annak ellenére, hogy nem telt problémamentesen a reggel, be kellett hoznunk egy kis lemaradást. Szeretem ezt a pályát, ami szintén segített, jó volt látni, hogy bár nem tettem meg sok kört, visszatérve sikerült megtalálnom a ritmust, így összességében nagyon boldog vagyok."

Mark Webber: (2) "Örültem volna még néhány tizedmásodpercnek, amivel én kerülök előnybe - Sebastian nyilvánvalóan nagyon jó kört rakott össze a pole pozícióhoz, de az azért az enyém sem volt rossz. Az időmérő előtt megbeszéltünk, hogy mivel holnap hosszú verseny vár ránk, minden ma megspórolt kör segítségünkre lehet majd a futamon. Végül sikerült megszereznünk a lehető legjobb rajtpozíciókat, a csapat remek munkát végzett, mivel még egy szett gumit is megspóroltunk, így kedvező kilátásaink vannak. Jó döntéseket hozott a csapat. Elégedett vagyok a mai nappal, már várom a holnapi versenyt."

Mercedes

Nico Rosberg: (3) "Nagyon elégedett vagyok az időmérős teljesítményünkkel, lenyűgöző látni, hogy hol állunk. A nehéz szezonkezdet után egyre közelebb kerülünk az élmezőnyhöz, és örülök, hogy minden hétvégén sikerül egy kicsit előrelépnünk: szeretnék köszönetet mondani a csapatnak az eddig végzett remek munkáért. Megspóroltunk egy szett lágy gumit a versenyre, ami fontos a stratégia szempontjából. Már alig várom a futamot."

Michael Schumacher: (8) "Érthető módon egyáltalán nem vagyok elégedett a mai időmérő alakulásával. Egyszerűen fura volt, úgy tűnt, minél keményebben nyomom a gázt az utolsó körben, annál rosszabbul alakulnak a dolgok. A lehetőségeimhez képest mindent kiadtam magamból, az autó azonban folyamatosan csúszkált, ezért nem sikerült felvennem a ritmust. Igazán kár, főleg a reggeli ígéretes szabadedzést követően."

McLaren

Lewis Hamilton: (4) "A rajtrács koszos oldaláról indulunk holnap, ez lesz a legnagyobb kihívás. Eddig minden évben a poros részről rajtoltam itt (2008-ban nem - a szerk.). A Mercedes és a Ferrari javított a tempóján, és valószínűleg nehéz lesz megelőzni a Mercedeseket, mert nagyon gyorsak az egyenesekben. Ha tényleg így alakul, akkor a Red Bullok elhúzhatnak tőlünk. Nem maradt friss szett gumink, de sosem lehet tudni, milyen lesz az időjárás. Egyértelműen harcban állunk, végig keményen nyomni fogom a gázpedált, csakúgy, mint tavaly. Igyekszem jól rajtolni holnap, bízom benne, hogy nyerek pár helyet. Alig várom, hogy erősen szerepelhessek a nagydíjon. Hosszú viadal lesz, akad majd előzési lehetőség."

Jenson Button: (6) "A 6. hely nem túl fényes, de így is jól szerepelhetünk: Mark Webber a 18. pozícióból indulva futott szép verseny Kínában. Tehát hatodikként startolva is lehet jó versenyünk. Talán elég lett volna egyetlen etapot mennem a Q3-ban, mert a másodikban nem voltam gyorsabb az elsőnél, és időt veszítünk, amikor túlerőltetjük a gumikat. Őszintén szólva nem volt jó a balanszom az időmérőn. Nehéz megítélni az erőviszonyokat a péntek alapján, mert a változó időjárás mindent összekuszált. Többre vágytam, de majd meglátjuk, mi történik. Kellemetlen, hogy a pálya koszos felére kerültem, ez lehet, hogy gondokat okoz holnap az 1-es kanyar felé menet. Mindenesetre ütőképesek vagyunk, benne leszünk a harcban."

Ferrari

Fernando Alonso: (5) "Az 5. hely nem olyan eredmény, amivel elégedettek lehetünk, de ma örülök, mert úgy éreztem, az autónk ütőképesebb, mint a szezon első három időmérőjén volt. Az jelentős eredmény, hogy lágy gumik felhasználása nélkül eljutottunk a Q2-ig. A teljesítmény terén tettünk előre egy kisebb lépést: még ez sem elég, gyorsan tennünk kell egy még nagyobbat, de a csapat önbizalmára mindenképpen jó hatással van, mert a helyes irányba haladunk. Azt mondanám, hogy most pillantottuk meg az első fénysugarakat az alagút végén az idény első felében. Az 5. hely révén elkerültem a pálya poros oldalát is, ami itt általában nagy hátrány szokott lenni. Nehéz megítélni, hogy holnap mi lesz a helyes stratégia, mert nem tudjuk, hogyan fognak viselkedni a gumik: minden eshetőségre fel kell készülnünk, rugalmasnak kell lennünk. Végül szeretném kifejezni a szomorúságomat amiatt, hogy meghalt a spanyol sport egyik nagy alakja, Severiano Ballesteros, aki feltette a golf térképére Spanyolországot: ezekben a nehéz időkben együtt érzek azokkal, akik közel álltak hozzá."

Felipe Massa: (10) "Ez nem volt jó időmérő számomra: a Q3-ban nem sikerült tiszta kört futnom, miután a 9-es kanyarnál komoly hibát vétettem, lecsúszva az ívről: ezért úgy döntöttünk, inkább kiállok a boxba, és megspórolom azt a garnitúra gumit a rajthoz. A Q1-ben, a kemény keveréken nem volt túl jó a köröm, ezért, hogy ne kockáztassunk, feltettük a lágyakat is, de abból így csak egy szett maradt az időmérő végére. Most majd kiderül, mire leszünk képesek holnap, a versenyen: a tempónk olyankor általában jobb, mint az időmérőn, de a 10. helyről rajtolva nem lesz könnyű eredményesen szerepelni. Meglátjuk, mennyire fognak gyorsan kopni a gumik, talán kicsit gyorsabban, mint Kínában. Kár, mert ott lehettem volna én is a harmadik sorban, a csapattársam mellett. Délelőtt, a harmadik edzésen a mérnökök találtak valamit a motor paraméterei között, amiben bizonytalanok voltak, ezért utána inkább kicserélték a motort. Így visszatértem ahhoz a motorhoz, amit már Malajziában és Kínában is használtam, s aminek úgyis három futamot kellett volna teljesítenie."

Renault

Vitalij Petrov: (7) "Nem vagyok teljesen elégedett a kvalifikáción megszerzett pozíciómmal, mert a hetedik helynél előrébb is végezhettünk volna a rajtrácson. Mindamellett, pozitív, hogy mindketten biztosítottuk a top 10-ben a helyünket, és nem volt semmilyen mechanikai problémánk, ami ugyancsak jó. Tovább dolgozunk, és keményen nyomjuk, hogy biztosra menjünk, az élmezőnyhöz közelebb kerülve tudunk harcolni holnap."

Nick Heidfeld: (9) "Nem rossz a 9. helyről indulni - a nap folyamán korábban küszködtem, és a Q2-ben végre megtaláltam a keresett balanszot és tapadást. Még jobb is lehetett volna, mivel volt egy kis problémám az alulkormányozottsággal, de végül is rendben volt. Magabiztosabban vágok neki a holnapnak, mert tudjuk, a DRS-sel könnyebben tudunk előzni, ezt már láttuk, szóval előrébb végezhetünk a rajtpozíciónknál. Általában az autónk jobb versenykörülmények között, és tudjuk, hogy nyerhetünk néhány pozíciót a startnál."

Williams

Rubens Barrichello: (11) "Azok után, hogy milyen keményen dolgoztunk ezen a hétvégén a pályán és a gyárban, muszáj volt összehoznom egy jó kört az időmérőn, és az utolsóval nagyon elégedett is voltam. Sajnos azonban így sem jutottunk a legjobb tíz közé, ami persze a gumikkal kapcsolatos helyzet miatt nem vészesen nagy veszteség. Nem használtuk az új hátsó szárnyat sem, amely az egyike volt az erre a versenyre kapott frissítéseinknek, ezért szép eredmény, hogy anélkül is a 11. helyet szereztük meg."

Pastor Maldonado: (14) "Idén még egy időmérő után sem voltam ennyire elégedett. Az új alkatrészek, amelyeken a csapat igazán keményen dolgozott, hogy elkészüljenek erre a hétvégére, vitathatatlanul javítottak az autón. Gyorsabbnak és könnyebben vezethetőnek tűnik, mint eddig, az erőfeszítéseink tehát megtérültek. A KERS-t egy probléma miatt egész hétvégén nem használtam. Ha az időmérőn működik, még 3 tizedmásodperccel gyorsabbak lettünk volna. Mindegy, a holnapra kell koncentrálnunk. Nehéz verseny vár ránk, és alighanem nagyon szoros, de bízom benne, hogy jó eredményt érhetünk el."

Force India

Adrian Sutil: (12) "Az időmérő meglehetősen egyszerű volt számomra, nagyobb problémák nélkül. Úgy gondolom, jól használtuk a gumikat, nem volt gondunk a forgalommal, és a csapat nagy erőfeszítéseket tett. Viszont nem szabad elfelejtenünk, hogy a versenyek idén eddig azt mutatták, a kvalifikáció már nem olyan lényeges, mint korábban, és fontosabb, hogy a versenyen jól működjön az autó. Elégedett vagyok a holnapi beállításaimmal, és az előző futamhoz képest sokkal kényelmesebben érzem magam az autóban. A gumikkal kapcsolatban azt tudom mondani, a keményebb keverék kiválóan működött tegnap, a lágy viszont jónak tűnik a magasabb hőmérsékletű aszfalton, úgyhogy érdekes lesz látni holnap, milyen lesz a versenyen."

Paul Di Resta: (13) "Úgy gondolom ez egy újabb nagyszerű teljesítmény volt ma a csapattól, és nagyjából a várt helyen vagyunk. Nem voltak problémáink a Q1 alatt, és a Q2-ben csak egy gyorskört futottam, mert úgy véltük, a versenystratégiánk szempontjából ez az optimális, így megtartottunk egy szett gumit. Elégedett vagyok a versenybeállításaimmal, és úgy hiszem, ma áldozatokat hoztunk, hogy holnap jobb legyen az autónk. Remélem, ez lehetővé teszi, hogy megfelelő helyen legyünk a versenyen, és így az előttünk állókkal még több pontért harcolhatunk."

Sauber

Sergio Pérez: (15) "Természetesen szomorú vagyok a mai időmérő eredménye miatt. A Q1-ben megfelelő kört futottam a keményebb gumikkal, a Q2-ben azonban nem voltak jók a lágyabbak. A pénteki edzések után végrehajtottunk néhány módosítást, a változó időjárás megnehezítette a beállítások kialakítását. Néhány változtatás jó volt, néhány nem, azonban az autó rendben működött a kvalifikáción. Nem lesz könnyű versenyem, viszont remélem, sikerül pontot szereznem holnap."

Kamui Kobayashi: (24/23) "A Q1 kezdetén rögtön kihajtottam, hogy ellenőrizzek egy újfajta beállításvariációt, de a hátsó egyenes közepén hirtelen leállt a motor. Az üzemanyag-ellátó rendszerrel volt probléma. Reméltem, hogy visszaevickélek a garázsba, azonban megálltam a boxutca bejáratánál. Akkor is véget ért volna számomra az edzés, he eljutok a depóig, mert sok időbe telt volna kicserélni az üzemanyag-ellátó rendszert. Bele kell törődnöm a balszerencsébe, holnap jó versenyt akarok futni. Bár imádok előzni, el kell ismernem, szörnyen sok autó lesz köztem és az élen álló között."

Toro Rosso

Sébastien Buemi: (16) "Kissé nehéz megérteni, miért vagyunk ennyire lemaradva. Azt mondanám, ma délelőtt a pálya gyorsabb volt számunkra, és nem tudom biztosan, miért nem tudtam a délelőtti időmet megfutni délután. Talán a hőmérséklet drasztikus emelkedése miatt vesztettünk némi tapadást. Összességében csalódott vagyok az időmérő után, mert úgy érzem, jobban teljesíthettünk volna, és egy tizedmásodperc javulással sokkal előrébb végezhettünk volna a rajtrácson. Meglátjuk, mi lesz holnap, amikor lehet, hogy esni fog, az pedig mindent megváltoztathat."

Jaime Alguersuari: (17) "Mindent figyelembe véve, nem olyan rossz ez az eredmény, mert legalább spóroltunk egy új szett gumit a versenyre, ami jó pont. Talán javíthattunk volna az autó balanszán egy új szetten, mivel az eltérő volt délelőtt és délután, ahogy a hőmérséklet és a pálya állapota változott. Nem sokat mentem délelőtt, ami kétségkívül nem segített, de pozitívnak kell lennem, és állok elébe egy jó versenynek holnap, ugyanis elég gumink van, hogy jól teljesítsünk, úgyhogy majd meglátjuk, hogyan alakul."

Lotus

Heikki Kovalainen: (18) "Elégedett vagyok. Már csak egy kicsi hiányzik ahhoz, hogy bejussunk a Q2-es küzdelembe, ma azonban jó stratégiával a lehető legtöbbet hoztuk ki a gumikból. Elégedett vagyok a saját teljesítményemmel - a gyorskörömet precízen raktam össze, hibák nélkül, így jó érzéssel tölt el, hogy egyre csökken a lemaradásunk. Mind nagyon várjunk a barcelonai fejlesztési csomagot, ami remélhetőleg többet hoz majd a konyhára, mint amennyit az ellenfeleink fejlődnek - már majdnem ott vagyunk, úgyhogy most csak annyi a dolgunk, hogy továbbra is keményen dolgozzunk, és holnap megint jól teljesítsünk."

Jarno Trulli: (19) "Meglehetősen elégedett vagyok a mai teljesítményemmel. Sajnos problémám akadt a DRS-sel, ami egy ilyen pályán nyilván nagy időveszteséget jelent, de összességében úgy vélem, a lehető legjobban végeztünk a munkánkat. A versenytempónknak köszönhetően biztosan harcba szállhatunk majd az előttünk lévő autókkal, remélhetőleg a DRS-problémát is meg tudjuk oldani, és így képesek leszünk megismételni a kínai futamon látottakat."

Virgin

Jérome d'Ambrosio: (20/24) "Újabb szép napot zártam, bár némileg jobb teljesítményre számítottam. De így állunk jelenleg az új felszereléssel, leszegett fejjel kell tovább dolgoznunk, fejlesztenünk és finomhangolnunk rajta A saját formámmal elégedett vagyok, mert megtartottam a sanghaji színvonalat, ami jelzi, hogy sokat tanultam, és alkalmaztam is a gyakorlatban. De még hosszú út áll előttem, meg kell értenem, miért alakulnak a dolgok néha jól, néha rosszul. Továbbra is keményen, tiszta fejjel akarok dolgozni ."

Timo Glock: (22/23) "Egyértelműen nem volt tökéletes időmérőm, a motorom akadozott a 12-es és 14-es kanyar között. Holnapra megjavítjuk ezt, és egyébként rendben volt minden az én részemről. Ugyanakkor valamilyen oknál fogva nem tudta ugyanazt kihozni az autóból, mint Jérome, ezért meg kell néznünk az adatokat, hogy lássuk, rosszul csináltunk-e valamit a harmadik edzés és kvalifikáció között. Nem sokat variáltunk, ezért nem tudok részleteket mondani. A holnapi napra kell összpontosítanom, és remélni, hogy jobbra fordul a helyzet, és mindkét autónk célba ér majd."

Hispania

Vitantonio Liuzzi: (21/20) "Motiváltan érkeztünk erre a hétvégére az ide hozott fejlesztésekkel, és azért küzdünk, hogy a jövőben még többet érjünk el. Minden versenyen, és a gyárban töltött minden egyes órában keményen dolgozunk, ez az eredmény fontos, hiszen ennek a munkának a gyümölcse, és bebizonyítja, hogy csökken a lemaradásunk a többiekhez képest. Majdnem sikerült mindkét Virgint megelőznünk, ez a célunk, amit nem lesz könnyű elérni, mivel ők is keményen dolgoznak. De egyre jobban csökken a lemaradásunk az élen lévőkhöz képest, ami nagyon fontos a számunkra."

Narain Karthikeyan: (23/22) "Ma erősebb teljesítményt kellett volna nyújtanom, mivel a csapattársam meglehetősen jó kört futott. Az első garnitúra gumim rendben volt, a második szettel viszont egyáltalán nem éreztem a tapadást, az autó össze-vissza csúszkált, rá kell jönnünk, hogy mi volt a probléma. Ez a harmadik versenyem a Forma-1-be való visszatérésem óta, a pálya nem könnyű, nagyon sok a bukkanó rajta, és elég technikás. Szóval minél több időt töltök az autóban, annál magabiztosabb leszek. A kocsi sokat javult, a megbízhatóság jó, így holnap újra az lesz a célom, hogy befejezzem a versenyt."

Szólj hozzá te is!

Név:
E-mail cím:
	Amennyiben megadod az email-címedet, az elérhető lesz az oldalon a hozzászólásodnál.
Hozzászólás:
Azért, hogy ellenőrízhessük a hozzászólások valódiságát, kérjük írd be az alábbi képen látható szót. Ha nem tudod elolvasni, a frissítés ikonra kattintva kérhetsz másik képet. Írd be a fenti szót:

Súgó Még nincs hozzászólás.